Сегодня четверг, 16.07.2026, 18:40, ньюсмейкеров: 45119, сайтов: 1203, публикаций: 3599686, просмотров за сутки: 392026
06.05.2011 00:00
Новости.
Просмотров всего: 5895; сегодня: 1.

АВИТОН: DC-DC конвертер для железнодорожных применений RSD-100 от Mean Well

Компания АВИТОН, официальный дистрибьютор Mean Well в России, представляет новую серию DC-DC преобразователей с одним выходом в металлическом корпусе – RSD-100 (100Вт). Новая серия соответствует всем основным требованиям, предъявляемым к источникам питания на транспорте.

Преобразователи RSD-100 имеют широкий диапазон входных напряжений ±40% (2,3:1) и изоляцию между входом и выходом с электрической прочностью 4 кВ (постоянного тока). Также они выдерживают вибрацию до 5g.

Помимо этого, преобразователи RSD-100 имеют защиту от короткого замыкания, от перегрузки, от перенапряжения по выходу и от обратной полярности по входу. Ограничение тока в DC-DC преобразователях RSD-100 работает в непрерывном режиме. Компактный корпус высотой 36 мм позволяет размещать их в корпусах высотой 1U.

Высокоэффективные современные схемные решения обеспечивают серии RSD-100 КПД до 91%, благодаря чему эти преобразователи могут работать с естественным охлаждением при температурах от –40 до +70°С, что соответствует требованиям систем с жёсткими условиями эксплуатации. Конструкция новых DC-DC преобразователей соответствует требованиям стандартов IEC60950-1 и EN55022, а также требованиям железнодорожных стандартов EN50155, IEC60571, IEC61373, EN50121-3-2. Поэтому они могут быть использованы на всех транспортных средствах, имеющих сеть питания постоянного тока. Возможные сферы применения включают в себя железные дороги, метро, скоростные системы наземного транспорта, автобусы, трейлеры.

- Соответствует железнодорожным стандартам EN50155 (IEC60571)

- Диапазон входных напряжений ±40% (2,3:1) / 14.4–33.6 В, 28.8–67.2 В, 57.6–154 В

- Изоляция вход-выход 4 кВ

- КПД до 91%

- Встроенное постоянное токоограничение

- Защита от короткого замыкания, от перегрузки, от перенапряжения по выходу и от обратной полярности по входу

- Диапазон рабочих температур от –40 до +70°С

- Естественное охлаждение

- Сертификат CE

- Размеры: 161х68х36 мм

Ознакомиться с подробной информацией о продукте и скачать техническую документацию Вы можете на официальном сайте компании АВИТОН: http://www.aviton-spb.ru/395.php

Справка о компании:

Компания АВИТОН успешно работает на рынке электронных компонентов с 1998 года, являясь одним из ведущих в России поставщиков широкого спектра продукции для производства электронного оборудования, систем автоматики, телекоммуникаций, робототехнических систем, медицинского оборудования и пр.

197376, Санкт-Петербург, Аптекарский пр. 6, оф. 710

Тел./факс: (812) 702 10 01

E-mail: sales@aviton.spb.ru

www.aviton.spb.ru

авитон-спб.рф

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Деловые предложения, Железнодорожный транспорт, Мобильные устройства и технологии, Стандартизация, Торги, конкурсы, закупки, госзаказ
Сайты субъектов РФ: Санкт-Петербург
Сайты федеральных округов РФ: Северо-Западный федеральный округ

Ньюсмейкер: АВИТОН — 120 публикаций

Интересно:

14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике бизнес получает не готовую систему «под ключ», а...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около семидесяти. Самый пышный павильон – императорский...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака становится для преступников доступной и быстро...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 9:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая привела к власти короля Луи-Филиппа Орлеанского...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии и кто отвечает за уведомление руководства, юристов...