Сегодня суббота, 04.07.2026, 12:10, ньюсмейкеров: 45125, сайтов: 1203, публикаций: 3597635, просмотров за сутки: 575349
27.08.2011 00:00
Новости.
Просмотров всего: 3113; сегодня: 1.

Благодаря новой штрихкодовой системе отслеживания доставка контейнеров осуществляется всегда во время

Крупнейший дистрибьютор автозапчастей выбирает PowerScan™ PM8300-DK для отслеживания входящих и исходящих контейнеров

Обзор

С 2005 года компания Renault-Boom поставляет автозапчасти Renault, Dacia и Samsung Motors своим представительствам в странах Бенилюкса. Компания всегда стремилась обеспечить безупречный сервис. Большинство заказов доставляются в течение одного дня, а под запрос производятся и особо срочные доставки. Экспресс-доставка осуществляется до 8.00 утра следующего дня с момента заказа, а ежедневные складские заказы доставляются в течение двух дней. Для поставки запасных частей Renault использует свыше 1400 роликовых контейнеров. Доставка производится в строго установленные сроки: максимум на следующий день, до 8.00 утра. Для обеспечения надёжности операций водители грузовиков имеют доступ к зоне безопасности каждого представительства, они также собирают пустые контейнеры, доставленные предыдущими рейсами.

Компания Renault-Boom насчитывает около 100 складских работников. Общая площадь складских помещений превышает 24.000м², а вместительная способность позволяет размещать на складе 40.000 различных запчастей. Расчёт сбалансированного уровня запасов производится согласно данным за предыдущий год. Оптимальное количество запасов составляет примерно 80% от всех заказов, полученных за последние 12 месяцев. Превышение этого показателя вливается для Renault в высокие затраты, а слишком низкий уровень запасов может иметь пагубные последствия для сервиса, поэтому идеальный баланс имеет решающее значение, как для компании, так и дилеров.

Задача

Основную проблему для компании Renault-Boom представляли расходы на контроль, отслеживание и возврат роликовых контейнеров. Установленная на тот момент система не позволяла производить отслеживание, поэтому персоналу периодически приходилось осуществлять проверки, а в случае потери контейнеров компания приобретала новые. Для положительного разрешения сложившейся ситуации Renault решила использовать новую систему отслеживания на основе штрихкодов, прозванную персоналом компании «PowerScan Roll». Данная система обеспечивает контроль и отслеживание роликовых контейнеров и устраняет тем самым высокие и ненужные расходы.

Решение

Теперь компания регистрирует всех дилеров в существующей системе. Исходящие контейнеры имеют два штрихкода: собственный идентификатор и штрихкод, идентифицирующий то или иное представительство. Сверхпрочный сканер Datalogic PowerScan™ PM8300-DK с 16-кнопочной клавиатурой и дисплеем используется для сканирования обоих штрихкодов перед доставкой. Водитель получает электронную копию списка запчастей с подробной информацией о транзитном грузе. Процесс повторяется, когда пустые контейнеры возвращаются на склад. Производится проверка наличия идентификационного номера для установления статуса контейнеров с помощью программного обеспечения. После получения пустого контейнера оператор использует PowerScan PM8300 для контроля его состояния, выбирая одну из следующих опций: «хорошо», «разбито» или «в ремонт». Это позволяет Renault-Boom быстро отслеживать контейнеры, которые не вернулись или отсутствуют уже в течение длительного периода времени, а также рассчитать время на их возврат.

Программное обеспечение «PowerScan Server», которое так прозвали служащие Renault-Boom, находится в центральном компьютере. Все собранные данные хранятся на сервере, в результате, нет необходимости осуществлять отдельные обновления ПО, а данные надёжно защищены. Входящая и исходящая информация о роликовых контейнерах обрабатывается в приложении бэк-офиса Renault Boom.

Партнёр Datalogic, компания DatAction, произвела разработку программного обеспечения, установку и обучение менеджеров Renault- Boom. Позже и сама Renault провела дополнительный тренинг персонала.

Результаты

Renault-Boom остановила свой выбор на промышленном сканере PowerScan PM8300 с 16-кнопочной клавиатурой и дисплеем, поскольку именно это устройство обеспечивает двустороннюю связь с приложением на центральной панели, которое позволяет связываться с оператором и сохраняет данные для приложения бэк-офиса Renault.

«В конечном итоге, выбор сканеров PowerScan был обоснован простотой использования» - заявила Софи Бодарт, заведующая складом компании в Бельгии. «Простая концепция является наиболее важным аспектом проекта. Особенно важным было выбрать удобное сканирующее устройство, это позволило устранить путаницу, избежать риска ошибочных результатов и ликвидировать необходимость технической поддержки».

Сканеры PowerScan PM8300В в сочетании с беспроводными базовыми станциями полностью отвечают всем требованиям компании Renault-Boom. «Выбор устройства с 16-кнопочной клавиатурой позволяет экономить время на считывание штрихкодов низкого качества» - пояснил Оливье Каузак, координатор проектов компании Renault-Boom. «Зачастую штрихкоды повреждены или покрыты грязью. Клавиатура позволяет персоналу вводить такие коды вручную».

