Сегодня вторник, 25.08.2026, 11:24, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604063, просмотров за сутки: 256569
09.01.2013 10:55
Новости.
Просмотров всего: 6223; сегодня: 1.

Cisco и NXP вкладывают средства в компанию Cohda Wireless для создания подключенного автомобиля

Cisco и NXP Semiconductors N.V. вложили средства в компанию Cohda Wireless, чтобы ускорить разработку передовых интеллектуальных транспортных систем (ИТС), дающих автомобилям возможность связываться с любыми устройствами и объектами. Cohda Wireless – ведущий разработчик беспроводных средств связи, предназначенных для безопасного вождения транспортных средств. Таким образом, данное объявление будет способствовать тому, чтобы сделать Всеобъемлющий Интернет реальностью для автомобильной отрасли, разработать более безопасные и удобные методы вождения и оптимизировать транспортные потоки.

Коммуникации типа С2С (Car-to-Car – автомобиль-автомобиль) и С2I (Car-to-Infrastructure – автомобиль-инфраструктура) позволяют внедрить активные системы безопасности, срабатывающие в 81 проценте дорожно-транспортных происшествий и значительно снижающие число увечий и смертных случаев на дорогах. Помимо повышения безопасности, коммуникации C2I создают широкие возможности для управления транспортом с помощью ИТС и сокращения объема выхлопных газов.

Добиться новых успехов в области управления транспортом и повышения безопасности дорожного движения можно с помощью приложений, предупреждающих водителя о возможности столкновения, о потере управления впереди идущим автомобилем, об автомобильных пробках и о многом другом. Все эти услуги можно реализовать с помощью опыта и технологических наработок Cisco, Cohda Wireless и NXP Semiconductors.

Если автомобили будут надежно взаимодействовать друг с другом, двигаясь на больших скоростях, они смогут предупреждать своих водителей о возможных опасностях и предотвращать дорожные происшествия. Более того, автомобили смогут в автоматическом режиме менять условия движения, реагируя на ситуацию быстрее человека. Кроме того, предупреждения о скоплении транспортных средств на тех или иных участках дороги позволят своевременно менять маршруты и предупреждать возникновение пробок.

Для коммуникаций C2C и C2I необходим высоконадежный и безопасный обмен данными между движущимися на высоких скоростях автомобилями и инфраструктурными системами в самых разных условиях – от загородных шоссе до узких городских улиц. Компании NXP и Cohda Wireless разработали и подготовили к выводу на рынок гибкое беспроводное коммуникационное бортовое решение, основанное на существующих передовых радиосистемах Cohda и проверенной на практике программной радиотехнологии NXP. Это решение становится важным элементом стратегии Cisco, направленной на формирование повсеместно доступного и отлично защищенного Всеобъемлющего Интернета.

Бортовые и дорожные элементы данного решения, включающие технологии всех трех компаний, были протестированы на соблюдение мировых стандартов в полевых условиях. В августе 2012 года они подверглись испытаниям в рамках программы Министерства транспорта США "Пилотная модель безопасности". Аналогичные испытания прошли также в Германии, Франции и Сингапуре.

Cisco, Cohda Wireless и NXP Semiconductors воспользуются своим опытом и технологиями для того, чтобы помочь производителям оригинального оборудования, поставщикам, предприятиям и индивидуальным пользователям подключить свои автомобили к инфраструктуре ИТС. Этому будет способствовать выпуск для автомобильной отрасли первых бортовых и дорожных продуктов, поддерживающих стандарт IEEE 802.11p и готовых к поддержке услуг C2C и C2I во всех регионах мира.

Технология Cohda поднимает качество беспроводных коммуникаций на уровень, намного превосходящий качество стандартных коммерческих приемопередатчиков IEEE 802.11p. Эта технология дает автомобилям возможность “видеть” сквозь препятствия и даже заглядывать за углы.

NXP, лучший в мире поставщик автомобильной полупроводниковой радиоаппаратуры и систем безопасности, предлагает свою программную радиоплатформу, гарантирующую безопасную передачу данных, экономичность, компактность, экономию энергии и высокую производительность. Компания будет предоставлять эксклюзивные лицензии на технологию Cohda 802.11p, а также на свои чипсеты, чтобы создать единую точку приобретения данных продуктов для автомобилистов. Cohda станет предпочтительным партнером NXP для типовых дизайнов с автомобильным стандартом 802.11p.

Cisco помогает автомобильной и транспортной отрасли разрабатывать новую функциональность, повышать уровень безопасности и расширять возможности водителей. Напомним, что компания уже ведет работы по созданию первого в мире интеллектуального подключенного автомобиля . Интеллектуальная сеть предоставит OEM-производителям, поставщикам, предприятиям и индивидуальным пользователям все преимущества интеллектуальных транспортных систем, подключенных коммерческих автопарков и интеллектуальных подключенных автомобилей.

"Интеллектуальные автомобили – лишь один из множества возможных примеров Всеобъемлющего Интернета, ¬– считает Мациеж Кранц (Maciej Kranz), вице-президент компании Cisco, генеральный менеджер подразделения, разрабатывающего сетевые технологии для промышленных предприятий. – А бортовое автомобильное решение – лишь один из элементов комплексной архитектуры, интегрированной с глобальной сетевой инфраструктурой Cisco. Наша главная цель состоит в том, чтобы с помощью сети создать более безопасный, удобный и производительный способ передвижения по дорогам".

"Мы реализуем работающую на движущихся автомобилях технологию C2X (Car-to-X – связь автомобиля с любым объектом), – заявил главный исполнительный директор компании Cohda Wireless Пол Грей (Paul Gray). – Наша запатентованная технология повышает качество приема радиосигналов, позволяя автомобилю заглядывать за угол и "видеть" сквозь препятствия. Сочетание нашего специфического опыта в области беспроводных автомобильных коммуникаций с опытом таких компаний, как NXP и Cisco, – вполне логичный шаг, направленный на дальнейшее расширение нашего влияния в автомобильной отрасли".

"Наше проверенное на практике мультистандартное программное радиорешение представляет собой идеальную платформу для коммуникаций C2X, – говорит Курт Сиверс (Kurt Sievers), исполнительный вице-президент компании NXP Semiconductors и генеральный менеджер ее автомобильного подразделения. – Вместе с передовыми алгоритмами беспроводных коммуникаций от компании Cohda и интеллектуальными сетевыми решениями Cisco мы сможем поднять производительность, снизить себестоимость и уменьшить габариты до показателей, необходимых автопроизводителям и операторам первого уровня. Объединенная технология трех наших компаний снизит количество дорожно-транспортных происшествий, спасет немало жизней и сократит вредные выбросы в атмосферу".

О компании Cisco

Cisco, мировой лидер в области информационных технологий, помогает компаниям использовать возможности будущего и собственным примером доказывает, что, подключая неподключенное, можно добиться поразительных результатов.

Чистый объем продаж компании в 2012 финансовом году превысил 46 млрд долларов.

Cisco, логотип Cisco, Cisco Systems и логотип Cisco Systems являются зарегистрированными торговыми знаками Cisco Systems, Inc. в США и некоторых других странах. Все прочие торговые знаки, упомянутые в настоящем документе, являются собственностью соответствующих владельцев.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Агрегатор счастья, Глобализация, Инфраструктура, Стандартизация, Торговля, дистрибуция, продажи
Сайты стран: Германия, Сингапур, Соединенные Штаты Америки, Франция
Сайты регионов мира: Америка Северная
Сайты объединений стран: АТЭС - Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество

Ньюсмейкер: Cisco — 3787 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...