Сегодня понедельник, 29.06.2026, 21:39, ньюсмейкеров: 45123, сайтов: 1203, публикаций: 3596908, просмотров за сутки: 542156
30.06.2008 00:00
Новости.
Просмотров всего: 4815; сегодня: 2.

Уникальное событие на российском рынке грузоподъёмной техники

«LTECH – Подъёмные Технологии» представляет разработанную специально для российских заказчиков линейку мачтовых подъемников и платформ UNIVERSO производства итальянской компании SAFI. Премьера состоялась в рамках выставки СТТ' 2008.

Впервые в истории один из ведущих мировых производителей подъемной техники итальянская компания SAFI разработала новые модели грузовых, грузопассажирских подъемников и мачтовых рабочих платформ, предназначенных специально для российского рынка. Линейка моделей, названная UNIVERSO, разработана в содружестве с компанией «LTECH – Подъемные Технологии».

Главным преимуществом новых моделей является максимальная унификация между собой отдельных узлов и мачтовых элементов. За основу взят мощный четырехугольный мачтовый элемент, который подходит как для любого грузового подъемника серии, так и для грузопассажирского подъемника, а также и для мачтовых рабочих платформ UNIVERSO. Это позволит потребителям подобной техники сэкономить более 30% на дорогостоящих мачтовых элементах и деталях креплений. Теперь нет необходимости приобретать полный комплект мачт сразу для всех видов подъемников, достаточно приобрести базовые комплектации машин и гораздо меньшее количество универсальных мачтовых элементов, чтобы применять их по мере необходимости на каждом из подъемников. Специалисты LTECH на основе многолетнего опыта продаж и сдачи в аренду подобной техники убедились, что в процессе эксплуатации в среднем треть мачтовых элементов от разных типов подъемников простаивают на складе. Также применение универсальных мачт упрощает процесс монтажа, ремонта и обслуживания техники.

Технические характеристики подъемников серии UNIVERSO являются результатом фундаментального анализа и изучения потребностей российского рынка компанией «LTECH – Подъемные Технологии». В конструкции использованы самые передовые современные технические решения и материалы. Все металлические элементы выполнены из высокопрочной горячеоцинкованной стали, применяются высоконадежные немецкие электродвигатели и эффективные электронные компоненты ведущих европейских производителей.

Все подъемники и платформы серии имеют высоту подъема до 200 метров с анкерными креплениями через каждые 9 метров. Мачтовые рабочие платформы UNIVERSO S представлены в одномачтовом исполнении (г/п 1500 кг, длина рабочей площадки до 10 м) и двухмачтовом исполнении (г/п 3600 кг, длина

рабочей площадки до 30 м).

Грузовые подъемники UNIVERSO MC с рабочей площадкой 3 х 1.5 м представлены в трех модификациях: грузоподъемность 1000, 1500 и 2000 кг.

Грузопассажирские подъемники имеют просторную кабину размером 3 x 1.5 x 2.3 м с тремя вариантами грузоподъемности - 1300, 1500 и 2000 кг.

Комментирует генеральный директор компании «LTECH – Подъёмные Технологии» Михаил Мальвинский: «Мы уже несколько лет продаем и сдаем в аренду технику SAFI в России. Уверен, что линия UNIVERSO будет пользоваться огромным спросом у строительных компаний. Учитывая огромный опыт SAFI и великолепное соотношение цена/качество вкупе с востребованными техническими характеристиками, эта техника не будет иметь конкурентов на российском рынке. Сам тот факт, что крупнейшая европейская компания разработала линейку продуктов специально для России, говорит о том, что она видит в нашей стране большие возможности».

О компании «LTECH-Подъемные Технологии"

"LTECH - Подъемные Технологии" является ведущей российской арендной компанией и поставщиком подъёмного оборудования зарубежного производства, и эксклюзивно представляет в России технику компаний-лидеров мирового рынка - MEC, Dinolift, Faresin Handlers, SAFI, SCANCLIMBER, TRACTEL, Secalt, UpRight, Hinowa, PALAZZANI Industrie, WUMAG, MOOG, Valla, Maeda и др. Компания предлагает полный спектр услуг по приобретению и обслуживанию оборудования: аренда, продажа, лизинг, трэйд-ин, сервис 24х7. Вся техника сертифицирована. Сервисное обслуживание выполняют профессиональные инженеры и механики, прошедшие обучение у производителей техники.

За время своего существования компания зарекомендовала себя как надёжный и ответственный партнёр. Среди наших клиентов такие ведущие российские и зарубежные компании, как Газпром, Северсталь, Alcoa, ТНК-BP, Новолипецкий металлургический комбинат, Rosetti Marino, завод «TOYOTA», PEPSI Co., Правительство Москвы, ПИК-Девелопмент, MIRAX Group, УК «Теорема», ГУП Мособлстройпроект, Renaissance Construction, БАРКЛИ, STRABAG, ENKA, SUMMA, KORAY, БЕТАТЕК, IKEA, АШАН, OBI, МЕГА, CASTORAMA, REAL, METRO Cash & Carry, Nestle, Аэрофлот, Трансаэро, S7 Airlines, аэропорты «Шереметьево 1,2», Транспортно-пассажирский терминал "Шереметьево 3", аэропорт «Домодедово», аэродром «Жуковский», проект «САХАЛИН».

