Сегодня среда, 26.08.2026, 04:11, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 330744
11.10.2011 00:00
Новости.
Просмотров всего: 7445; сегодня: 1.

ОАО «ВАСО» приступило к летным испытаниям третьего самолета Ан-148 для авиакомпании «Полет»

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ОАО «ВАСО») приступило к программе летных испытаний еще одного регионального самолета Ан-148-100Е, предназначенного для ЗАО «Авиационная компания «Полет». Это одиннадцатый по счету самолет Ан-148, собранный на воронежском авиационном заводе, и третий из 10 машин данной модификации, которые воронежский авиационный завод должен поставить АК «Полет» согласно договору лизинга между АК «Полет» и ЗАО «Сбербанк Лизинг», а также договору купли-продажи между ЗАО «Сбербанк Лизинг» и ОАО «ВАСО», которые были подписаны в октябре 2010 года при участии Правительства Воронежской области.

Летные испытания данной машины планируется закончить в конце октября, передача же самолета намечена на середину ноября 2011-го года. Первые две машины данного типа были переданы авиакомпании «Полет» 20 июля и 31 августа текущего года.

Предполагается, что ОАО «ВАСО» передаст авиакомпании «Полет» еще четыре региональных пассажирских авиалайнера Ан-148 в 2012-м году и три – в 2013-м.

В настоящее время пассажирские самолеты Ан-148 воронежской сборки, принадлежащие АК «Полет», осуществляют перелеты из Воронежа в Москву и Санкт-Петербург. В планах авиакомпании расширение географии рейсов самолетов данного типа за счет перелетов в Египет, Германию, Испанию, Италию, ОАЭ, Израиль и по другим направлениям.

# # #

ОАО «ВАСО» – крупный промышленный и инновационный центр Центрально-Черноземного региона России. Предприятие основано в 1932 году. В настоящее время входит в Объединенную авиастроительную корпорацию. Выпускает широкофюзеляжные лайнеры Ил-96-300, Ил-96-400Т, ближнемагистральные самолеты Ан-148. В рамках кооперации ВАСО продолжает изготавливать узлы и агрегаты для отечественного самолета Sukhoi SuperJet 100, европейского концерна Airbus, Ан-148 украинской сборки.

# # #

Ан-148 – российско-украинский ближнемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку от 65 до 85 пассажиров. Максимальная дальность полета – 4,4 тыс. км, крейсерская скорость – 820 км в час. Ан-148 был создан АНТК им. Антонова совместно с Россией. Воздушное судно этого типа отвечает всем международным требованиям по безопасности полета, экологии, точности самолетовождения и может совершать полеты в любую страну мира без ограничений. Самолет идеально приспособлен для эксплуатации на российских аэродромах, в том числе грунтовых. С декабря 2009 года в ОАО «Авиакомпания «Россия» эксплуатируются на коммерческих пассажирских линиях. Сейчас авиакомпания эксплуатирует шесть Ан-148 воронежской сборки.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Авиация, Деловые контакты, партнерство, сотрудничество, Социальное общество
Сайты субъектов РФ: Воронежская область, Москва, Санкт-Петербург
Сайты столиц субъектов РФ: Воронежская область - Воронеж
Сайты федеральных округов РФ: Северо-Западный федеральный округ, Сибирский федеральный округ, Центральный федеральный округ
Сайты стран: Германия, Египет, Израиль, Испания

Ньюсмейкер: Воронежское акционерное самолетостроительное общество — 3 публикации

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...