На прошедшем 17 апреля в Москве совместном заседании комитетов НП «ОПЖТ» и ООО «СоюзМаш России» было отмечено, что повышение качества продукции в значительной мере определяет выживаемость предприятия в условиях спада объемов производства продукции, рост эффективности производства, экономию всех видов ресурсов, используемых на предприятии.
Производители подвижного состава, его составных частей, а также компонентов, используемых в железнодорожной инфраструктуре, принимают определенные меры к улучшению качества поставляемой машиностроительной продукции. В целях координации действий всех участников производственной цепочки признано целесообразным:
* Обратиться в Министерство промышленности и торговли РФ с соответствующим предоставлением необходимого пакета документов на предоставление субсидии из федерального бюджета по возмещению части затрат на уплату процентов по кредитам, направленным на технологическое перевооружение.
* Внедрять на предприятиях признанные инструменты качества, основанные на требованиях международных стандартов к продукции и системам менеджмента качества, а также укреплять взаимоотношения с поставщиками на основе внедрения передовой зарубежной практики. Разработать в I полугодии 2009 г. соответствующие программы.
* Сформировать стратегию работы с поставщиками, основанную на прогрессивных методах управления, и приступить к её реализации.
Системообразующим предприятиям рекомендовано, опираясь на установленные долгосрочные цели отношений с поставщиками, произвести оценку и сформировать на долгосрочный период базу поставщиков комплектующих; осуществить ранжирование поставщиков в соответствии с их значимостью; разработать схемы взаимодействия с поставщиками, учитывающие типы отношений; разработать и реализовать мероприятия по внедрению системы мотивации поставщиков к улучшению качества.
Кроме того, предприятиям рекомендовано разработать комплекс собственных мер, направленных на недопущение изготовления и поставок некачественной продукции, а также проводить мероприятия, направленные на усиление окончательного и межоперационного контроля качества продукции. Недопустимы случаи сокращения контрольного аппарата отделов технического контроля.
Необходимо разработать и внедрить результативную систему обратной связи с потребителем, продолжить работу по проведению технической инвентаризации нормативной и технической документации. Кроме того, необходимо проводить обучение специалистов предприятий требованиям международных стандартов в области качества и методикам проведения аудита первой, второй стороны.
На заседании была отмечена возникшая потребность в создании Комитета НП «ОПЖТ» по инновациям, основной задачей которого будет являться организация инновационной деятельности и создание инновационной системы в НП «ОПЖТ» для внедрения современных технических средств и технологий на железнодорожном транспорте на основе отбора достижений научно-технического прогресса.
Председателям Комитетов НП «ОПЖТ», исполнительному директору НП «ОПЖТ» необходимо сосредоточить свои усилия на повышении роли Комитетов в вопросах обеспечения качества, усилить взаимодействие по этим вопросам с ООО «СоюзМаш России», РСПП, Торгово-промышленной палатой, Советом Федераций, Государственной Думой, Минпромторгом, Минтрансом и Федеральными агентствами.
Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники» образовано для системной координации деятельности предприятий отрасли, которая призвана на основе интеграции финансовых и интеллектуальных ресурсов способствовать инновационному технологическому подъему на железнодорожном транспорте и в отечественном машиностроении.
