Сегодня пятница, 31.07.2026, 03:59, ньюсмейкеров: 45136, сайтов: 1203, публикаций: 3602237, просмотров за сутки: 307600
03.09.2012 08:05
Новости.
Просмотров всего: 2279; сегодня: 1.

Системы видеоконтроля «АвтоУраган»

Безопасность железнодорожных переездов должна обеспечиваться системами видеоконтроля «АвтоУраган»

В конференц-зале газеты «Гудок» состоялся «круглый стол» по теме «Безопасность дорожного движения на железнодорожных переездах». В рамках этого мероприятия прошло обсуждение проблемы оснащения железнодорожных переездов современными системами видеофиксации.

В 2012 году количество ДТП на железнодорожных переездах увеличилось на 11%. Такая цифра была озвучена на заседании «круглого стола» посвящённого проблеме безопасности на железнодорожных переездах России. Ситуация не может не тревожить, так как автотрафик с каждым годом становится все более интенсивным, а вместе с тем растет количество высокоскоростных поездов, таких как «Сапсан». Важно учесть, что на территории России свыше 11000 переездов, а в настоящее время на сети РЖД установлено всего 30 систем фото- и видеофиксации, позволяющих бороться с нарушителями.

Такое положение удручает еще и тем, что штраф за проезд переезда на запрещенный сигнал светофора смехотворен – 500 рублей! Хотя материальный ущерб от ДТП на переездах часто исчисляется миллионами рублей.

Участники круглого стола провели активную дискуссию и обсудили меры, как исправить сложившуюся ситуацию. В качестве положительного примера был рассмотрен пилотный проект внедрения аппаратно-программного комплекса видеофиксации «АвтоУраган» на железнодорожном переезде «63 км – Кубинка» Московской дороги. Установленная на этом участке система выявила и зафиксировала 4870 нарушений, за которые ГИБДД взыскала с нарушителей 2,4 млн. рублей штрафов. Но важно другое, после установки системы видеоконтроля на этом переезд за полтора года наблюдений не было зафиксировано ни одного опасного инцидента, хотя ранее ДТП на нем случались регулярно.

Для участников «круглого стола» свою точку зрения на проблему организации безопасности железнодорожных переездов выразили разработчики комплекса «АвтоУраган» специалисты компании «Технологии Распознавания». Основным решением, по их мнению, должно стать повсеместное внедрение комплексов видеоконтроля на переездах с активным автотрафиком, а также значительное увеличение размера штрафа за проезд переезда на запрещенный сигнал светофора. Такие простые, но действенные меры позволят ужесточить дисциплину среди водителей и как следствие снизить количество ДТП на переездах.

Другие пути решения этой проблемы более затратные. Для сравнения, оснащение одного переезда системой «АвтоУраган» составляет от 600000 до 2 млн. рублей в зависимости от сложности проекта, при этом строительство одного 4-х полосного путепровода обходиться в 250-400 млн. рублей. То есть оснащение 125-ти железнодорожных переездов системами видеофиксации «АвтоУраган» условно можно сравнить со стоимостью одного путепровода. Важно отметить, что время на строительство путепровода измеряется месяцами, а установки комплекса видеоконтроля «АвтоУраган» 3-4 дня.

Все участники «круглого стола» сошлись во мнении, что ситуацию с обеспечением безопасности необходимо кардинально менять и максимально быстро. Итогом встречи стало принятие решения о подготовке обращения к федеральным законодательным органам, с целью необходимости скорейшего решения проблемы и ужесточения ответственности водителей за нарушения при пересечении железных дорог.

Узнать подробнее о АПК «АвтоУраган» можно на сайте компании «Технологии Распознавания» - http://www.recognize.ru

О компании «Технологии Распознавания»:

Компания «Технологии Распознавания» является ведущим российским разработчиком систем автоматической идентификации государственных регистрационных знаков транспортных средств. Основной продукт компании это аппаратно-программный комплекс (АПК) «АвтоУраган», который признан одним из самых надежных и эффективных решений в своем классе. Благодаря своим уникальным характеристикам АПК «АвтоУраган» широко используется для контроля автотранспортных потоков на трассах и перекрестках по всей России, во всех климатических зонах. Клиенты компании «Технологии Распознавания» это службы и подразделения МВД РФ, госструктуры, системные интеграторы. Решения видео контроля на основе АПК «АвтоУраган» активно применяют многочисленные зарубежные партнеры компании «Технологии Распознавания».

