Сегодня вторник, 25.08.2026, 21:40, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 269583
19.07.2011 00:00
Новости.
Просмотров всего: 3906; сегодня: 1.

Kapsch TrafficCom успешно запустила систему электронного сбора платы за проезд в Польше

Москва, 12 июля 2011 года – компания Kapsch TrafficCom, 1 июля 2011 года прошедшая предварительный отбор, проведенный ГК «Автодор» в рамках открытого международного конкурса на право заключения долгосрочного операторского контакта на содержание, ремонт и эксплуатацию на платной основе участка автомобильной дороги М4 «Дон», запустила систему электронного сбора платы за проезд viaTOLL в Польше.

Возглавляемым Kapsch TrafficCom консорциумом в рекордные сроки было создано комплексное и современное решение для электронного сбора платы за проезд на существующей дорожной сети протяжённостью около 1560 километров со всех транспортных средств массой более 3,5 тонн. Несмотря на то, что консорциум Kapsch TrafficCom приступил к управлению системой ручного сбора платы на трассе A2 Конин – Стрыков (103 км) по расписанию 1 июля, из-за незначительных технических проблем произошла небольшая задержка с запуском системы электронного сбора платы.

«В настоящее время вся система находится в рабочем состоянии. На сегодняшний день успешно зарегистрировано уже более 300 000 транспортных средств, по нашим прогнозам в ближайшее время мы будем распространять около 25 000 бортовых устройств в день. Из-за большого интереса со стороны пользователей автодорог мы увеличили пропускную способность и часы работы большинства точек продаж. Группы мобильного контроля уже успешно работают, проверяя наличие на транспортных средствах массой более 3,5 тонн правильно установленных бортовых устройств», - говорит Михаэль Гшнитцер, директор по продажам Kapsch TrafficCom.

Консорциум Kapsch TrafficCom также будет заниматься коммерческой эксплуатацией системы viaTOLL в течение последующих 8 лет через свою польскую компанию и продолжит расширять существующую систему на дополнительные дороги во время периода эксплуатации.

«Система была поставлена в рекордные сроки. На реализацию проекта ушло не более 8 месяцев. У нас ещё достаточно работы, но система уже сейчас может успешно эксплуатироваться», - добавляет Гшнитцер.

Министерство финансов Польши прогнозирует, что система позволит пополнить бюджет примерно на 400 миллионов польских злотых (100 миллионов евро) до конца этого года.

Компания Kapsch TrafficCom является ведущим мировым поставщиком высококачественных интеллектуальных транспортных систем (ITS). Основной деятельностью компании является разработка и поставка систем электронного сбора платы за проезд, в частности систем для многополосного безостановочного сбора платы, а также их технической и коммерческой эксплуатацией. Кроме того Kapsch TrafficCom предлагает решения для управления дорожным движением, в том числе в городских условиях, а также специализированные ИТС и телематические приложения. Имея на своем счету 260 реализованных проектов в 41 стране мира на всех пяти континентах, около 44 миллионов поставленных бортовых устройств и более 18 000 оборудованных полос, компания Kapsch TrafficCom является одним из ведущих мировых поставщиков систем электронного сбора платы за проезд. Штаб-квартира Kapsch TrafficCom находится в Вене, также компания располагает сетью представительств и дочерних компаний в 25 странах.

Дополнительную информацию можно получить:

Сергей Белов

Консультант по связям с общественностью в энергетике и промышленности, Grayling Россия

Ул. Краснопролетарская, д. 16, стр.3, под. 8, 127473 Москва

Тел: + 7 495 788 6784 доб 1018

моб: +7 926 387 7968

факс: + 7 495 788 6785

Email: sergey.belov@grayling.com

Сильвия Косталова

Менеджер по маркетингу и связям с общественностью, Европа

Kapsch TrafficCom AG

Тел.: +43 (0) 50 811 1711

Ам Европлатц 2, A-1120, Вена, Австрия

E-mail: sylvia.kostalova@kapsch.net

www.kapschtraffic.com

www.kapsch.ru

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Дороги, Менеджмент, Транспорт

Ньюсмейкер: Grayling — 14 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...