Сегодня воскресенье, 12.07.2026, 18:47, ньюсмейкеров: 45117, сайтов: 1203, публикаций: 3598383, просмотров за сутки: 555850
03.09.2012 08:01
Консультации.
Просмотров всего: 3952; сегодня: 1.

Полуприцепы ATLANT: как не нарваться на подделку?

В последнее время в России на рынке полуприцепов (особенно дальневосточном) наблюдается рост продаж поддельной и некачественной продукции. Зачастую стоимость таких полуприцепов для покупателя оказывается очень привлекательной. Но следует помнить поговорку, что скупой дважды платит. Поэтому выгодная, как может показаться на первый взгляд, покупка в самые кратчайшие сроки способна принести массу неприятностей, в том числе и убытков.

Обращаем ваше внимание, что участились случаи «подражания» малоизвестных компаний прицепной технике ATLANT, которая славится своей надежностью. В погоне за прибылью недобросовестными поставщиками осуществляется продажа полуприцепов плохого качества, причем дальнейшая судьба поставленной техники их интересует меньше всего. Поэтому клиент остается с изделием низкого качества, непригодным для эксплуатации в условиях России, без обеспечения запчастями и без гарантии.

Производятся такие подделки на подпольных заводях, на которых устанавливаются дешевые и некачественные комплектующие. Копируются лишь несущественные элементы и фирменная окраска имеющих надежную репутацию и легко узнаваемых полуприцепов АТLANT. Такие поставщики стараются максимально сэкономить, однако последствия погони за дешевизной впоследствии лягут на плечи перевозчика. Никаких гарантий мелкие поставщики на поставляемую по сниженным ценам технику не дают, поэтому обязательств не имеют.

Сертифицированные полуприцепы АТLANT производятся исключительно для российских суровых условий: сложного климата и качества дорог. Регулярно вся техника проходит испытания, а также сертификацию. Проводимые краш-тесты подтверждают надежность полуприцепов при ДТП. Следует отметить, что на всю продукцию распространяется заводская гарантия на 12 месяцев.

Среди последних новинок полуприцепов от компании АК Мотор Групп можно выделить:

– ATLANT OTH3631 – трехсекционный бензовоз. Каждая его секция имеет: горловину, которая оснащена запорной системой безопасности, донный клапан, дыхательный клапан и запорную задвижку;

– ATLANT SWH1235 – трехосный контейнеровоз со съемными бортами (грузоподъемностью 35 тонн). Его несущие конструкции изготовлены из высокопрочной стали, что позволяет в российских дорожных условиях перевозить грузы на довольно большие расстояния, причем с большим успехом. Данный контейнеровоз оборудован дополнительно 12 фитингами, предназначенными для транспортировки контейнеров;

– ATLANT LBH1060 – трал тяжеловоз. Без этого полуприцепа перевозка тяжеловесных крупногабаритных грузов просто невозможна. Именно полуприцеп трал должен самым тщательным образом проверяться покупателем, так как последствия от поддельной продукции могут быть самые катастрофические. В связи с этим наша компания, заботясь о своих клиентах, провела сертификацию всех полуприцепов, чтобы вы спокойно могли осуществлять свой бизнес, не волнуясь о том, что приобретена некачественная техника.

Перед тем, как принять решение о покупке полуприцепа под брендом ATLANT, еще раз убедитесь в том, что действительно перед вами продукция, на которую предоставляется годовая гарантия и оформляется гарантийная книжка или талон. Не лишним будет убедиться в наличии на предлагаемый полуприцеп сертификата, который и подтверждает качество продаваемой техники и ее пригодность к эксплуатации в российских условиях.

