Сегодня суббота, 17.10.2026, 04:52, ньюсмейкеров: 45220, сайтов: 1203, публикаций: 3611660, просмотров за сутки: 701089
12.11.2012 17:01
Новости.
Просмотров всего: 15899; сегодня: 1.

Таксисты Тольятти обменялись опытом в такси Гонконга

Такси прогрессивного города Гонконг -это старые надежные авто. Это 1 автомобиль такси на 360 жителей. Это красный цвет машин. Это рации и таксометры. Это стоянки для такси. И никаких мобильных приложений для вызова такси.

«Первое впечатление- такси везде! На проезжающие десять автомобилей — пять -такси! Конечно, Гонконг это туристический город, но такое впечатляет!»- делится учредитель тольяттинского такси «Майами» Юрий Кандаков.

Так что же такое- такси прогрессивного азиатского города Гонконг глазами российского таксиста?

Справка о Гонконге глазами таксиста:

Население 6,4 млн. человек. Одно из самых густонаселенных мест земного шара по количеству людей на квадратный километр (5190 чел./кв.км). На них приходится 18тысяч автомобилей такси. (1 такси на 360 жителей). Несложно подсчитать, что если бы Тольятти был Гонконгом, то ему необходимо бы было 2000 автомобилей, работающих в такси на профессиональной основе.

Автомобили

В Гонконге -левостороннее движение, поэтому автомобиль, конечно же, «праворукий»

В такси используются сильно подержанные Toyota Crown Comfort.

В самом Гонконге такси существует трех цветов: красные, синие и зеленые в зависимости от обслуживаемых территорий. Самые многочисленные (порядка 95%)-красного цвета. Кроме цвета на бортах очень часто размещена реклама. При этом крыши у всех такси белого цвета. На крыше всегда белый фонарь с красной надписью «TAXI”.

Вообще техника в Гонконге чистая. Не исключение и такси. Но и грязи взяться не откуда-везде асфальт и бетон.

Водители.

Одеты кто, во что горазд. Но есть у них особенность- любят надевать либо простые трикотажные белые хозяйственные перчатки, либо заматывают руки матерчатой лентой, при этом ловко это проделывают, как на ходу, так и на светофоре. Знают минимум по-английски и плохо разбираются в картах и почтовых адресах.

Водят гонконгские таксисты также, как и водители такси в России лихо и своеобразно, перестраиваюсь, ускоряясь и тормозя, но при этом не подрезая и не нервничая и тем более не матерясь))).

Багаж

Если чемоданы не помещаются в довольно внушительный багажник Toyota Crown Comfort, а это обычное дело при поездках из/в аэропорт, тогда крышка багажника подвязывается специальной резинкой с крючками на концах к крюку для буксировки автомобиля.

Поэтому часто можно видеть на трассе автомобили такси с полуоткрытыми багажниками и торчащими из-под них чемоданами и сумками.

Рация

В каждой машине такси есть старая подержанная рация и антенна на крышке багажника. Судя по длине антенны (около 0,5м) частота 140- 400Мгц. Наша обычная «многоканалка» 27МГц здесь работать не будет, так как велика протяженность города, и рельеф города горный. Да и часты подземные тоннели. К рации прилагается тангетка, которая валяется, где попало. Но встречались умельцы, которые переделали ее на микрофон, прикрепленные к гибкой металлической стойке.

Внутри такси

Такси в Гонконге лицензируется, поэтому прямо перед пассажиром прикреплена карточка водителя с его фотографией. На карточке указана фамилия и имя водителя, номер, дата выдачи. Конечно, же в такси есть таксометр (4 кнопки). Автоматическая табличка «Свободен» в виде круглого глазка красного цвета, которая поднимается при нажатии на кнопку таксометра. Кассовый аппарат размером с два сникерса.

Еще всегда есть всякий водительский скарб, как-то: салфетки, перчатки, разменные деньги в специальном ящичке, узелки и коробочки с едой.

