Сегодня пятница, 21.08.2026, 19:00, ньюсмейкеров: 45150, сайтов: 1203, публикаций: 3603946, просмотров за сутки: 231597
29.03.2012 17:40
Новости.
Просмотров всего: 5644; сегодня: 1.

РНТ начинает активную работу в Южной Америке

РНТ объявляет об открытии своего представительства в Бразилии и начале активной работы на рынке fleet management Южной Америки. Новое зарубежное представительство РНТ – это частная компания Gisline Rastreamento Ltda («Жислайн Растреаменту Лимитада»), в которой 51% принадлежит РНТ, а 49% – частным инвесторам. Штаб-квартира находится в Сан-Паулу, в центре крупнейшего промышленного, финансового и транспортного узла Бразилии. Уже сегодня РНТ оценивает возможности по созданию производства оборудования на территории Бразилии – для местного рынка и экспорта в Страны Меркосула (общей зоны торговли для стран Латинской Америки). При этом бразильское представительство будет оставаться центром продаж для всего континента – из-за существенных налоговых льгот, географической близости стран, а также их культурного и исторического единства.

Новая компания должна обеспечить полномасштабное продвижение и поддержку продуктов и услуг РНТ в новом перспективном географическом регионе. Отметим, что на бразильском рынке будет использоваться бренд MoveTracker, т. к. марка AutoTracker созвучна по названию с маркой другого участника рынка. Долгосрочной задачей является завоевание в Бразилии положения на рынке мониторинга транспорта и транспортной телематики, сопоставимого с рыночными позициями РНТ в РФ. К 2017 году РНТ планирует занять не менее 25% бразильского рынка мониторинга транспорта, став его абсолютным лидером.

Среди ближайших задач отметим: сертификацию продукции MoveTracker в ANATEL (Национальное Агентство Телекоммуникаций), получение прочих разрешений, необходимых для ведения бизнеса, формирование и подготовка эффективной команды, запуск пилотного проекта на 250 машин. При этом в первый год работы многие функции будут оставлены на аутсорсинге: полностью – бухгалтерия и юридическая поддержка, частично – продажи, установка бортового оборудования и техническое обслуживание решений. Такая схема позволит наиболее полно учесть особенности местного рынка, а в дальнейшем – упростит и ускорит создание партнерской сети. За два года штат компании вырастет до 18-20 человек, включая менеджеров по продажам, сотрудников контакт-центра и ИТ-специалистов.

Неизменными приоритетами в работе бразильского представительства РНТ будут: устойчивое развитие бизнеса, формирование и укрепление репутации бренда MoveTracker, удовлетворения потребностей клиентов в высококачественных решениях по мониторингу автопарка, а также участие в решении социальных задач.

Особо отметим, что одним из главных своих конкурентных преимуществ компания «Жислайн Растреаменту Лимитада» считает возможность сразу предложить решения как по привычной для бразильского рынка сервисной модели (на базе коммерческого облачного сервиса AT-Web 2.0 компании РНТ), так и по новой для местного рынка проектной схеме, которая во многих случаях более удобна для крупных владельцев транспорта. В частности, при создании «под ключ» крупных диспетчерских центров, именно эта схема внедрения оказывается значительно более выгодной, чем работа по системе абонентской платы, которую практически без исключения используют бразильские компании. Другое важное преимущество предложений РНТ – высокий технологический уровень разработок (платформа AT-10, технология «радиооблака» и др.) и простота создания на их основе специализированных решений: отраслевых и «горизонтальных». Технология создания и внедрения таких решений в РНТ полностью отработана, имеется широкий портфель решений, которые после локализации могут быть предложены заказчикам в Южной Америке.

Момент выхода на бразильский рынок и выбор именно этой страны как основной точки присутствия на континенте выбран неслучайно. Экономика страны находится на подъеме, при этом исключительны высокие темпы роста автомобильного рынка. Так, в первом полугодии 2011 года Бразилия вышла на пятое место в мире по объему продаж машин. За первые семь месяцев прошлого года здесь было продано 3.233 млн. транспортных средств (ТС) различных типов – на 9% больше, чем за аналогичный период 2010 года. Общий же объем продаж автотранспорта в прошедшем году составил, по предварительным оценкам, 5.765 млн. ТС. При этом транспортная модель страны строилась по тем же принципам, что и в США, где основной объем грузов перевозит автотранспорт. Сегодня в Бразилии доля автомобильных перевозок составляет от 60% до 80%, в зависимости от сегмента рынка.