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Информтехнологии, связь, Интернет, Образование
Сайты стран: Бельгия

Ньюсмейкер: Datalogic — 20 публикаций

Интересно:

Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
01.07.2026 18:09 Персоны
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
Возьмите любую крупную купюру, и вы увидите на ней тонкие узоры, напечатанные переливающимися красками – будто цвета радуги перетекают друг в друга. Это орловская печать. А изобрел ее Иван Иванович Орлов (1861-1928).  Иван Орлов был выходцем из народа, как сейчас говорят, self-made man. Родился мальчик в селе Меледино Нижегородской губернии. Отец уехал на заработки в Таганрог, где и умер, когда Ване исполнился всего год. Мать отправилась работать в Нижний, а Иван и две его сестры остались на попечении бабушек. Когда нужда была особенно сильной, ходили по окрестным деревням, прося милостыню. Ивану помогли талант, упорство и толика везения. В детские годы мальчик интересовался всякими техническими «новинками»: водяной мельницей, керосиновой лампой, карманными часами. Местный священник, узнав, что мальчик соорудил модель церкви, сказал: «Высоко и далеко ему придется летать!» Излюбленным занятием Ивана было рисование. В семье потомков...
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
27.06.2026 21:25 Мероприятия
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
Какие направления сегодня становятся приоритетными для государственной промышленной политики, обсудили участники выездной стажировки Минпромторга РФ «Федеральная практика», которая прошла 24–25 июня в Ленинградской области.  В приветственном слове заместитель министра промышленности и торговли РФ Иван Куликов по видеосвязи напомнил о масштабных задачах, стоящих перед отраслью, и привел конкретные цифры, иллюстрирующие потенциал Северо-Запада: «Для выполнения поставленных Президентом задач к 2030 году необходимо на 40% нарастить объемы производства в обрабатывающей промышленности. Северо-Западный округ обладает мощным потенциалом, в том числе в машиностроении, производстве средств производства, в сфере химии и новых материалов, легкой промышленности, лесопромышленном комплексе и судостроении. За время работы Фонда развития промышленности в СЗФО профинансировано 155 проектов на общую сумму более 82 млрд рублей. На...
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
26.06.2026 9:05 Персоны
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
Об одном из самых колоритных эпизодов Русско-турецкой войны 1787-1791 годов - читайте в публикации. Кинбурнская баталия 12 октября 1787 года турецкий флот предпринял попытку захватить русскую крепость Кинбурн, которая находилась недалеко от турецкой крепости Очаков и базы русского флота в Херсоне. Захват Кинбурна позволял бы туркам восстановить контроль над Крымом. Во главе обороны крепости стоял генерал-аншеф Александр Васильевич Суворов. В крепости было 1500 человек гарнизона. А ещё 2500 человек были в резерве, но они находились в 30 километрах от Кинбурна. В 9 часов утра турки под началом Хасан-паши начали высаживать десант на берег. Суворов позволил туркам полностью высадить войска и закрепиться на берегу, они даже подошли к Кинбурну на расстояние в 200 метров. В тот момент и была отдана команда на проведение штыковой атаки. В бой пошли Орловский, Шлиссельбургский и Козловский полки. Русским войскам удалось выбить турок из 10...
25.06.2026 23:50 Консультации
Антикоррозионные видеокамеры: надежность видеонаблюдения
Системы видеонаблюдения сегодня используются практически на любых объектах — от городской инфраструктуры до промышленных предприятий. Однако условия эксплуатации могут существенно различаться. Если для большинства уличных установок достаточно стандартной защиты от пыли и влаги, то на объектах с повышенной коррозионной активностью требования к оборудованию значительно выше. К таким объектам относятся морские порты, прибрежные зоны, химические производства, очистные сооружения, предприятия нефтегазового комплекса, сельскохозяйственные комплексы и пищевые производства. Здесь основную угрозу для оборудования представляет не проникновение воды, а постоянное воздействие агрессивных сред, вызывающих коррозию металлических элементов конструкции. Для эксплуатации оборудования в таких условиях LUIS+ разработал решение — антикоррозионные видеокамеры LTV. Видеокамеры LTV-3CN серии имеют опциональное покрытие и имеют обозначение буквой...
Как Лев Толстой защищал Севастополь
18.06.2026 9:06 Аналитика
Как Лев Толстой защищал Севастополь
13 сентября 1854 года (25 сентября по н. ст.) началась первая героическая оборона Севастополя. 349 дней русские моряки и солдаты отстаивали город при численном превосходстве противника и продемонстрировали всему миру свой героизм, мужество и отвагу. Среди защитников города был и молодой подпоручик Лев Николаевич Толстой – в будущем знаменитый русский писатель. Почти мировая война 4 октября 1853 года Турция в очередной раз объявила России войну, и вновь Россия ответила тем же. Но в этот раз Турцию поддержали Англия и Франция, которые очень внимательно следили за развитием событием и совсем не были заинтересованы в усилении России на Черном море. В феврале 1854 года они заключили военный союз с Турцией и сразу же выдвинули России ультиматум о выведении войск из Дунайских княжеств. Россия, естественно, не стала выполнять такие требования, и 15 марта союзники объявили ей войну. Англия и Франция попыталась начать боевые действия с...