Таблички, предупреждающие и информирующие клиента на двух языках: китайском и английском. Само собой разумеющимся атрибутом является работающий кондиционер. Внутри всегда довольно чисто.

Цены:

(здесь и далее цены приведены в пересчете на рубли исходя из курса 4 рубля за гонконгский доллар)

посадка пассажира — 80рублей, каждые 200 метров пути — 6 рублей (30 рублей/ за один км) Тариф везде и у всех одинаков, хотя таксистами работают, как частники, так и крупные компании. Отдельно дополнительно взимаются сборы, уплаченные таксистом за время пути за пользование тоннелями (от 20 рублей до 200 рублей). При стоянии в пробках включается повременные тариф, поэтому на чеке после поездки можно видеть как оплаты за километраж, так и за время простоев.

Вызов такси

Такси стоят на специально выделенных местах и чтобы поехать, достаточно подойти на такое место. Как правило, эти места определяются разметкой и знаками у вокзалов, торговых центров и иных «злачных» местах. При этом таксисты стоят на такой парковке в очереди, не нарушая ее. Клиент уезжает на первой в очереди машине. Можно просто «голосануть» и таксист возьмет «с бордюра». Можно вызвать по телефону (взимается дополнительная плата 20 рублей). Только даже сложно представить, как заказать на английском языке и рассказать, куда подъехать автомобилю-для этого лучше позвать местных жителей или проще выйти «голосануть».

Топливо

«Сам видел газовый баллон в багажнике, но не знакомого изготовителя»- комментирует учредитель такси «Майами» Юрий Кандаков. Но встречались и на бензине. Но еще чаще встречались водители, которые не понимают вопроса на английском языке и не смогли ответить на чем ездит их автомобиль)).

Чек

В чеке, который выдается клиенту

- номер такси

- дата и время посадки клиента

- дата и время высадки клиента

- километраж

- оплата за километраж

- оплата за простои

- итого к оплате.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автотранспорт, Производители товаров и услуг
Сайты стран: Гонконг
Сайты регионов мира: Азия Юго-Восточная
Сайты объединений стран: Евразийский экономический союз (ЕАЭС)

Ньюсмейкер: Служба такси Майами — 15 публикаций

Интересно:

