Сегодня среда, 26.08.2026, 05:41, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 344769
21.11.2012 14:15
Новости.
Просмотров всего: 5935; сегодня: 1.

Комитет Московской ТПП по такси обсудил работу такси у вокзалов столицы

20 ноября в Московской торгово-промышленной палате прошло совещание членов Комитета МТПП по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом с участием начальника Управления организации и контроля таксомоторных перевозок Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрия Пронина. Совещание проходило в рамках уже сложившейся практики совместной работы Комитета с Департаментом транспорта по проблемным вопросам организации и развития сети городского такси. В работе совещания приняла участие вице-президент МТПП Антонина Ватолкина.

На совещании шла речь о налаживании работы такси на выделенных линиях у московских железнодорожных вокзалов и участии таксомоторных компаний в мероприятиях по повышению качества и культуры обслуживания пассажиров в городе.

Дмитрий Пронин доложил о разработке и скором вводе в действие правил эксплуатации стоянок легкового такси на территориях, прилегающих к железнодорожным вокзалам города Москвы. Согласно вводимым правилам, доступ на стоянки такси у вокзалов будет осуществляться только с использованием карт «Вокзалы Москвы», выдаваемых Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и Дирекцией железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» каждому легковому такси. На карте указывается конкретный номер разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, въезд на стоянку возможен только на автомашине, указанной в разрешении. Правилами определено, что при въезде на стоянку водитель такси обязан занять ближайшую к выезду позицию и в ожидании посадки быть готовым в любой момент продолжить движение. Также правила регламентируют ответственность водителей за нарушение правил. Предусмотрены сроки блокировки карт: за первое нарушение – 30 суток, повторное – 90 суток, третье и последующие – 180 суток.

В настоящее время выделенные полосы для стоянки такси уже введены на территориях, прилегающих к Ленинградскому и Ярославскому вокзалам. До конца года такие полосы появятся у Киевского, Павелецкого и Казанского вокзалов столицы.

Однако эти нововведения могут оказаться недостаточными для решения задачи обеспечения жителей и гостей столицы услугами легального такси у вокзалов, поскольку между перевозчиками не урегулирован вопрос о тарифах на перевозки. Так, на примере обслуживания выделенной стоянки для такси у Ленинградского вокзала, сотрудники Департамента показали, что въезд и выезд со стоянки часто блокируется частными перевозчиками, имеющими разрешения, но придерживающихся высоких тарифов на перевозки и поэтому долгое время проводящих в ожидании пассажиров.

Комитет МТПП по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом, принял решение обсудить вопрос о рекомендации единого тарифа для перевозок от железнодорожных вокзалов для всех компаний, входящих в Комитет. Также было решено ходатайствовать о создании диспетчерской службы по обслуживанию легальных такси на территориях, прилегающих к железнодорожным вокзалам города. В этой связи председатель Комитета Богдан Коношенко обратился к руководству Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы с просьбой провести предварительные переговоры с Дирекцией железнодорожных вокзалов по вопросу диспетчеризации деятельности такси на привокзальных территориях. Также «таксисты» просили Департамент оказать содействие в размещении информации о местоположении стоянок такси и рекомендуемых тарифах на услуги такси на информационных носителях РЖД.

От лица Департамента Дмитрий Пронин заверил членов Комитета в поддержке их начинаний. Он также сообщил, что вопрос о пользовании легальным такси выделенными полосами общественного транспорта будет предметно рассматриваться после введения единого цвета для всего автомобильного парка такси. А в настоящее время Департаментом подготовлен полный комплект документов для введения желтых номеров на такси, процедура согласования документов состоится в ближайшее время.

Вопрос об организации диспетчерской службы такси на вокзалах было решено обсудить на совместной встрече Комитета, Дирекции железнодорожных вокзалов и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автотранспорт, Бизнес России, Вся Россия, Вся Россия онлайн, Инфраструктура, Логистика
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Московская ТПП — 139 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...