Орбитальная группировка российской навигационной системы ГЛОНАСС впервые обеспечила получение навигационного сигнала в глобальном масштабе. Это стало возможным благодаря тому, что в эксплуатацию был введен первый из трех навигационных космических аппаратов, запущенных 4 ноября 2011 года. Какие возможности для транспортной телематики дает полноценное развертывание спутниковой группировки, рассказывает исполнительный директор компании «М2М телематика» Алексей Смятских:
«В составе орбитальной группировки системы ГЛОНАСС сейчас работает 24 спутника. Чтобы покрыть территорию России, системе было достаточно 18 спутников, однако сигнал был не всегда устойчивый. Конечно, группировка работала, но были небольшие перерывы в определении координат, ведь приемник должен «видеть» одновременно четыре спутника. Например, в районе 30–40 градуса южной и серверной широты было несколько зон, где сигнал ГЛОНАСС принимался хуже, чем на других территориях страны. Доведение орбитальной группировки до штатной величины, безусловно, решило этот вопрос. Обладание своей собственной навигационной системой - вопрос безопасности государства и признак качественной, развитой инфраструктуры государства. Более того, в начале 2011 г. был запущен спутник нового поколения «ГЛОНАСС К», благодаря которому возможно более точное определение местоположения объектов. Второй спутник «ГЛОНАСС К» будет запущен к середине следующего года.
Технологии ГЛОНАСС находят все более широкое применение на пассажирском транспорте, выходят на рынок автопрома, позволяют осуществлять мониторинг стационарных объектов: зданий, сооружений, геомассивов (оползневых склонов, откосов и насыпей) и многое другое. Сигналы спутниковых навигационных систем используют и для синхронизации времени, научных исследований и пр. Когда орбитальная группировка системы ГЛОНАСС доведена до штатной величины, можно с уверенностью прогнозировать успешный старт таких масштабных проектов как ИТС, ЭРА ГЛОНАСС и пр.».
