Сегодня среда, 26.08.2026, 10:52, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 384563
18.09.2011 00:00
Новости.
Просмотров всего: 6165; сегодня: 1.

В России учреждена Российско-американская «Академия Бизнеса Такси»

Ее цель – подготовить участников рынка к переменам, которые вступили 1 сентября в связи с новым законом о такси, а также сделать рынок такси более цивилизованным и интересным для иностранных компаний.

В России начала свою деятельность Российско-американская «Академия Бизнеса Такси». Академия учреждена «Клубом миллионеров такси Америки», «Всероссийской службой заказа такси Таксорг» и «Каталогом решений для бизнеса такси Таксистем». Момент для открытия выбран не случайно. С первого сентября вступил в силу новый закон о такси, который существенно изменит рынок такси. Для того, чтобы справиться с этими большими переменами, сохранить свои позиции на рынке, попросту выжить, многим компаниям такси необходимо пересмотреть свою политику работы с клиентами и персоналом. А научиться этому в России до сегодняшнего дня можно было только на собственном опыте, подчас горьком. Ведь в России нет не только школ бизнеса такси, но даже курсов для водителей или диспетчеров.

«Открытие Академии, это первая ласточка, свидетельствующая о том, что наш рынок такси меняется, и может стать более цивилизованным, и интересным для иностранных компаний», - говорит руководитель «Всероссийской службы заказа такси Таксорг» (taxorg.org) Глеб Тихомиров. Цели Академии – внедрение передового опыта в бизнесе такси. Другими словами - научить владельцев служб такси как привлекать и удерживать клиентов, грамотно управлять персоналом и повышать прибыль. Ведь не смотря на большие различия между нашими странами, мы, люди, очень похожи, и хотим, в основном, того же: пассажиры вне зависимости от страны ожидают достойного сервиса, а бизнесмены совершают те же ошибки когда дело касается рекламы и ведения бизнеса.

Новый закон создан для наведения порядка в отрасли такси, но пока получается иначе. В связи с вступлением в силу закона, по разным оценкам, до трети частных водителей такси уже расторгли договоры с диспетчерскими такси. В часы пик усугубилась нехватка свободных машин. В некоторых городах РФ услуги такси значительно подорожали. Если так продолжиться, то такси станет не по карману многим россиянам. Следом может подорожать и другой общественный транспорт. В то же время, крупные перевозчики не спешат соблюдать новый закон. Как и предполагали эксперты рынка, закон ударил по малым предпринимателям и пассажирам. На наш взгляд, это происходит, в том числе, из-за элементарного отсутствия информации.

- 26 сентября Академия Бизнеса Такси проводит бесплатный семинар о новом законе. На нем мы объясним, что соблюдать новый закон совсем не сложно, и не так уж и дорого. Мы вместе с участниками посчитаем, сколько будет стоить исполнение закона конкретно для каждого из них. О важности проведения такого мероприятия говорит тот факт, что в первый же день после объявления о семинаре, на него зарегистрировалось более 150 участников со многих уголков России. Это и руководители компаний такси, и водители. Семинар поможет остановить отток людей из отрасли.

- Для тех, кто не сможет участвовать в мероприятии, будет организована бесплатная консультация по оформлению ИП для такси, получению разрешений на пассажирские перевозки и ведению бухгалтерской отчетности.

- В октябре будет проведен трех недельный семинар на тему управления маркетингом в службе такси. На этом семинаре будут подробно освещены практические вопросы привлечения и удержания клиентов, отстройки от конкурентов, рассмотрены примеры работающей рекламы для такси. Много внимания будет уделяться качеству услуг такси, управлению персоналом и другим, не менее важным вопросам бизнеса. Мы будем говорить только о работающих стратегиях – никакой теории, ни какого «возможно», только гарантированный результат! Мы расскажем об американском опыте и как его адаптировать к нашему рынку. Дадим пошаговые методики внедрения. Рассмотрим юридические вопросы ведения бизнеса.

- До конца года мы планируем перевести и выпустить книгу Тома Терренса «17 ошибок, которые Вы не можете позволить себе допустить в вашем бизнесе такси».

- К ноябрю заработает Школа диспетчеров такси.

Аудитория Академии не ограничена рамками одного города или страны. Большинство семинаров и курсов будут проводиться с использованием новейших технологий – через интернет. Это так называемые вэбинары, когда участник семинара находится у своего компьютера, подключенного к интернету, и на экране видит и слышит все, что происходит в студии Академии, и даже может задавать вопросы ведущим. Так что участвовать в мероприятиях Академии могут и другие бывшие советские республики, говорящие на русском языке.

В учредительный совет «Академии Бизнеса Такси» вошли Том Терренс, организатор «Клуба миллионеров такси Америки» (taxibusinessadvice.com), автор книги, по сути, учебника по созданию бизнеса такси - «17 ошибок, которые Вы не можете позволить себе допустить в вашем бизнесе такси», и Глеб Тихомиров, руководитель «Всероссийской службы заказа такси Таксорг» (taxorg.org).

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автотранспорт, Бизнес России, Консалтинг, Пресс-центр "БизнесИнформ"
Сайты стран: Соединенные Штаты Америки
Сайты регионов мира: Америка Северная
Сайты объединений стран: АТЭС - Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество, Евразийский экономический союз (ЕАЭС)

Ньюсмейкер: Академии Бизнеса Такси

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...