Сегодня воскресенье, 19.07.2026, 13:51, ньюсмейкеров: 45119, сайтов: 1203, публикаций: 3600099, просмотров за сутки: 487407
14.01.2009 00:00
Новости.
Просмотров всего: 5131; сегодня: 1.

Американские спутники помогают улучшать российские дороги

PR-агентство "ЭФФЕКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ" www.effre.ru недавно презентовало новый способ избавления от второй извечной российской беды - плохих дорог.

Оригинальность идеи в том, что для этой цели будут задействованы американские навигационные спутники системы GPS, а также огромное количество российских водителей, причем о ямах и колдобинах на дорогах будут сообщать сами автомобили.

Идея проста: объединить в одном корпусе три уже существующих устройства: мобильный телефон, GPS-навигатор и акселерометр (прибор для измерения тряски).

Новый прибор, установленный на автомобиль, сам будет передавать в виде смс-сообщений точные координаты ям и плохого дорожного покрытия в единый компьютерный центр.

Как тряхнуло – так сразу смс и отправлено.

А в сообщении – сила тряски, скорость автомобиля, ну и, конечно, точные координаты с помощью американских спутников – пусть поработают на Россию, не только же им наводить американские ракеты?

Кстати, название прибору еще не придумано, поэтому в ближайшее время pr-агентство "ЭФФЕКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ" планирует провести всероссийский конкурс на лучшее название.

Таким образом, легко можно иметь карту, показывающую состояние всех российских дорог в режиме реального времени.

Такая карта, размещенная на независимом сайте и доступная всем пользователям Интернета, может, наконец, прекратить многолетнюю болтовню и очковтирательство чиновников, ответственных за состояние дорожной сети.

Если зеленым цветом на карте выделить более-менее нормальные дороги, а красным – плохие, то многие высшие должностные лица, включая президента и премьер-министра, с удивлением обнаружат странное совпадение зеленых участков с их ежедневными маршрутами "Рублевка – Кремль – Рублевка".

Карта, размещенная на больших экранах, обычно круглые сутки показывающих рекламу, станет доступной для обозрения всем москвичам и жителям крупных городов.

Особенно эффективными такие "дорожные карты" будут при расположении в непосредственной близости от мэрий и администраций.

Несложные расчеты показывают, что стоимость нового прибора, особенно при массовом их выпуске, будет невысока, не более полутора тысяч рублей, а возможно и меньше.

Такая низкая цена объясняется отсутствием клавиатуры, экрана, микрофона, камеры и прочих атрибутов мобильных телефонов.

Расходы на изготовление приборов будут покрываться за счет бюджета. Заказы можно размещать на простаивающих оборонных предприятиях.

Первыми автомобилями, оснащенной новой техникой, будут машины скорой помощи, милиции, прочих госучереждений, автобусы, такси, дальнобойщики.

Для частных лиц можно будет ввести поощрительные меры: дал согласие на установку прибора – получи разовое вознаграждение, например, не менее трех-пяти тысяч рублей. Или ежегодные выплаты при прохождении, например, технического осмотра автомобиля. Почему бы простому автолюбителю не заработать на этой малоприятной процедуре в ГИБДД?

Заинтересованными лицами выступают:

- компании мобильной связи (дополнительный смс-трафик);

- страховые компании (возможность отследить координаты автомобиля в любой момент времени – лучшее средство от угона);

- компании грузо- и пассажирских перевозок (отслеживание маршрутов своих автомобилей).

Конечно, следует ожидать мощного противодействия со стороны коррумпированных чиновников. Ведь, наконец, появится действительно всенародное объективное средство контроля за их деятельностью.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автотранспорт, Логистика, Навигационные и геолокационные системы, Реклама и PR

Ньюсмейкер: PR-агентство Эффективные решения

Интересно:

19.07.2026 9:19 Интервью, мнения
«ГИГАНТ — Компьютерные системы» об импортозамещении в электротехнике
Сергей Семикин, генеральный директор компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы», рассказал о состоянии импортозамещения в электротехнике, успехах в сегментах кабельной продукции и трансформаторов, сложностях с микроэлектроникой и микроконтроллерами, а также о ценовой конкурентоспособности отечественных компонентов.  В каких сегментах импортозамещение электротехники идет хорошо? Импортозамещение в электротехнике уже состоялось, но носит выборочный характер. Наиболее успешно оно реализовано в сегментах «железа» и коммутационного оборудования: кабельная продукция, разъемы, трансформаторы, силовое оборудование. Здесь зависимость от зарубежных поставок сегодня минимальна.  Отдельно можно отметить, что по кабелям, проводам и разъемам рынок закрыт практически полностью – это один из наиболее успешных сегментов импортозамещения. Причем речь идет не только о массовых решениях, но и о более сложных изделиях, включая продукцию для...
Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок в Киношколу открыт до 31 июля 2026. Далее...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике бизнес получает не готовую систему «под ключ», а...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около семидесяти. Самый пышный павильон – императорский...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака становится для преступников доступной и быстро...