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Железнодорожный транспорт, Информтехнологии, связь, Интернет

Ньюсмейкер: Технологии Распознавания — 18 публикаций

Интересно:

Вместо парацетамола и аскорбинки: ассортимент аптеки XIX века
30.07.2026 13:31 Аналитика
Вместо парацетамола и аскорбинки: ассортимент аптеки XIX века
В XIX веке ассортимент российских аптек отличался от привычного нам сегодня. На полках встречались медицинские эфирные масла, ядовитые вещества и даже вино и сладости. Но продавали там и «настоящие» лекарства с закрепленным составом, многие из них уже давно не производят. О популярных аптечных средствах, которые в XIX столетии знали все пациенты - читайте в статье. От астмы, простуды и бессонницы: парегорик В XIX веке часто встречались болезни легких. Бронхиальную астму — хроническое воспаление, от которого больные страдают одышкой, задыхаются и сильно кашляют, — лечили парегориком, который также называли эликсиром Ле Морта. Состав снадобья изобрел в начале XVIII века химик из Голландии — профессор Якоб Ле Морт, препарат назвали его именем. В лекарство входили мед, солодка, цветы бензоина, опиум, камфора, масло аниса, соль зубного камня и винный спирт. Ингредиенты делились на успокоительные и отхаркивающие (противокашлевые)...
Трактир, двор и меблирашка: гостиницы из прошлого
28.07.2026 18:11 Аналитика
Трактир, двор и меблирашка: гостиницы из прошлого
В Российской империи люди путешествовали гораздо реже, чем сейчас. Поездки занимали много времени, требовали изрядных трат, а паспорта были далеко не у всех. Однако жилье для туристов существовало всегда. Где можно было остановиться до революции и чем отличались постоялые дворы, гостиницы и меблирашки - читайте в публикации. Постоялый двор На Руси гостиниц в европейском понимании не существовало. C XI–XIII веков путешественники селились в специальных частных домах. Их называли по-разному: постоялые, стоялые, заезжие, выезжие дворы. Не существовало закрепленного списка услуг, которые они бы предоставляли, — каждый хозяин по-своему обеспечивал комфорт постояльцам. От более поздних постоялых дворов допетровские отличались тем, что в них могли не кормить гостей, не всегда держали двор для повозок. Неизменной была одна услуга — комната с кроватью. Удобства, ванная и туалет были не везде. С XVIII столетия постоялые дворы открывали...
3 сентября в Наро-Фоминске стартует проект «Птица-Победа»
24.07.2026 18:00 Новости
3 сентября в Наро-Фоминске стартует проект «Птица-Победа»
В Москве, в пресс-центре «Россия сегодня» прошла презентация проекта «Птица-Победа», который посвящен 85-летию Битвы за Москву.  Участники мероприятия рассказали о концепции проекта, маршруте тура, старте литературно-поэтического конкурса, подготовке выставки и ключевых мероприятиях, которые пройдут осенью 2026 года в городах, сыгравших важную роль в обороне Москвы. Александр Юрасов, руководитель проекта «Птица-Победа», сообщил о старте проекта 3 сентября в Наро-Фоминске в рамках празднования 85-летия Битвы за Москву. Программа мероприятий включает выставку, конкурс и тур группы «Мандрагора», проходящий через города, значимые для Великой Отечественной войны.  «Наша музыкальная программа легла в основу этого проекта, и у нас получилось сделать это очень искренне. Нет в нашей стране семьи, которую не затронула эта война, поэтому напомнить о ней и об этой великой битве — наша священная обязанность. С 3 сентября мы...
Соседи Древней Руси
24.07.2026 9:05 Аналитика
Соседи Древней Руси
Древняя Русь занимала заметное место на политической карте Европы. Кочевые народы С южной и юго-восточной стороны Русь постоянно сталкивалась с кочевыми народами, представленными тюркоязычными племенами — хазарами и булгарами, позднее с печенегами и половцами. На юге находилась Византия, которая сыграла огромную роль в становлении и развитии Древнерусского государства. Русско-византийские отношения 9−11 веков — это и мирные экономические, политические, культурные связи, и острые военные столкновения. С одной стороны, Византия была удобным источником военной добычи для славянских князей и их дружинников. С другой, — византийская дипломатия стремилась помешать распространению русского влияния в Причерноморье, а затем попыталась превратить Русь в своего вассала. Вместе с тем существовали постоянные экономические и политические контакты. Свидетельством этому служит существование постоянных колоний русских купцов в Константинополе...
Индекс Банки.ру: спрос на кредиты за год вырос до 60%
23.07.2026 13:24 Аналитика
Индекс Банки.ру: спрос на кредиты за год вырос до 60%
Во II квартале 2026 года рынок розничного кредитования продолжил восстанавливаться. Жители России  стали чаще подавать заявки на ипотеку, автокредиты и кредиты под залог недвижимости на фоне снижения ключевой ставки. К таким выводам пришли аналитики финансового маркетплейса Банки.ру, составив Индекс Банки.ру*, основанный на активности пользователей. Спрос на кредиты наличными во II квартале вырос на 17% по сравнению с началом года и сразу на 60% относительно аналогичного периода прошлого года. По мере смягчения денежно-кредитной политики банки постепенно снижают ставки по своим предложениям. Кроме того, одним из факторов роста также может быть рефинансирование более дорогих долгов, включая ранее оформленные в микрофинансовых организациях. В то же время спрос на микрозаймы снизился на 16% по сравнению с I кварталом. Однако показатель по-прежнему на 160% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Это может свидетельствовать...