О русском хлебе. И не только
16.10.2026 18:13 Аналитика
О русском хлебе. И не только
Это — не простая история. В ней всё правда. Нет вымышленных имен или фактов. (Написана без ИИ). Но есть вопросы, на которые у меня нет ответа… Итак по порядку. Всё началось более 100 лет назад. Начало 1920-х годов. Закончились разорительные 1-я мировая, а затем гражданская и отечественная войны, германские фирмы под вывеской фиктивных берлинских фирм открывают свое производство в Советской России: создаются аэропланы, подводные лодки, оружие, танки. 1922/1923 год. В оживавшей Москве будущий ополченец Георгий Лебедев на месте самой большой свалки организует 1-ю Всесоюзную сельскохозяйственную выставку (предшественницу ВСХВ и ВДНХ). Надо накормить народ, страна, как и веками ранее, по-прежнему — «земля наша велика и обильна». На выставке — и мирный немецкий Юнкерс. Эта фирма потом, как и нынешние немецкие авто-гиганты, перейдет на производство военной техники. СССР в свою очередь экспортирует в Германию сырье, сельхозпродукты, зерно...
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
16.10.2026 12:31 Интервью, мнения
Тактика исчерпана. России нужна новая экономическая модель
России нужна новая экономическая модель — и миру она тоже нужна.«Деловая Россия» представила 52 шага трансформации экономики: отмена УСН и патентов, налог на наследство от 50 млн ₽, соцвзносы с дивидендов, преференции крупному бизнесу. Звучит как план. Но это — тактическое лавирование, попытка «заштопать» экстенсивную модель новыми налогами.Диагноз системы:- 100% прироста промышленности за последние годы дал только ОПК — гражданский сектор сжимается;- Валовое накопление капитала в РФ — около 21% ВВП (в Китае — 41%, для рывка нужно около 50%);- Транзакционные издержки в РФ — 40–60% ВВП. Ресурсы сжигаются в согласованиях, отчётности, обходе санкций (3–8% на каждую внешнюю операцию).Предложения «Деловой России» не решают ни одной из этих проблем. Они лишь изымают средства у бизнеса в среде, которая сама генерирует колоссальные потери.Альтернатива — смена парадигмы:- Долгосрочный стратегический контур — жёсткая фиксация...
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
14.10.2026 18:51 Аналитика
«Выберу.ру»: рейтинг дебетовых карт с бонусами за перевод зарплаты
С началом осени-2026 в высокий деловой сезон одни активно ищут новую работу, другие — способ повысить зарплату. И отдельные банки предлагают интересное решение — бонусы за перевод зарплатных выплат. Поэтому «Выберу.ру» впервые составил банковский рейтинг наиболее выгодных дебетовых карт с приветственными баллами и выплатами новым зарплатным клиентам. Топ-подборка дебетовок поможет людям пополнить кошелёк. В ходе исследования эксперты финансового маркетплейса «Выберу.ру» изучили текущие параметры дебетовок в ТОП-100 российских банков по активам (на 01.08.26 г.). Результатом комплексного анализа и расчётов стал первый сентябрьский рейтинг «Лучшие дебетовые карты с бонусами за перевод зарплаты». Методика расчётов позволила ранжировать дебетовые карты не только по размеру приветственных баллов или «живых» денег, которыми банки стимулируют индивидуальных зарплатников. На место банка в рейтинге влияла ставка кешбэка в категории «на всё», её...
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
12.10.2026 16:36 Интервью, мнения
Завершился чемпионат Волгоградской области по 24-часовому бегу
А награждал Иван Заборский С 3 по 4 октября 2026 года в Волгограде  состоялся открытый чемпионат Волгоградской области по 24-часовому, 12-часовому и 6-ти часовому бегу, а также по бегу на 100 километров. Соревнования проходили на легкоатлетическом стадионе ВГАФК, находящемся по соседству с «Волгоград Ареной», построенной к чемпионату мира по футболу. Перед стартом соревнований состоялась церемония факельной эстафеты Бег Гармонии, а затем бегуны отправились в долгий путь по беговому кругу длиной 400 метров, украшенном баннерами «Самопреодоление» с афоризмами о беге Шри Чинмоя. Ультрамарафонцы из 10 городов продемонстрировали огромную силу воли и неиссякаемую энергию, преодолевая много десятков километров, а лучшие бегуны —  более 100 километров. На награждении бегунов поприветствовал и вручил им медали чемпион и рекордсмен мира в многосуточных забегах Иван Заборский, который в 2024 году установил на этих соревнованиях в...
«Калевала»: история карело-финского эпоса
07.10.2026 9:06 Аналитика
«Калевала»: история карело-финского эпоса
Лингвисту Элиасу Лённроту пришлось восстанавливать сборник рунических песен буквально по крупицам. День за днём, перекинув через плечо сумку со своими записями и ружьём, топчет карельскую землю скромный сельский лекарь Элиас Лённрот из небольшого городка Каяани. То и дело он пыхтит своей любимой трубкой, играет, чтобы развеселиться, на флейте. Снежной зимой он пробирается на лыжах или в оленьей упряжке сквозь дремучие леса. Летом, устав иной раз от долгой ходьбы, он мог решиться и пересечь местные реки вплавь или пройти часть пути на лодке. Путешествует Лённрот не просто так: из своих рук он не выпускает книжку, в которой регулярно делает записи. То зафиксирует географические особенности, то запишет, каким маршрутом лучше идти до какого-нибудь места, то вообще составит отчёт о том, как оказывается медицинская помощь жителям отдалённых селений. Но главная задача всё-таки не в этом — больше всего Лённроту нравится записывать рассказы...