Сегодня вторник, 25.08.2026, 00:44, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604039, просмотров за сутки: 272742
03.02.2008 00:00
Консультации.
Просмотров всего: 10273; сегодня: 1.

Nortel и Belam получили подряд на создание беспроводной сети связи

Компания Lithuania Railways выбрала беспроводное сетевое решение Nortel* [NYSE/TSX: NT], чтобы с его помощью повысить качество связи на литовских железных дорогах и выполнить требования международных железнодорожных стандартов. Партнер компании Nortel группа Belam выступает в этом проекте, завершение которого запланировано на 2010 год, в качестве местного партнера, отвечающего за строительство сети и ввод ее в эксплуатацию.
Контракт на сумму 50,5 миллионов евро (59,6 миллионов евро с учетом НДС) предусматривает развертывание сети радиосвязи стандарта GSM-R вдоль железнодорожных путей общей протяженностью более 1563 километров – это приблизительно 88% от всей протяженности железных дорог Литвы. Это будет первая сеть стандарта GSM-R в Прибалтике. Частичное финансирование проекта взял на себя Фонд сплочения Европейского Сообщества, действующий в рамках Европейской программы регионального развития (EBRD).
Литва, являющаяся членом Европейского Союза, стала первым прибалтийским государством, принявшим решение о внедрении технологии GSM-R.
Решение GSM-R компании Nortel отличается большой гибкостью, особенно, в части поддержки систем сигнализации от разных поставщиков, а это один из важнейших факторов, определяющих совместимость средств связи. Решение, предложенное Литовским железным дорогам, поддерживает также технологию ETCS (European Train Control System) – поездную сигнальную, управляющую и защитную систему, призванную заменить собой несовместимые системы обеспечения безопасности, существовавшие ранее на железных дорогах Европы, и, таким образом, способствовать повышению безопасности пассажиров международных железнодорожных линий.
«Компания Nortel помогает Литовским железным дорогам перейти на железнодорожные стандарты Евросоюза, чтобы построить высокоскоростную, надежную сеть связи, благодаря которой железнодорожные перевозки по территории Литвы станут быстрее, безопаснее и бесперебойнее», – говорит Лайсвидас Рудзянскас (Laisvydas Rudzianskas), руководитель проекта GSM-R компании Lithuania Railways.
Усовершенствуя беспроводную поездную связь и повышая безопасность и надежность железнодорожных перевозок, Nortel помогает компании Lithuania Railways сделать их более привлекательными для граждан и предприятий прибалтийских государств с тем, чтобы они отдавали железной дороге предпочтение перед менее экологичными видами транспорта, такими как автомобиль и местная авиация.
«Мы очень горды тем, что для построения надежной беспроводной системы связи на высокоскоростных железных дорогах в Литве и за ее пределами Литовские железные дороги отдали предпочтение именно нашей компании, – говорит Сорин Лупу (Sorin Lupu), президент Nortel по странам Восточной Европы. – Подписанный контракт – важное событие для компании Nortel в Восточной Европе и прибалтийском регионе, которое подтверждает нашу готовность установить долгосрочные партнерские отношения с компанией Belam, а также наше техническое первенство и способность содействовать более эффективному повседневному функционированию железнодорожного транспорта и более полному удовлетворению потребностей перевозчиков и пассажиров».
«Компании Belam и Nortel сотрудничают в области беспроводной связи уже более 15 лет и имеют за плечами большое количество масштабных проектов в Прибалтике и, в частности, в Латвии и Литве. Партнерские отношения с такими лидерами рынка, как Nortel, позволяют нам использовать их опыт и быть в русле основных тенденций, наблюдаемых в мире железнодорожной связи, – говорит Дмитрий Крупников (Dmitry Krupnikov), директор группы компаний Belam по развитию бизнеса. – Внедрение технологии GSM-R даст компании Lithuania Railways возможность выйти на новый уровень сотрудничества в рамках всей системы железнодорожных сообщений ЕС и будет способствовать интеграции Литвы в Европейский Союз».
Проект компании Lithuania Railways требует частичной модернизации действующей телекоммуникационной системы, включая замену традиционного аналогового оборудования комплексным решением GSM-R, предназначенным для передачи как речи, так и данных, и включающим терминалы GSM-R, диспетчерскую систему, магистральную систему и сопутствующие услуги. Этот проект позволит компании Lithuania Railways работать эффективнее и добиться существенного снижения капитальных и эксплуатационных затрат.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Железнодорожный транспорт, Информтехнологии, связь, Интернет
Сайты стран: Австрия, Алжир, Германия, Испания, Италия, Латвия, Литва, Словакия, Франция, Чехия

Ньюсмейкер: Nortel — 72 публикации

Интересно:

24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...
Токийский трибунал: исторические уроки и современные вызовы
21.08.2026 12:24 Аналитика
Токийский трибунал: исторические уроки и современные вызовы
Александр Григорьевич Звягинцев Институт государства и права Российской академии наук, Москва, Россия Аннотация Статья посвящена историко-правовому анализу деятельности Международного военного трибунала для Дальнего Востока (Токийского трибунала) в контексте его сопоставления с Нюрнбергским процессом. Автор исследует роль Токийского трибунала в становлении основ современного международного права, в частности, в вопросах квалификации военной агрессии как тягчайшего преступления против человечества. В работе рассматривается влияние итогов трибуналов на механизмы сдерживания глобальных конфликтов и предотвращение применения оружия массового поражения. Ровно 80 лет назад в мае 1946 года начал работу Международный военный трибунал для Дальнего Востока или, как его сейчас называют, Токийский трибунал. Как и Нюрнбергский международный военный трибунал, Токийский процесс осудил зачинщиков агрессивных войн, целью которых было...