Бразильский рынок fleet management вступает в фазу бурного роста (25% в 2010 году) – при крайне низком уровне проникновения услуг мониторинга транспорта (около 2% в тот же период). Темпы роста быстро увеличиваются. Так, по прогнозам аналитиков, с 2012 года рынок мониторинга будет расти на миллион машин в год, а основными драйверами этого процесса будут рост автомобильной промышленности и вступление в силу резолюции 245, подразумевающей обязательную установку бортовых блоков на все новые транспортные средства. Бразильский рынок мониторинга транспорта контролируют 15 компаний-лидеров с суммарной долей порядка 65%. Рынок в целом характеризует высокая конкуренция поставщиков решений и, одновременно, – низкое качество услуг, предлагаемых большинством компаний. Так, по разным оценкам, в 2010 году существовало от 300 до 500 таких компаний, из них только 60 прошли сертификацию в уполномоченном гос. органе CESVI и ANATEL.

«РНТ упорно работает над реализацией программы международной экспансии, одного из ключевых элементов нашей стратегии. Сегодня наши решения уже представлены в 22 странах. Однако и на этом благоприятном фоне открытие представительства в Бразилии исключительно значимо. Теперь РНТ может осваивать один из самых перспективных рынков планеты. Причем, именно здесь сегодня складываются самые благоприятные условия для экспорта наших разработок в сфере fleet management, – говорит Иван Нечаев, генеральный директор компании „Русские Навигационные Технологии“. – Бразилия уже стала шестой экономикой мира и продолжает устойчиво развиваться. Эксперты считают, что к 2050 году страна займет четвертое место по объему ВВП. Экономика хорошо диверсифицирована, и потребителями систем мониторинга являются и промышленность, и сельское хозяйство, и отрасль грузоперевозок. Дополнительными стимулами для экономического роста станут чемпионат мира по футболу и Олимпийские игры, а подготовка и проведение соревнований такого масштаба всегда способствует расширению рынка мониторинга. И все это происходит в условиях политической стабильности, на фоне вступления в силу законодательства, благоприятного для развития нашего сегмента. Изучив рынок, мы уверены, что разработки и услуги РНТ дают все основания для амбициозных планов быстрого превращения нашего представительства в лидера местного рынка fleet management. Не сомневаюсь, что представительство сможет в полной мере использовать эту уникальную ситуацию».

О системе «АвтоТрекер» (AutoTracker)

«АвтоТрекер» – интеллектуальная навигационная система, обеспечивающая комплексный мониторинг подвижных объектов с помощью систем глобального позиционирования ГЛОНАСС и GPS. Система позволяет оптимизировать использование транспортных средств, автоматизировать управление автопарком, повысить ответственность персонала и обеспечить контроль состояния груза. Благодаря внедрению системы «АвтоТрекер» сокращаются расходы на топливо и эксплуатацию, исключается нецелевое использование транспорта, повышается инвестиционная привлекательность бизнеса.

Важной особенностью системы «АвтоТрекер» является локализация логической обработки первичных данных, полученных от датчиков, непосредственно в интеллектуальном бортовом блоке. Этот блок превращает низкоуровневые показания датчиков в логические события, отслеживает правила, описывающие допустимые и недопустимые ряды таких событий и в соответствии с этими правилами выдает команды управляющим элементам. Правила позволяют задать критические области и пороговые значения параметров, требующие специальной обработки, описать маршрут и допустимые отклонения, выявлять нештатные ситуации на основе определенных последовательностей событий. Причем обработка выполняется даже в автономном режиме. Все это значительно снижает нагрузку на сеть передачи данных и требования к ее доступности, а также позволяет управлять сложным набортным оборудованием с собственным набором датчиков, управляющих элементов и правил, описывающих логику их работы.

О компании «Русские Навигационные Технологии»

ОАО «Русские Навигационные Технологии» – крупнейший российский производитель и интегратор систем мониторинга, контроля и телематики. Компания имеет развитую структуру, включающую подразделения по разработке электроники и программного обеспечения, логистике, маркетингу, технической поддержке, а также производственно-монтажное подразделение. Дилерская сеть компании представлена в 48 регионах России. ОАО «РНТ» работает на инновационном высокотехнологичном рынке систем спутниковой навигации, находящемся в настоящий момент в стадии бурного роста. Компания занимает 28% рынка систем спутниковой навигации транспорта РФ по объему установленного оборудования. По итогам 2011 года, согласно данным неаудированной консолидированной отчетности, выручка компании «Русские Навигационные Технологии» выросла по сравнению с 2010 г. на +52% и достигла 679,6 млн. рублей.

7 июля 2010 г. состоялось IPO ОАО «РНТ» на Рынке инноваций и инвестиций ММВБ. Организатором публичного размещения акций ОАО «РНТ» выступило ОАО Инвестбанк «ОТКРЫТИЕ», соорганизаторами – ЗАО «Инвестиционная компания «ФИНАМ» и ЗАО «Алор Инвест».

