Сегодня среда, 26.08.2026, 12:12, ньюсмейкеров: 45153, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 397216
29.02.2012 20:57
Новости.
Просмотров всего: 5491; сегодня: 1.

ГЛОНАСС оптимизирует работу автопарка ОАО «Адмиралтейские верфи»

На одном из ведущих судостроительных предприятий России «Адмиралтейские верфи» внедрена система мониторинга и управления транспортом на основе ГЛОНАСС-технологий. Проект реализован компанией «ГЛОНАСС Северо-Запад» — региональным партнером федерального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности «НИС ГЛОНАС» на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Автотранспорт ОАО «Адмиралтейские верфи» выполняет различные функции: доставку материалов, погрузочно-разгрузочные, строительные работы, пассажирские перевозки сотрудников. Для того чтобы отслеживать местонахождение транспортных средств в режиме реального времени и контролировать соблюдение режимов труда и отдыха, руководством предприятия было принято решение об оснащении автопарка системой спутникового мониторинга на базе ГЛОНАСС.

Транспортные средства ОАО «Адмиралтейские верфи» были оснащены абонентскими телематическими терминалами М2М-Cyber GLX (ГЛОНАСС/GPS). Для дистанционного контроля за передвижением транспорта на базе предприятия развернута диспетчерская служба. Ее операторы в течение всего рабочего дня следят за реальным местоположением техники и ее фактической загрузкой.

«Системы мониторинга на базе ГЛОНАСС предоставляют объективную информацию о работе транспорта: маршрутах движения, пробегах, производственной загрузке. На сегодняшний день применение данных технологий – единственный и наиболее эффективный инструмент повышения качества и скорости работы транспорта. Внедрение системы мониторинга позволит улучшить транспортную логистику и оптимизировать работу автопарка ОАО «Адмиралтейские верфи»», - подчеркнул значимость проекта директор компании «ГЛОНАСС Северо-Запад» Артем Матяш.

«Оборудованием ГЛОНАСС на нашем предприятии оснащены различные виды спецтехники и грузовой автотранспорт, преимущественно осуществляющий перевозки тяжеловесных, опасных и негабаритных грузов. Эти категории транспорта, согласно требованиям российского законодательства, должны быть оснащены аппаратурой ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS не позднее 1 января 2013 г., - сообщил начальник транспортного цеха ОАО «Адмиралтейские верфи» Владимир Тишин, - Надеемся, что использование системы спутникового контроля позволит нам не только обеспечить безопасность транспортировки грузов, но и повысить трудовую дисциплину водителей, а значит сократить сроки выполнения работ».

Одно из крупнейших судостроительных предприятий Санкт-Петербурга «Адмиралтейские верфи» занимается проектированием, производством и модернизацией судов гражданского и военного назначения. Предприятие специализируется в области подводного кораблестроения. На сегодняшний день здесь построено более 300 подводных лодок (из них 41 атомная); 68 глубоководных и подводных аппаратов. По направлению «Гражданское судостроение» предприятие осуществляет строительство современных ледовых танкеров и танкеров для перевозки нефти и нефтепродуктов.

«ГЛОНАСС Северо-Запад» — ведущий поставщик услуг в области спутниковой навигации и транспортной телематики на Северо-Западе РФ, предлагает широкий спектр решений для государственных, муниципальных, корпоративных заказчиков: от поставки навигационного оборудования до создания сложных навигационно-информационных систем «под ключ» с оказанием услуг сервисной и технической поддержки.

«ГЛОНАСС Северо-Запад»

— региональный партнер федерального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности «НИС ГЛОНАСС» на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области (Функции федерального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности возложены на ОАО «НИС» Постановлением Правительства РФ от 11 июля 2009 г. № 549 «О федеральном сетевом операторе в сфере навигационной деятельности»);

— официальный партнер ГК «М2М телематика» — ведущей российской холдинговой компании в сфере спутниковой навигации.

В сотрудничестве федеральными, региональными органами власти и коммерческими компаниями компанией «ГЛОНАСС Северо-Запад» реализованы или находятся в стадии развития крупнейшие программы по внедрению технологий ГЛОНАСС в Санкт-Петербурге и Ленинградской области:

 Навигационно-информационная система мониторинга и управления автопарком ГУП «Автобаза Правительства Ленинградской области».

 Автоматизированная навигационная система диспетчерского управления транспортом и спецтехникой по уборке территорий Ленинградской области.

 Система спутникового мониторинга автотранспорта ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга».

 Система мониторинга автомобилей скорой медицинской помощи Ленинградской области.

 Система комплексного управления транспортом для Киришского нефтеперерабатывающего завода (ООО «КИНЕФ»).

 Автоматизированная система контроля обслуживания пассажирских перевозок Ленинградской области.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Деловые контакты, партнерство, сотрудничество, Логистика, Навигационные и геолокационные системы, Судостроение
Сайты субъектов РФ: Ленинградская область, Санкт-Петербург
Сайты федеральных округов РФ: Северо-Западный федеральный округ
Сайты стран: Россия
Сайты объединений стран: Евразийский экономический союз (ЕАЭС)

Ньюсмейкер: ГЛОНАСС Северо-Запад — 10 публикаций

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...