Сегодня вторник, 25.08.2026, 23:32, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 286528
23.07.2011 00:00
Консультации.
Просмотров всего: 3261; сегодня: 1.

SITA представляет первый облачный клиентский сервис для авиаиндустрии

Компания SITA объявила о запуске SITA DaaS (компьютер как услуга) — первого сервиса на основе облачных технологий, предназначенного для авиаотрасли. Этому событию предшествовало заявление SITA от 6 апреля 2011 о разработке специального облачного решения, способного принести авиаиндустрии экономию в миллионы долларов.

Система DaaS компании SITA обеспечит авиакомпаниям и аэропортам доступ к прикладным системам, программам, процессам и данным из информационных центров, управление которыми осуществляется непосредственно компанией SITA. Решение применимо к любым персональным компьютерам, планшетам и смартфонам, отличается эффективностью и простотой в использовании, не требуя при этом специальной аппаратуры. Таким образом, экипажам авиакомпаний не придётся устанавливать специфические программы на каждом рабочем ноутбуке или персональном компьютере. Любое устройство, подключенное к Интернету, позволит им получать доступ к размещенным в облаке ресурсам, таким как график работы, электронная почта и корпоративные приложения.

Перевод систем в Облако обеспечит авиакомпаниям комфортную работу с приложениями, так как время отклика облачной инфраструктуры не превышает 100 мс. Это обусловлено тем, что глобальная инфраструктура системы, разработанная с учётом потребностей мировой индустрии авиаперевозок, включает шесть центров обработки данных, размещённых на пяти континентах. Объединив усилия с компанией Orange Business Services, SITA реализовала глобальную высокопроизводительную сеть с управляемой облачной инфраструктурой. Благодаря этому оба партнёра имеют возможность предложить клиентам целый ряд гибких, безопасных и быстро развёртываемых программных систем, работающих по запросу на основе технологии облачных вычислений.

Генеральный директор SITA Франческо Виоланте (Francesco Violante) отметил: «В апреле, с момента первого объявления о создании облачной системы в авиаиндустрии, мы успешно занимались разработкой и внедрением новых услуг в этой области. Наше первое предложение — система SITA DaaS, которая революционным образом изменяет способы ведения бизнес-операций в отрасли, обеспечивая авиакомпаниям возможность оперативно решать любые задачи. Кроме того, система SITA DaaS позволит сократить издержки за счёт отказа от использования традиционных персональных компьютеров и локальных вычислительных ресурсов».

Аэропорты и авиакомпании, освоившие новую систему, получат возможность сразу оценить, как благодаря SITA DaaS изменилась скорость реагирования, повысилась эффективность и сократились затраты. В последнее время, наблюдается тенденция изменения условий деятельности в авиаиндустрии, которые выражаются в увеличениии количества маршрутов или контрактов, нарушении воздушных коммуникаций или резком росте пассажиропотока. Обеспечение наземных служб и партнёров доступом к виртуальным рабочим местам, позволит авиакомпаниям быстро адаптировать свою информационно-техническую инфраструктуру к новой среде. Обычно на введение соответствующих изменений уходят месяцы, но теперь Облако ATI даст возможность всем операторам, действующим в разных уголках мира, получать немедленный доступ к своим приложениям.

Даже в случае извержения вулкана или сильного снегопада, когда авиакомпаниям приходится резко увеличивать пропускную способность своих служб, облачная система может оперативно обеспечить тысячам новых пользователей доступ ко всем необходимым приложениям. Также, вместо использования специальной аппаратуры, сотрудники получают возможность работать из дома или по дороге на работу, благодаря чему обслуживание клиентов становится проще, быстрее и дешевле.

Франческо Виоланте также отметил: «Запуск SITA DaaS ещё раз подтверждает нашу уверенность в перспективах Облака, а также демонстрирует компаниям, использующим технологии облачных вычислений, что данное решение — верный шаг вперёд. Оно построено на основе защищённой инфраструктуры с общим доступом, являющейся стандартом для отрасли, что способствует сокращению расходов и обеспечивает преимущества в управлении общими сервисами. Безопасность и надёжность частных облачных вычислений сочетаются в этом решении с высокой производительностью и надёжностью, которые необходимы глобальным системам.

Авиаиндустрия заинтересована в развитии технологии облачных вычислений и применении системы DaaS. По данным «Обзора внедрения IT в авиакомпаниях» 2011 года, почти 93% авиакомпаний внедрили облачные вычислительные сервисы или планируют к 2014 году это сделать. При этом около 77% компаний планируют перейти на DaaS до 2014 года. Одна из этих авиакомпаний, Malaysia Airlines, уже запустила новую систему SITA DaaS.

Вице-президент Malaysia Airlines по розничным продажам и дистрибуции Абдул Муталиб Исхак (Abdul Mutalib Ishak) заявил: «Наш успешно реализованный проект пилотного внедрения SITA DaaS показал, что в результате такие авиакомпании, как Malaysia Airlines, уделяют больше внимания запросам клиентов, становясь более гибкими и эффективными. Это позволяет решить многие бизнес-задачи компании, например, организовать виртуальный колл-центр, открыть новые и перебазировать существующие офисы, а также обеспечить работу временных пользователей, привлечение которых требуется в периоды кризисного управления. На данный момент, переговоры о внедрении системы SITA DaaS находятся на финальной стадии.

В ближайшие месяцы SITA планирует объявить о новых контрактах.

Сегодня SITA DaaS включает более 30 сертифицированных клиентами приложений, в том числе пакет решений для управления пассажирскими перевозками Horizon, SITATEX-клиент, почтовую систему Type B, обслуживающую около 2300 клиентов по всему миру, и другие приложения для отрасли авиаперевозок, созданные разными разработчиками. В течение ближайших месяцев SITA планирует представить целый ряд приложений, разработанных с учётом обширного опыта компании по управлению около 1200 прикладными программами, применяемыми в отрасли. Следующим шагом в этом направлении компания SITA предполагает запустить систему SITA IaaS (инфраструктура как услуга).

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Авиация, Информтехнологии, связь, Интернет
Сайты стран: Бельгия

Ньюсмейкер: SITA — 13 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...