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Глобализация, Конкурентоспособность, Устойчивое развитие, Экспорт
Сайты стран: Бразилия
Сайты регионов мира: Америка Южная
Сайты объединений стран: БРИКС (BRICS), Евразийский экономический союз (ЕАЭС)

Ньюсмейкер: Русские Навигационные Технологии — 106 публикаций

Интересно:

Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...
Токийский трибунал: исторические уроки и современные вызовы
21.08.2026 12:24 Аналитика
Токийский трибунал: исторические уроки и современные вызовы
Александр Григорьевич Звягинцев Институт государства и права Российской академии наук, Москва, Россия Аннотация Статья посвящена историко-правовому анализу деятельности Международного военного трибунала для Дальнего Востока (Токийского трибунала) в контексте его сопоставления с Нюрнбергским процессом. Автор исследует роль Токийского трибунала в становлении основ современного международного права, в частности, в вопросах квалификации военной агрессии как тягчайшего преступления против человечества. В работе рассматривается влияние итогов трибуналов на механизмы сдерживания глобальных конфликтов и предотвращение применения оружия массового поражения. Ровно 80 лет назад в мае 1946 года начал работу Международный военный трибунал для Дальнего Востока или, как его сейчас называют, Токийский трибунал. Как и Нюрнбергский международный военный трибунал, Токийский процесс осудил зачинщиков агрессивных войн, целью которых было...
Молодые соотечественники представят проекты в Москве
19.08.2026 17:46 Новости
Молодые соотечественники представят проекты в Москве
С 21 по 26 августа в Москве пройдет V Проектный акселератор для молодежного крыла российской зарубежной диаспоры. Шесть команд-победителей получат финансовую и организационную поддержку в реализации своих культурно-гуманитарных инициатив. В очном этапе примут участие команды, которые вышли в финал по итогам онлайн-этапа. Под руководством экспертов участники доработают проекты и представят их экспертам на итоговой защите. Проектный акселератор — культурно-образовательный проект Правительства Москвы. Его организаторами выступают Департамент внешнеэкономических и международных связей города Москвы и Московский Дом соотечественника. Проект направлен на развитие навыков проектного управления у молодых российских соотечественников, укрепление их связей с Москвой и формирование международного сообщества активистов, реализующих инициативы в сфере русского языка, культуры и исторической памяти. Участники разрабатывают проекты по нескольким...
VOXYS принял участие в молодежном образовательном форуме  «ШУМ 2026»
17.08.2026 16:01 Мероприятия
VOXYS принял участие в молодежном образовательном форуме «ШУМ 2026»
Заместитель генерального директора VOXYS Андрей Семенов выступил на Всероссийском молодежном образовательном форуме «ШУМ 2026» в рамках тематической программы «ИИ на Волне». Это ключевое событие круглогодичного молодёжного образовательного центра Росмолодёжи, объединившее более 1500 участников. Центральная тема форума – медиа и журналистика. Программа нацелена на выявление и профессиональное сопровождение молодых разнопрофильных специалистов: журналистов, специалистов по связям с общественностью, создателей контента, блогеров. Организаторами Всероссийского молодёжного образовательного форума «ШУМ» выступают Федеральное агентство по делам молодёжи и Правительство Калининградской области, в лице АНО «Молодёжный центр «ШУМ». Программа была посвящена практическому применению искусственного интеллекта, развитию цифровых компетенций и карьерным возможностям для молодых специалистов. В открытом диалоге с работодателями представители компаний...
Острову Зорге на русских Курилах быть!
16.08.2026 21:19 Интервью, мнения
Острову Зорге на русских Курилах быть!
Автор: Анатолий КошкинПротесты Токио по поводу имянаречения Курильских островов – вмешательство во внутренние дела России.  Инициативу о присвоении имени легендарного советского разведчика Рихарда Зорге одному из островов Малой Курильской гряды выдвинул и продвигал многолетний председатель Сахалинского отделения Русского географического общества Сергей Пономарёв. По его просьбе заключение по этому вопросу в качестве действительного члена РГО направлял и автор этих строк. Сомнений по поводу наименования одного из географических объектов на Курилах именем прославленного Героя Советского Союза ни у кого не было. Надо было только подобрать достойный подвигам Рихарда Зорге остров. Однако идея пришлась не по нраву японским властям, которые считают все южные Курилы «исконной территорией Японии» и выступают против любых акций, подтверждающих их законную принадлежность России как с исторической точки зрения, так и как принятый в 1945...