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Девелопмент, Металлургия и изделия, Потребительский рынок, Строительство, ремонт, архитектура, ландшафт, Технологии

Ньюсмейкер: LTech - Подъемные технологии — 21 публикация

Интересно:

МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
27.06.2026 21:25 Мероприятия
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
Какие направления сегодня становятся приоритетными для государственной промышленной политики, обсудили участники выездной стажировки Минпромторга РФ «Федеральная практика», которая прошла 24–25 июня в Ленинградской области.  В приветственном слове заместитель министра промышленности и торговли РФ Иван Куликов по видеосвязи напомнил о масштабных задачах, стоящих перед отраслью, и привел конкретные цифры, иллюстрирующие потенциал Северо-Запада: «Для выполнения поставленных Президентом задач к 2030 году необходимо на 40% нарастить объемы производства в обрабатывающей промышленности. Северо-Западный округ обладает мощным потенциалом, в том числе в машиностроении, производстве средств производства, в сфере химии и новых материалов, легкой промышленности, лесопромышленном комплексе и судостроении. За время работы Фонда развития промышленности в СЗФО профинансировано 155 проектов на общую сумму более 82 млрд рублей. На...
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
26.06.2026 9:05 Персоны
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
Об одном из самых колоритных эпизодов Русско-турецкой войны 1787-1791 годов - читайте в публикации. Кинбурнская баталия 12 октября 1787 года турецкий флот предпринял попытку захватить русскую крепость Кинбурн, которая находилась недалеко от турецкой крепости Очаков и базы русского флота в Херсоне. Захват Кинбурна позволял бы туркам восстановить контроль над Крымом. Во главе обороны крепости стоял генерал-аншеф Александр Васильевич Суворов. В крепости было 1500 человек гарнизона. А ещё 2500 человек были в резерве, но они находились в 30 километрах от Кинбурна. В 9 часов утра турки под началом Хасан-паши начали высаживать десант на берег. Суворов позволил туркам полностью высадить войска и закрепиться на берегу, они даже подошли к Кинбурну на расстояние в 200 метров. В тот момент и была отдана команда на проведение штыковой атаки. В бой пошли Орловский, Шлиссельбургский и Козловский полки. Русским войскам удалось выбить турок из 10...
25.06.2026 23:50 Консультации
Антикоррозионные видеокамеры: надежность видеонаблюдения
Системы видеонаблюдения сегодня используются практически на любых объектах — от городской инфраструктуры до промышленных предприятий. Однако условия эксплуатации могут существенно различаться. Если для большинства уличных установок достаточно стандартной защиты от пыли и влаги, то на объектах с повышенной коррозионной активностью требования к оборудованию значительно выше. К таким объектам относятся морские порты, прибрежные зоны, химические производства, очистные сооружения, предприятия нефтегазового комплекса, сельскохозяйственные комплексы и пищевые производства. Здесь основную угрозу для оборудования представляет не проникновение воды, а постоянное воздействие агрессивных сред, вызывающих коррозию металлических элементов конструкции. Для эксплуатации оборудования в таких условиях LUIS+ разработал решение — антикоррозионные видеокамеры LTV. Видеокамеры LTV-3CN серии имеют опциональное покрытие и имеют обозначение буквой...
Как Лев Толстой защищал Севастополь
18.06.2026 9:06 Аналитика
Как Лев Толстой защищал Севастополь
13 сентября 1854 года (25 сентября по н. ст.) началась первая героическая оборона Севастополя. 349 дней русские моряки и солдаты отстаивали город при численном превосходстве противника и продемонстрировали всему миру свой героизм, мужество и отвагу. Среди защитников города был и молодой подпоручик Лев Николаевич Толстой – в будущем знаменитый русский писатель. Почти мировая война 4 октября 1853 года Турция в очередной раз объявила России войну, и вновь Россия ответила тем же. Но в этот раз Турцию поддержали Англия и Франция, которые очень внимательно следили за развитием событием и совсем не были заинтересованы в усилении России на Черном море. В феврале 1854 года они заключили военный союз с Турцией и сразу же выдвинули России ультиматум о выведении войск из Дунайских княжеств. Россия, естественно, не стала выполнять такие требования, и 15 марта союзники объявили ей войну. Англия и Франция попыталась начать боевые действия с...
Любимые игры Екатерины Великой
17.06.2026 9:06 Аналитика
Любимые игры Екатерины Великой
Сегодня мы поговорим о Екатерине II не как об императрице, продолжавшей дела Петра Великого и устроившей российскому дворянству «золотой век», а как о женщине на троне, которой были весьма не чужды и простые житейские утехи. Верхом и с ружьем В отличие от своих предшественниц на троне, императрица-просветительница вместо балов и маскарадов ежедневно занималась рутинной государственной работой. А ее любимые развлечения немного отличались от того, что радовало душу ее предшественницам-императрицам. Одним из любимых занятий Екатерины было катание верхом. Современники рассказывали, что она правила лошадьми как профессиональный наездник. Государыне очень нравилось вырываться из общей кавалькады. В те времена дамы по-мужски не ездили, это было не принято. У Екатерины же было специальное английское седло. С его помощью уже по ходу движения она принимала мужскую посадку и поэтому развивала бешеную скорость, однако нормы приличия при...