Сегодня понедельник, 03.08.2026, 19:53, ньюсмейкеров: 45140, сайтов: 1203, публикаций: 3602683, просмотров за сутки: 300037
10.12.2012 14:53
Новости.
Просмотров всего: 9269; сегодня: 1.

Гран-при «За рулем»-2013 – названы лучшие автомобильные новинки года!

6 декабря 2012 года в выставочном центре «Сокольники» состоялась торжественная церемония вручения самой престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем», на которой были названы 16 лучших автомобильных новинок года. В голосовании приняли участие более 40 тысяч человек. Организатор премии – Издательство «За рулем».

За звание лучших новинок российского автомобильного рынка в этом году боролись 49 автомобилей в 13 классах. В течение 4 месяцев самое массовое и компетентное жюри – читатели журналов «За рулем», «Купи авто», газеты «За рулем - Регион» и посетители сайта «За рулем.РФ» решали, кто из номинантов достоин звания лучшей новинки года и получит «Золотого Пегаса».

Обладатели «Золотых Пегасов» были объявлены 6 декабря 2012 года на торжественной церемонии вручения самой престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем». Узнать имена победителей собрались в выставочном центре «Сокольники» более 200 гостей, среди них: главы автопредставительств, топ-менеджеры крупных компаний, руководители рекламных агентств и представители СМИ.

Торжественную церемонию награждения победителей открыл Алексей Васин, Генеральный директор Издательства «За рулем»: «Гран-при «За рулем» – больше чем премия. Это знак качества как для автопроизводителей, так и для потребителей. Все 16 моделей, получивших сегодня «Золотых Пегасов», будут задавать тон на автомобильном рынке в будущем году и пользоваться повышенным спросом у покупателей».

Далее с приветственным словом выступил Алексей Рахманов, Заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации.

Ведущими церемонии по традиции стали Игорь Твердунов, Заместитель генерального директора Издательства «За рулем» и Антон Чуйкин, главный редактор журнала «За рулем».

Антон Чуйкин: «Гран-при «За рулем» – это уникальное исследование предпочтений российских автомобилистов. Ведь только у нашего журнала 7,5 млн. почитателей, а всего количество читателей всех изданий «За рулем» превышает 9 млн. человек».

В церемонии награждения победителей Гран-при «За рулем»-2013 приняли участие Альфия Когогина, Председатель Экспертного Совета при Комитете Государственной Думы по инновационному развитию автомобильной промышленности и Андрей Петренко, Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).

Победители Гран-при «За рулем»-2013:

«Малый класс» – Chevrolet Aveo

«Компакт-класс» – Honda Civic

«Компакт-плюс» – Audi A3

«Средний класс» – Toyota Camry.

«Средний плюс» – BMW 3 Series,

«Бизнес-класс» – BMW 6 Series Gran Coupe

«Вэны» – Mercedes-Benz B-Klasse

«Кроссоверы малые» – Citroen C4 Aircross

«Кроссоверы компактные» – Honda СR-V

«Кроссоверы средние» – Mitsubishi Outlander

«Вседорожники люкс» – Mercedes-Benz M-Klasse

«Спорткары» – Porsche 911 Carrera

«Пикапы» – Ford Ranger

«Больше автомобиля за меньшие деньги» – Renault Duster

«Лучший автомобиль для эксплуатации в регионах» – Lada Granta

«Автомобиль мечты» – Chevrolet Camaro

Генеральным партнером Гран-при «За рулем»-2013 выступила компания «Nokian Tyres», информационную поддержку премии оказало «Наше радио».

О конкурсе Гран-при «За рулем»

Гран-при «За рулем» проводится журналом «За рулем» с 1994 года. В конкурсе участвуют только автомобили, которые появились или появятся на российском рынке в течение всего 2012 года и действительно являются новыми моделями – большими, чем рестайлинг или модернизация уже существующих.

Номинанты оцениваются по 7 критериям: «ездовые качества», «практичность», «цена/качество», «комфорт», «прогрессивные технологии», «престиж модели» и «дизайн». Жюри – читатели журналов «За рулем», «Купи авто», газеты «За рулем - Регион» и посетители сайта «За рулем.РФ». В этом году в голосовании приняли участия более 40 тысяч человек.

В Гран-при «За рулем»-2013 приняло участие рекордное количество участников – за звание лучших новинок российского автомобильного рынка боролись 49 автомобилей в 13 классах.

Впервые, в рамках конкурса «Золотые Пегасы» вручались еще в трех номинациях. Журнал «Купи авто» определил победителя в номинации «Больше автомобиля за меньшие деньги», газета «За рулем – Регион» – в номинации «Лучший автомобиль для эксплуатации в регионах», а сайт «За рулем.РФ» – в номинации «Автомобиль мечты» (победителя определяли участники группы «За рулем» в социальных сетях Facebook (Запрещенная в РФ организация) и «ВКонтакте»).

