Сегодня вторник, 25.08.2026, 23:33, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 287173
06.07.2012 13:56
Новости.
Просмотров всего: 5427; сегодня: 1.

В аэропорту «Пулково» подписан коллективный договор

В четверг, 5 июля 2012 года администрация ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и работники аэропорта подписали коллективный договор на 2012-2015 годы.

Коллективные переговоры велись с апреля 2012 года по инициативе работников, которые провели конференцию и избрали своих представителей в лице Единого представительного органа под руководством Ярослава Новицкого. К участию в подготовке коллективного договора были приглашены также действующие на предприятии первичные организации профсоюзов Общероссийского профсоюза авиационных работников (ОПАР) и СОЦПРОФ. В проект коллективного договора, основанный на ранее действовавшем в ОАО «Аэропорт «Пулково» документе, работниками предприятия и профсоюзными организациями было внесено несколько десятков поправок и предложений.

В среду, 4 июля 2012 года единый представительный орган работников ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» принял решение о согласовании окончательного текста Коллективного договора на 2012-2015 годы.

Сергей Эмдин, Генеральный директор ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» отметил: «Подписание коллективного договора это серьезный шаг для ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы». Ответственная социальная политика является основополагающим принципом деятельности нашего предприятия. Работа по улучшению условий труда будет продолжена и после подписания коллективного договора. Мы рассчитываем на помощь профсоюзов и Совета трудового коллектива в работе по улучшению качества обслуживания пассажиров. Уверен, что заключение коллективного договора приведет к повышению эффективности производства и укреплению материального благополучия каждого сотрудника компании».

Ярослав Новицкий, Председатель Единого представительного органа работников ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»: «Была проведена большая работа по подготовке взаимоприемлемого проекта коллективного договора, как основы трудовых отношений в нашей организации. В процессе подготовки документа приняли участие сотрудники всех структурных подразделений и дирекций аэропорта «Пулково». Нами были собраны предложения и пожелания от рядовых работников и профсоюзных организаций аэропорта «Пулково» - ППО ОПАР объединяющего 20% персонала и СОЦПРОФ, в котором состоит 16% сотрудников. Подписанный сегодня Коллективный договор ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» - это компромисс между администрацией компании и ее сотрудниками, который гарантирует суммарное увеличение доходов в размере не менее 15% в трехлетний период, а также закрепляет ряд других социальных гарантий. Мы будем контролировать исполнение коллективного договора и развивать социальное партнерство в «Пулково».

Владимир Полудняков, первый заместитель председателя СОЦПРОФ: «Мы приветствуем подписание коллективного договора между сотрудниками и руководством ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы». Это важный этап развития любой компании. На каждом крупном предприятии должен существовать коллективный договор, предоставляющий сотрудникам дополнительные социальные гарантии, выходящие за пределы формальных норм трудового законодательства».

Валерий Тисленко, Председатель ППО ОПАР: «Все работники нашего профсоюза с нетерпением ждали решения о заключении коллективного договора. Данный договор не только сохранил действовавшие в ОАО «Аэропорт «Пулково» льготы, но и существенно расширил их перечень. На предприятии появилась Комиссия по трудовым спорам, в состав которой вошли все представители профсоюзных организаций и представители Совета трудового коллектива. Мы будем продолжать планомерную работу по расширению перечня льгот с целью защиты интересов трудового коллектива».

Аэропорт «Пулково»

ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» – 29 апреля 2010 года приступило к операционному управлению аэропортом «Пулково». Основной задачей компании является масштабная реконструкция и развитие аэропорта. Проект осуществляется без привлечения государственных инвестиций. Участниками международного консорциума ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» являются банк ВТБ, компания FraportAG и Copelouzos Group.

Аэропорт «Пулково» - занимает третье место по пассажиропотоку в России. В 2011 году в аэропорту Санкт-Петербурга было обслужено более 9,6 млн. человек. Пиковым днем прошлого года для аэропорта стал – 1 июля, когда было обслужено 43 667 человек. Максимальное число рейсов было зафиксировано 17 июня – 538 рейсов. Пиковый день 2012 г - 22 июня в аэропорту «Пулково» было обслужено 45 072 пассажиров.

Инфраструктура «Пулково» включает аэродром с двумя независимыми параллельными взлетно-посадочными полосами, два аэровокзала, грузовой терминал, топливозаправочный комплекс и другие объекты. В аэровокзалах предусмотрены все необходимые удобства для пассажиров: комфортабельные залы ожидания, более 100 торговых и сервисных точек, VIP-залы и бизнес-салоны.

На регулярной основе в аэропорт «Пулково» выполняют полеты 29 зарубежных авиакомпаний, 22 российских авиакомпании и 12 авиакомпаний стран СНГ.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Авиация, Воздушный транспорт, Законодательство, право, Инфраструктура, Управление персоналом
Сайты субъектов РФ: Санкт-Петербург
Сайты федеральных округов РФ: Северо-Западный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Воздушные Ворота Северной Столицы — 17 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...