Сегодня воскресенье, 19.07.2026, 13:49, ньюсмейкеров: 45119, сайтов: 1203, публикаций: 3600099, просмотров за сутки: 486807
28.02.2009 00:00
Новости.
Просмотров всего: 8403; сегодня: 2.

Расширение маршрутной сети авиакомпаний-партнеров аэропорта Домодедово

01 марта 2009 года авиакомпании «Трансаэро» и «Уральские авиалинии» открывают новые рейсы из Московского международного аэропорта Домодедово.

Полеты в Магадан будут выполняться авиакомпанией «Трансаэро» дважды в неделю на самолете Ту-214. Вылет из аэропорта Домодедово по средам и воскресеньям в 20:20, прилет в аэропорт Магадана в 12:30. Отправление из Магадана по понедельникам и четвергам в 15:00 с прибытием в Москву в 16:00*. Благодаря запуску этого рейса, жители крупного города на северо-востоке России получили возможность воспользоваться удобными стыковками и широкой маршрутной сетью ведущего аэропорта страны – Домодедово.

Рейсы авиакомпании «Уральские авиалинии» в Новосибирск будут осуществляться ежедневно на воздушном судне А-320 согласно расписанию: вылет из аэропорта Домодедово в 21:00, прибытие в Новосибирск в 03:50. Обратные рейсы с отправлением в 06:40 позволяют прибыть в Москву в 07:55** к началу рабочего дня. Воздушное сообщение между двумя крупными регионами пользуется устойчивым спросом у пассажиров: в 2008 году на линии Москва – Новосибирск было перевезено 773 000 чел., что на 13% превышает показатели 2007 года.

Авиационная компания «Трансаэро» начала полеты в 1991 году. Около 85% объема пассажирских перевозок «Трансаэро» приходится на международные рейсы. Авиакомпания является обладателем самого большого парка дальнемагистральных воздушных судов в Российской Федерации. Трансаэро единственная авиакомпания в России, странах СНГ и Восточной Европы, которая эксплуатирует современные широкофюзеляжные пассажирские самолеты Boeing-747.

Авиакомпания «Уральские авиалинии» на сегодняшний день входит в число 10 ведущих российских авиакомпаний по уровню безопасности и объему перевозок. Основные виды деятельности: пассажирские и грузовые авиаперевозки, продажа и бронирование авиабилетов, ремонт и техническое обслуживание воздушных судов. «Уральские авиалинии» имеют порядка пятидесяти интерлайн-соглашений с ведущими российскими и зарубежными авиакомпаниями.

Московский международный аэропорт Домодедово - лидер по объему пассажирских перевозок среди аэропортов России, его доля в общем пассажиропотоке московского авиационного узла составляет более 47%. На сегодняшний день из Домодедово совершают полеты 77 перевозчиков по 206 направлениям по всему миру. Среди них 35 иностранные авиакомпании, 27 российские, 14 – из стран СНГ. В 2008 году услугами международного аэропорта Домодедово воспользовалось 20,4 миллиона пассажиров.

*В расписании указано местное время

** В расписании указано местное время

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Авиация, Воздушный транспорт, Логистика, Торговля, дистрибуция, продажи
Сайты субъектов РФ: Магаданская область, Москва, Новосибирская область
Сайты столиц субъектов РФ: Магаданская область - Магадан
Сайты городов субъектов РФ: Московская область - Домодедово
Сайты федеральных округов РФ: Дальневосточный федеральный округ, Сибирский федеральный округ, Уральский федеральный округ, Центральный федеральный округ

Ньюсмейкер: Московский международный аэропорт Домодедово — 95 публикаций

Интересно:

19.07.2026 9:19 Интервью, мнения
«ГИГАНТ — Компьютерные системы» об импортозамещении в электротехнике
Сергей Семикин, генеральный директор компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы», рассказал о состоянии импортозамещения в электротехнике, успехах в сегментах кабельной продукции и трансформаторов, сложностях с микроэлектроникой и микроконтроллерами, а также о ценовой конкурентоспособности отечественных компонентов.  В каких сегментах импортозамещение электротехники идет хорошо? Импортозамещение в электротехнике уже состоялось, но носит выборочный характер. Наиболее успешно оно реализовано в сегментах «железа» и коммутационного оборудования: кабельная продукция, разъемы, трансформаторы, силовое оборудование. Здесь зависимость от зарубежных поставок сегодня минимальна.  Отдельно можно отметить, что по кабелям, проводам и разъемам рынок закрыт практически полностью – это один из наиболее успешных сегментов импортозамещения. Причем речь идет не только о массовых решениях, но и о более сложных изделиях, включая продукцию для...
Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок в Киношколу открыт до 31 июля 2026. Далее...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике бизнес получает не готовую систему «под ключ», а...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около семидесяти. Самый пышный павильон – императорский...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака становится для преступников доступной и быстро...