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автомобильная промышленность, Потребительский рынок, Рейтинги, премии, награды, Транспорт
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Издательство За рулем — 122 публикации

Интересно:

Тихие буквы: история «ъ» и «ь»
03.08.2026 13:28 Аналитика
Тихие буквы: история «ъ» и «ь»
Твердый и мягкий знаки — единственные беззвучные буквы современного русского алфавита. Они возникли в IX веке и, в отличие от некоторых букв, до сих пор существуют. Их функции и названия менялись за это время не раз. Рассказываем, как «ъ» и «ь» лишились звуков, почему ученые считали «еры» в литературных произведениях и когда эти буквы пытались законодательно запретить. Твердый знак: бывший пробел Буква «ъ» — ее до 1918 года называли «ер» — возникла в IX веке как часть алфавита, который придумали Кирилл и Мефодий. В древнерусском и старославянском языках она играла несколько ролей. До середины XII века за этой буквой закреплялся звук. Ученые описывают его как «редуцированный гласный заднего ряда среднего подъема». Он походил по произношению на [у] и был очень коротким. «Ер» часто встречался в безударной позиции. По правилам древнерусского языка согласная буква не могла образовать слог без гласной или встать рядом с другой...
Вместо парацетамола и аскорбинки: ассортимент аптеки XIX века
30.07.2026 13:31 Аналитика
Вместо парацетамола и аскорбинки: ассортимент аптеки XIX века
В XIX веке ассортимент российских аптек отличался от привычного нам сегодня. На полках встречались медицинские эфирные масла, ядовитые вещества и даже вино и сладости. Но продавали там и «настоящие» лекарства с закрепленным составом, многие из них уже давно не производят. О популярных аптечных средствах, которые в XIX столетии знали все пациенты - читайте в статье. От астмы, простуды и бессонницы: парегорик В XIX веке часто встречались болезни легких. Бронхиальную астму — хроническое воспаление, от которого больные страдают одышкой, задыхаются и сильно кашляют, — лечили парегориком, который также называли эликсиром Ле Морта. Состав снадобья изобрел в начале XVIII века химик из Голландии — профессор Якоб Ле Морт, препарат назвали его именем. В лекарство входили мед, солодка, цветы бензоина, опиум, камфора, масло аниса, соль зубного камня и винный спирт. Ингредиенты делились на успокоительные и отхаркивающие (противокашлевые)...
Трактир, двор и меблирашка: гостиницы из прошлого
28.07.2026 18:11 Аналитика
Трактир, двор и меблирашка: гостиницы из прошлого
В Российской империи люди путешествовали гораздо реже, чем сейчас. Поездки занимали много времени, требовали изрядных трат, а паспорта были далеко не у всех. Однако жилье для туристов существовало всегда. Где можно было остановиться до революции и чем отличались постоялые дворы, гостиницы и меблирашки - читайте в публикации. Постоялый двор На Руси гостиниц в европейском понимании не существовало. C XI–XIII веков путешественники селились в специальных частных домах. Их называли по-разному: постоялые, стоялые, заезжие, выезжие дворы. Не существовало закрепленного списка услуг, которые они бы предоставляли, — каждый хозяин по-своему обеспечивал комфорт постояльцам. От более поздних постоялых дворов допетровские отличались тем, что в них могли не кормить гостей, не всегда держали двор для повозок. Неизменной была одна услуга — комната с кроватью. Удобства, ванная и туалет были не везде. С XVIII столетия постоялые дворы открывали...
3 сентября в Наро-Фоминске стартует проект «Птица-Победа»
24.07.2026 18:00 Новости
3 сентября в Наро-Фоминске стартует проект «Птица-Победа»
В Москве, в пресс-центре «Россия сегодня» прошла презентация проекта «Птица-Победа», который посвящен 85-летию Битвы за Москву.  Участники мероприятия рассказали о концепции проекта, маршруте тура, старте литературно-поэтического конкурса, подготовке выставки и ключевых мероприятиях, которые пройдут осенью 2026 года в городах, сыгравших важную роль в обороне Москвы. Александр Юрасов, руководитель проекта «Птица-Победа», сообщил о старте проекта 3 сентября в Наро-Фоминске в рамках празднования 85-летия Битвы за Москву. Программа мероприятий включает выставку, конкурс и тур группы «Мандрагора», проходящий через города, значимые для Великой Отечественной войны.  «Наша музыкальная программа легла в основу этого проекта, и у нас получилось сделать это очень искренне. Нет в нашей стране семьи, которую не затронула эта война, поэтому напомнить о ней и об этой великой битве — наша священная обязанность. С 3 сентября мы...
Соседи Древней Руси
24.07.2026 9:05 Аналитика
Соседи Древней Руси
Древняя Русь занимала заметное место на политической карте Европы. Кочевые народы С южной и юго-восточной стороны Русь постоянно сталкивалась с кочевыми народами, представленными тюркоязычными племенами — хазарами и булгарами, позднее с печенегами и половцами. На юге находилась Византия, которая сыграла огромную роль в становлении и развитии Древнерусского государства. Русско-византийские отношения 9−11 веков — это и мирные экономические, политические, культурные связи, и острые военные столкновения. С одной стороны, Византия была удобным источником военной добычи для славянских князей и их дружинников. С другой, — византийская дипломатия стремилась помешать распространению русского влияния в Причерноморье, а затем попыталась превратить Русь в своего вассала. Вместе с тем существовали постоянные экономические и политические контакты. Свидетельством этому служит существование постоянных колоний русских купцов в Константинополе...