Сегодня пятница, 16.10.2026, 19:56, ньюсмейкеров: 45220, сайтов: 1203, публикаций: 3611648, просмотров за сутки: 661585
19.07.2011 00:00
Новости.
Просмотров всего: 3943; сегодня: 2.

Kapsch TrafficCom успешно запустила систему электронного сбора платы за проезд в Польше

Москва, 12 июля 2011 года – компания Kapsch TrafficCom, 1 июля 2011 года прошедшая предварительный отбор, проведенный ГК «Автодор» в рамках открытого международного конкурса на право заключения долгосрочного операторского контакта на содержание, ремонт и эксплуатацию на платной основе участка автомобильной дороги М4 «Дон», запустила систему электронного сбора платы за проезд viaTOLL в Польше.

Возглавляемым Kapsch TrafficCom консорциумом в рекордные сроки было создано комплексное и современное решение для электронного сбора платы за проезд на существующей дорожной сети протяжённостью около 1560 километров со всех транспортных средств массой более 3,5 тонн. Несмотря на то, что консорциум Kapsch TrafficCom приступил к управлению системой ручного сбора платы на трассе A2 Конин – Стрыков (103 км) по расписанию 1 июля, из-за незначительных технических проблем произошла небольшая задержка с запуском системы электронного сбора платы.

«В настоящее время вся система находится в рабочем состоянии. На сегодняшний день успешно зарегистрировано уже более 300 000 транспортных средств, по нашим прогнозам в ближайшее время мы будем распространять около 25 000 бортовых устройств в день. Из-за большого интереса со стороны пользователей автодорог мы увеличили пропускную способность и часы работы большинства точек продаж. Группы мобильного контроля уже успешно работают, проверяя наличие на транспортных средствах массой более 3,5 тонн правильно установленных бортовых устройств», - говорит Михаэль Гшнитцер, директор по продажам Kapsch TrafficCom.

Консорциум Kapsch TrafficCom также будет заниматься коммерческой эксплуатацией системы viaTOLL в течение последующих 8 лет через свою польскую компанию и продолжит расширять существующую систему на дополнительные дороги во время периода эксплуатации.

«Система была поставлена в рекордные сроки. На реализацию проекта ушло не более 8 месяцев. У нас ещё достаточно работы, но система уже сейчас может успешно эксплуатироваться», - добавляет Гшнитцер.

Министерство финансов Польши прогнозирует, что система позволит пополнить бюджет примерно на 400 миллионов польских злотых (100 миллионов евро) до конца этого года.

Компания Kapsch TrafficCom является ведущим мировым поставщиком высококачественных интеллектуальных транспортных систем (ITS). Основной деятельностью компании является разработка и поставка систем электронного сбора платы за проезд, в частности систем для многополосного безостановочного сбора платы, а также их технической и коммерческой эксплуатацией. Кроме того Kapsch TrafficCom предлагает решения для управления дорожным движением, в том числе в городских условиях, а также специализированные ИТС и телематические приложения. Имея на своем счету 260 реализованных проектов в 41 стране мира на всех пяти континентах, около 44 миллионов поставленных бортовых устройств и более 18 000 оборудованных полос, компания Kapsch TrafficCom является одним из ведущих мировых поставщиков систем электронного сбора платы за проезд. Штаб-квартира Kapsch TrafficCom находится в Вене, также компания располагает сетью представительств и дочерних компаний в 25 странах.

Дополнительную информацию можно получить:

Сергей Белов

Консультант по связям с общественностью в энергетике и промышленности, Grayling Россия

Ул. Краснопролетарская, д. 16, стр.3, под. 8, 127473 Москва

Тел: + 7 495 788 6784 доб 1018

моб: +7 926 387 7968

факс: + 7 495 788 6785

Email: sergey.belov@grayling.com

Сильвия Косталова

Менеджер по маркетингу и связям с общественностью, Европа

Kapsch TrafficCom AG

Тел.: +43 (0) 50 811 1711

Ам Европлатц 2, A-1120, Вена, Австрия

E-mail: sylvia.kostalova@kapsch.net

www.kapschtraffic.com

www.kapsch.ru

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Дороги, Менеджмент, Транспорт

Ньюсмейкер: Grayling — 14 публикаций

Интересно:

