Сегодня среда, 26.08.2026, 10:16, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 379854
14.01.2013 09:15
Новости.
Просмотров всего: 4018; сегодня: 1.

Краснодарские строители взяли курс на техническое вооружение

При выборе застройщика покупатели недвижимости обычно обращают внимание на качество применяемых материалов, профессионализм мастеров, соответствие объекта строительным нормам и правилам, проектные решения. При этом вопрос технического оснащения компании остается «в тени» - о нем, как правило, вспоминают редко. А между тем без современной техники ни один дом не может быть построен хорошо и быстро.

Благодаря наличию большого и мощного автопарка застройщик способен в короткие сроки выполнить даже самые сложные заказы, сохранив при этом высокое качество работ. Мало того, машины должны быть исключительно надежными, ведь, по сути, на них ложится «обязанность» доставки грузов на стройплощадку, да и на месте львиная доля работы выполняется не вручную, а при помощи спецоборудования. В оптимизации процессов строительства значение имеет и производительность техники, комфорт работающего с ней персонала, простота управления.

Понимая важность этих условий, руководство многих компаний стремится если не приобрести современную технику, то хотя бы взять ее на прокат. Качество работ от этого не страдает, однако аренда хорошего грузового автомобиля или подъемного крана стоит довольно дорого.

Расходы на нее обычно закладываются дополнительно в цену на квартиры и взимаются с потребителей, так что гораздо выгоднее покупать жилье у застройщиков, располагающих собственным автопарком. Кроме того, наличие собственной техники и команды обслуживающего персонала гарантирует бесперебойную поставку стройматериалов на объекты, практически исключая вероятность простоя.

За годы работы на строительном рынке Кубани компания «Родина» приобрела целый комплекс транспортных средств и оборудования преимущественно импортного производства.

Сейчас в распоряжении застройщика более 35 единиц техники, которая задействована на всех стадиях строительства – от земляных работ до отделки фасада. Среди имеющихся транспортных средств и механизмов - автокраны, экскаваторы, автобетононасосы, тракторы, самосвалы «КамАЗ», манипуляторы, грузовые газели, легковые автомобили и т.д. В штате компании состоят опытные и ответственные мастера, водители и машинисты, обеспечивающие качественное обслуживание всего автопарка.

Техническую базу компания «Родина» пополняет и обновляет регулярно – одновременно с выходом на новые сегменты рынка и интенсификацией строительства. Так, в 2011 году, освоив нишу многоквартирного жилищного строительства, компания приобрела мощные автокраны, современные экскаваторы, грузовые газели и легковые автомобили. В 2012 году увеличение числа заказов также потребовало прироста производственных мощностей, в результате дополнительно к автокранам XCMG QY25K5-1 грузоподъемностью 25 т застройщик обзавелся автокранами XCMG QY50K5-2 грузоподъемностью 50 т.

Компания «Родина» работает в Краснодаре с 2004 года, сейчас она занимается строительством многоэтажных жилых комплексов в разных районах города Краснодара.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Импорт, Недвижимость жилая, Потребительский рынок, Строительство, ремонт, архитектура, ландшафт
Сайты субъектов РФ: Краснодарский край
Сайты столиц субъектов РФ: Краснодарский край - Краснодар
Сайты федеральных округов РФ: Южный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Строительная компания Родина — 26 публикаций

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...