Сегодня вторник, 25.08.2026, 08:32, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604054, просмотров за сутки: 267191
24.07.2012 12:14
Новости.
Просмотров всего: 6546; сегодня: 2.

Масла Mobil Delvac помогают снизить затраты на топливо

Синтетические масла Mobil Delvac дают транспортным компаниям возможность сократить затраты на топливо и продлить срок службы грузовой техники

• В ходе независимых испытаний, проводившихся на малотоннажном коммерческом транспорте Iveco при движении в городском режиме, был зафиксирован средний показатель экономии топлива на уровне 4,7 %(1).

• Транспортные компании получают возможность сократить объем ежегодных платежей за топливо, перейдя на синтетические смазочные материалы Mobil Delvac.

• Масла Mobil Delvac 1 LE 5W-30 и Mobilube 1 SHC 75W-90 помогают улучшить эксплуатационные показатели трансмиссии(4).

Проведенные некоторое время назад независимые испытания на грузовиках Volvo и Iveco показали, что использование высококачественных масел для коммерческого транспорта Mobil DelvacTM производства компании ExxonMobil обеспечивает существенную экономию топлива. Средний показатель роста топливной экономичности составил 4,7 %(1) для грузовика Iveco Eurocargo при движении в городском режиме и 2,85 %(2) для шарнирно-сочлененного грузового автомобиля Volvo.

Приведенные показатели демонстрируют, что транспортные компании получают возможность значительно снизить затраты на топливо, а также сократить объем вредных выбросов в атмосферу. Кроме того, переход с минеральных продуктов на синтетические смазочные материалы Mobil Delvac обеспечит дополнительную экономию средств за счет повышенной защиты двигателя и увеличения интервалов между заменами масла.

Некоторое время назад на испытательном полигоне Миллбрук (Millbrook) в Великобритании проводилась независимая оценка показателей топливной экономичности с использованием двух грузовиков Volvo FM серии 440 (стандарт Euro V) с загрузкой до 75 % от полной массы (около 33 тонн) и двух грузовиков Iveco Eurocargo 75E (стандарт EEV 16 и Euro V) с загрузкой до 50 % от полной массы (около 6,2 тонны). В двигатели всех автомобилей было залито масло Mobil Delvac 1 LE 5W-30, для задних мостов использовался продукт Mobilube 1 SHC 75W-90, для трансмиссий Iveco и Volvo — Mobilube 1 SHC 75W-90 и Mobil Delvac V30 соответственно. При сравнении эксплуатационных показателей синтетических и минеральных масел были получены статистически значимые данные по экономии топлива(3).

Использование синтетических масел Mobil Delvac может обеспечить транспортным компаниям существенные конкурентные преимущества в сложных условиях современного рынка. Например, высококачественное, полностью синтетическое масло Mobil Delvac 1 LE 5W-30 для дизельных двигателей большой мощности помогает продлить срок службы мотора и выхлопной системы, увеличить интервал между заменами масла и снизить затраты на топливо, в том числе для двигателей, оборудованных фильтрами твердых частиц (DPF). Mobilube 1 SHC 75W-90 — высококачественный, полностью синтетический продукт для коммерческого транспорта, может использоваться для всех элементов трансмиссии(4). Масло Mobilube 1 SHC 75W-90 создано с использованием инновационных базовых масел и сбалансированной системы присадок, поэтому оно обеспечивает прекрасную защиту узлов и существенную экономию топлива.

«В ситуации, когда цены на топливо постоянно растут, а транспортные компании стремятся обеспечить надежную защиту техники, переход на инновационные экономичные масла Mobil Delvac для различных элементов трансмиссии является выгодным со всех точек зрения(4)», — отметил Нейл Бриффит (Neil Briffett), глобальный инженер-консультант по работе с маслами для коммерческого транспорта компании ExxonMobil Lubricants & Petroleum Specialties.

«Трансмиссионные масла Mobil Delvac не только дают возможность экономить топливо, но и благодаря своим исключительным рабочим характеристикам помогают продлить срок службы двигателя и узлов, тем самым позволяя транспортным компаниям увеличить период эксплуатации автопарка без лишних затрат», — говорит Марк Хамфрис (Mark Humphries), советник по маркетингу подразделения масел для коммерческого транспорта компании ExxonMobil Lubricants & Petroleum Specialties в странах Европы, Африки и Ближнего Востока.

Дополнительную информацию о преимуществах синтетических масел Mobil Delvac для вашего бизнеса вы можете получить, обратившись в службу поддержки клиентов компании ExxonMobil по электронному адресу или по телефону. Также вы можете посетить наш сайт.

(1) Статистически значимые показатели повышения топливной экономичности наблюдались при сравнении синтетических и минеральных масел и составили в среднем 4,7 %* при движении в городском режиме.

Показатели роста топливной экономичности находятся в зависимости от типа транспортного средства/оборудования, температуры воздуха, условий вождения и вязкости используемых жидкостей.

*Если изменение условий проведения испытаний оказывало статистически значимое влияние на уровень расхода топлива, данные корректировались соответственно. Источник: ExxonMobil Research & Engineering.

(2) Статистически значимые показатели повышения топливной экономичности наблюдались при сравнении синтетических и минеральных масел и составили в среднем 3,0 %* при движении в городском режиме и 2,7 %* при движении по автомагистрали.

Показатели роста топливной экономичности находятся в зависимости от типа транспортного средства/оборудования, температуры воздуха, условий вождения и вязкости используемых жидкостей.

*Если изменение условий проведения испытаний оказывало статистически значимое влияние на уровень расхода топлива, данные корректировались соответственно. Источник: ExxonMobil Research & Engineering.

(3) Высококачественные синтетические масла компании ExxonMobil сравнивались с минеральным маслом 15W-40 для двигателя, минеральным маслом 85W-140 для заднего моста и минеральным маслом 80W-90 для трансмиссии.

(4) При выборе продукции всегда учитывайте рекомендации автопроизводителя, а продолжительность межсервисных интервалов регулируйте в зависимости от конкретных условий эксплуатации.

О компании ExxonMobil Lubricants and Specialties

Компания ExxonMobil Lubricants and Petroleum Specialties — ведущий поставщик товарных смазочных материалов, нефтяных битумов и специальных нефтепродуктов, а также один из крупнейших в мире производителей базовых масел.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Бизнес России, Глобализация, Конкурентоспособность, Консалтинг, Производители товаров и услуг, Стандартизация
Сайты стран: Бельгия, Великобритания
Сайты регионов мира: Европа Центральная

Ньюсмейкер: Exxon Mobil — 32 публикации

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...