Сегодня понедельник, 20.07.2026, 00:55, ньюсмейкеров: 45120, сайтов: 1203, публикаций: 3600099, просмотров за сутки: 482434
06.12.2008 00:00
Новости.
Просмотров всего: 5342; сегодня: 1.

Спрос на контейнерные перевозки падает. Цены на транспортировку грузов снизились почти вдвое

Спрос на контейнерные перевозки из Китая падает, что влечет за собой снижение цен на транспортировку грузов. По данным Шанхайской судовой биржи (Shanghai Shipping Exchange), за последние четыре недели цена аренды контейнеровозов снизилась почти вдвое. Так, сейчас аренда контейнеровозов двух самых ходовых размеров – вместимостью 2,000-2,999 TEU и 1300-1999 TEU – упала до 12400 долларов США и 9300 долларов США в день соответственно. Для сравнения, в 2007 году стоимость аренды аналогичных контейнеровозов составляла свыше 20000 долларов США и 15460 долларов США в день соответственно.

«Несмотря на относительно благоприятную ситуацию в сфере контейнерных перевозок в начале ноября, уже сейчас, в начале декабря, картина изменилась кардинальным образом. Спрос на контейнерные перевозки падает день ото дня, и тенденция эта продолжится. Связано это, в том числе, и с тем, что, несмотря на спровоцированное кризисом уменьшение спроса на грузовые перевозки, владельцы контейнеровозов приступили к снижению расценок на свои услуги только сейчас, когда многие клиенты уже отказались от заключения контрактов из-за высокой цены. Если количество заказов на контейнерные перевозки продолжит снижаться, то это может привести к тому, что бОльшая часть контейнеровозов встанет «на прикол» уже в самое ближашее время», - отмечает Евгений Колесов, Генеральный директор Optim Consult, компании-члена Китайской международной экспедиторской ассоциации (China International Freight Forwarders).

По информации Шанхайской судовой биржи (Shanghai Shipping Exchange), в настоящее время на якоре стоят почти 100 контейнеровозов. Один из крупнейших линейных морских перевозчиков в мире компания Maersk, владеющая более чем 550 контейнерными судами, не исключает возможности «заморозки» в ближайшее время 10-15 контейнеровозов. Кризис в отрасли отразился и на специалистах, работающих в транспортных компаниях. Так, контейнерная линия «Нептун Ориент Лайнз Лимитед» (Neptune Orient Lines Limited / NOL) объявила о сокращении 1000 служащих, что составляет почти 10% от общего числа сотрудников компании.

«Падение спроса на контейнерные перевозки негативным образом сказалось и на рейтингах и биржевых индексах крупнейших контейнерных перевозчиков, а также на сфере строительства новых судов. Некоторые компании, в связи с тяжелым положением в отрасли, аннулируют запланированные ранее заказы на новые контейнеровозы, предпочитая им более дешевые подержаные суда», - резюмирует Колесов.

Справка о компании Optim Consult

Optim Consult – одна из крупнейших консалтинговых компаний, работающих на территории Китая. Предоставляет широкий спектр профессиональных услуг для компаний из России и стран СНГ, заинтересованных в деловом сотрудничестве с Китаем. На сегодняшний день Optim Consult сотрудничает с более чем 300-ми китайскими производителями.

Компания – действующий член Российской ассоциации развития малого и среднего предпринимательства, активный член 12-ти профессиональных китайских ассоциаций, член авторитетной международной ассоциации профессионалов маркетинговых исследований ESOMAR и Международного Союза товаропроизводителей.

В компании работает команда из 61 сотрудника, объединяющая профессионалов юридической, финансовой, экономической и переводческой специальностей, обладающих экспертными знаниями в области ведения бизнеса в Китае.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Исследования, статистика, аналитика, Логистика, Транспортные коридоры

Ньюсмейкер: OptimConsult — 157 публикаций

Интересно:

19.07.2026 9:19 Интервью, мнения
«ГИГАНТ — Компьютерные системы» об импортозамещении в электротехнике
Сергей Семикин, генеральный директор компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы», рассказал о состоянии импортозамещения в электротехнике, успехах в сегментах кабельной продукции и трансформаторов, сложностях с микроэлектроникой и микроконтроллерами, а также о ценовой конкурентоспособности отечественных компонентов.  В каких сегментах импортозамещение электротехники идет хорошо? Импортозамещение в электротехнике уже состоялось, но носит выборочный характер. Наиболее успешно оно реализовано в сегментах «железа» и коммутационного оборудования: кабельная продукция, разъемы, трансформаторы, силовое оборудование. Здесь зависимость от зарубежных поставок сегодня минимальна.  Отдельно можно отметить, что по кабелям, проводам и разъемам рынок закрыт практически полностью – это один из наиболее успешных сегментов импортозамещения. Причем речь идет не только о массовых решениях, но и о более сложных изделиях, включая продукцию для...
Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок в Киношколу открыт до 31 июля 2026. Далее...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике бизнес получает не готовую систему «под ключ», а...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около семидесяти. Самый пышный павильон – императорский...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака становится для преступников доступной и быстро...