О русском хлебе. И не только
16.10.2026 18:13 Аналитика
О русском хлебе. И не только
Это — не простая история. В ней всё правда. Нет вымышленных имен или фактов. (Написана без ИИ). Но есть вопросы, на которые у меня нет ответа… Итак по порядку. Всё началось более 100 лет назад. Начало 1920-х годов. Закончились разорительные 1-я мировая, а затем гражданская и отечественная войны, германские фирмы под вывеской фиктивных берлинских фирм открывают свое производство в Советской России: создаются аэропланы, подводные лодки, оружие, танки. 1922/1923 год. В оживавшей Москве будущий ополченец Георгий Лебедев на месте самой большой свалки организует 1-ю Всесоюзную сельскохозяйственную выставку (предшественницу ВСХВ и ВДНХ). Надо накормить народ, страна, как и веками ранее, по-прежнему — «земля наша велика и обильна». На выставке — и мирный немецкий Юнкерс. Эта фирма потом, как и нынешние немецкие авто-гиганты, перейдет на производство военной техники. СССР в свою очередь экспортирует в Германию сырье, сельхозпродукты, зерно...
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
16.10.2026 12:31 Интервью, мнения
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
России нужна новая экономическая модель — и миру она тоже нужна.«Деловая Россия» представила 52 шага трансформации экономики: отмена УСН и патентов, налог на наследство от 50 млн ₽, соцвзносы с дивидендов, преференции крупному бизнесу. Звучит как план. Но это — тактическое лавирование, попытка «заштопать» экстенсивную модель новыми налогами.Диагноз системы:- 100% прироста промышленности за последние годы дал только ОПК — гражданский сектор сжимается;- Валовое накопление капитала в РФ — около 21% ВВП (в Китае — 41%, для рывка нужно около 50%);- Транзакционные издержки в РФ — 40–60% ВВП. Ресурсы сжигаются в согласованиях, отчётности, обходе санкций (3–8% на каждую внешнюю операцию).Предложения «Деловой России» не решают ни одной из этих проблем. Они лишь изымают средства у бизнеса в среде, которая сама генерирует колоссальные потери.Альтернатива — смена парадигмы:- Долгосрочный стратегический контур — жёсткая фиксация...
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
14.10.2026 18:51 Аналитика
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
С началом осени-2026 в высокий деловой сезон одни активно ищут новую работу, другие — способ повысить зарплату. И отдельные банки предлагают интересное решение — бонусы за перевод зарплатных выплат. Поэтому «Выберу.ру» впервые составил банковский рейтинг наиболее выгодных дебетовых карт с приветственными баллами и выплатами новым зарплатным клиентам. Топ-подборка дебетовок поможет людям пополнить кошелёк. В ходе исследования эксперты финансового маркетплейса «Выберу.ру» изучили текущие параметры дебетовок в ТОП-100 российских банков по активам (на 01.08.26 г.). Результатом комплексного анализа и расчётов стал первый сентябрьский рейтинг «Лучшие дебетовые карты с бонусами за перевод зарплаты». Методика расчётов позволила ранжировать дебетовые карты не только по размеру приветственных баллов или «живых» денег, которыми банки стимулируют индивидуальных зарплатников. На место банка в рейтинге влияла ставка кешбэка в категории «на всё», её...
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
12.10.2026 16:36 Интервью, мнения
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
А награждал Иван Заборский С 3 по 4 октября 2026 года в Волгограде  состоялся открытый чемпионат Волгоградской области по 24-часовому, 12-часовому и 6-ти часовому бегу, а также по бегу на 100 километров. Соревнования проходили на легкоатлетическом стадионе ВГАФК, находящемся по соседству с «Волгоград Ареной», построенной к чемпионату мира по футболу. Перед стартом соревнований состоялась церемония факельной эстафеты Бег Гармонии, а затем бегуны отправились в долгий путь по беговому кругу длиной 400 метров, украшенном баннерами «Самопреодоление» с афоризмами о беге Шри Чинмоя. Ультрамарафонцы из 10 городов продемонстрировали огромную силу воли и неиссякаемую энергию, преодолевая много десятков километров, а лучшие бегуны —  более 100 километров. На награждении бегунов поприветствовал и вручил им медали чемпион и рекордсмен мира в многосуточных забегах Иван Заборский, который в 2024 году установил на этих соревнованиях в...
«Калевала»: история карело-финского эпоса
07.10.2026 9:06 Аналитика
«Калевала»: история карело-финского эпоса
Лингвисту Элиасу Лённроту пришлось восстанавливать сборник рунических песен буквально по крупицам. День за днём, перекинув через плечо сумку со своими записями и ружьём, топчет карельскую землю скромный сельский лекарь Элиас Лённрот из небольшого городка Каяани. То и дело он пыхтит своей любимой трубкой, играет, чтобы развеселиться, на флейте. Снежной зимой он пробирается на лыжах или в оленьей упряжке сквозь дремучие леса. Летом, устав иной раз от долгой ходьбы, он мог решиться и пересечь местные реки вплавь или пройти часть пути на лодке. Путешествует Лённрот не просто так: из своих рук он не выпускает книжку, в которой регулярно делает записи. То зафиксирует географические особенности, то запишет, каким маршрутом лучше идти до какого-нибудь места, то вообще составит отчёт о том, как оказывается медицинская помощь жителям отдалённых селений. Но главная задача всё-таки не в этом — больше всего Лённроту нравится записывать рассказы...