Выбирая полуприцеп, будьте внимательны! В перевозках огромное значение имеет исправное состояние техники, которая должна постоянно находиться в пути и приносить своему владельцу прибыль, а не высасывать средства на ремонт или судебные тяжбы с поставщиком.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автотранспорт, Контрафакт
Сайты субъектов РФ: Москва

Ньюсмейкер: АК Мотор Групп — 4 публикации

Интересно:

11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии и кто отвечает за уведомление руководства, юристов...
06.07.2026 18:59 Мероприятия
UDV Group о системе анализа сетевого трафика UDV NTA на «РосИнфоБез»
Российский разработчик UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез», где представил систему анализа сетевого трафика UDV NTA. Решение помогает SOC-командам повышать видимость сети, выявлять скрытые угрозы и быстрее расследовать инциденты информационной безопасности. Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез». Мероприятие, организованное компанией «РТ-Информационная безопасность» при поддержке блока безопасности Госкорпорации Ростех, объединило более 600 участников: специалистов по ИБ, руководителей крупных ИТ- и ИБ-проектов, представителей государственных корпораций, регуляторов и российских разработчиков технологических решений. На конференции UDV Group представила систему анализа сетевого трафика UDV NTA. С докладом «NTA - адреналин для вашего SOC» выступил Денис Назаренко, руководитель отдела технической поддержки...
Что находили московские археологи за последние 15 лет
06.07.2026 13:31 Аналитика
Что находили московские археологи за последние 15 лет
Когда на территории современной Москвы появились первые племена, где располагались древние стоянки рыбаков, в каких тайниках хранили сбережения купцы, как менялась мода на украшения и какими инструментами пользовались фальшивомонетчики — обо всем этом и многом другом рассказывают находки столичных археологов. Орудия охотников-собирателей, остатки поселений славян, древние крепостные стены, мостовые, различные постройки, предметы быта — Москва, город с многовековой историей, хранит в своих недрах много секретов. Археологические находки становятся своеобразными порталами в прошлое: благодаря им мы детальнее и подробнее узнаем, какой была жизнь наших предков. За последние 15 лет в столице обнаружили более 140 тысяч артефактов. Рассказываем о самых значимых и удивительных из них.Наконечник стрелы эпохи неолита и берестяная грамота XIV...
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
01.07.2026 18:09 Персоны
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
Возьмите любую крупную купюру, и вы увидите на ней тонкие узоры, напечатанные переливающимися красками – будто цвета радуги перетекают друг в друга. Это орловская печать. А изобрел ее Иван Иванович Орлов (1861-1928).  Иван Орлов был выходцем из народа, как сейчас говорят, self-made man. Родился мальчик в селе Меледино Нижегородской губернии. Отец уехал на заработки в Таганрог, где и умер, когда Ване исполнился всего год. Мать отправилась работать в Нижний, а Иван и две его сестры остались на попечении бабушек. Когда нужда была особенно сильной, ходили по окрестным деревням, прося милостыню. Ивану помогли талант, упорство и толика везения. В детские годы мальчик интересовался всякими техническими «новинками»: водяной мельницей, керосиновой лампой, карманными часами. Местный священник, узнав, что мальчик соорудил модель церкви, сказал: «Высоко и далеко ему придется летать!» Излюбленным занятием Ивана было рисование. В семье потомков...
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
27.06.2026 21:25 Мероприятия
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
Какие направления сегодня становятся приоритетными для государственной промышленной политики, обсудили участники выездной стажировки Минпромторга РФ «Федеральная практика», которая прошла 24–25 июня в Ленинградской области.  В приветственном слове заместитель министра промышленности и торговли РФ Иван Куликов по видеосвязи напомнил о масштабных задачах, стоящих перед отраслью, и привел конкретные цифры, иллюстрирующие потенциал Северо-Запада: «Для выполнения поставленных Президентом задач к 2030 году необходимо на 40% нарастить объемы производства в обрабатывающей промышленности. Северо-Западный округ обладает мощным потенциалом, в том числе в машиностроении, производстве средств производства, в сфере химии и новых материалов, легкой промышленности, лесопромышленном комплексе и судостроении. За время работы Фонда развития промышленности в СЗФО профинансировано 155 проектов на общую сумму более 82 млрд рублей. На...