ЗАО «Евросиб СПб – ТС» подвело итоги деятельности в 2012 г

Согласно данным отчетности, подготовленной по российским стандартам бухгалтерского учета, чистая прибыль ЗАО «Евросиб СПб – ТС» по итогам 2012 г. составила 710 млн. руб. (прирост 19%). Чистая выручка по сравнению с 2011 г. выросла на 18%, составив 7654 млн. руб. Объём перевозок увеличился на 26% и составил 20,9 млн. т грузов против 16,5 млн. т, перевезённых в 2011 г.

Такой результат обусловлен совокупностью производственных и технологических факторов, среди которых увеличение средней маршрутной скорости на 7%, двукратный рост количества вагонов, отправляемых маршрутами, снижение порожнего пробега вагонов на 48%. Помимо этого в 2012 г. ЗАО «Евросиб СПб – ТС» продолжило работу над развитием сервисов по организации перевозок в составе контейнерных поездов (КП). Всего по итогам года компанией было обработано 258 КП, что значительно превысило результаты 2011 г. – 56 КП.

Частично росту показателей способствовало увеличение парка лесных платформ и цистерн, приобретённых в результате сделки с операторской компанией «ЕКЕ Аваг» в ноябре 2011 г.

В 2012 г. ЗАО «Евросиб СПб – ТС» продолжило наращивать парк собственных вагонов для наиболее полного обеспечения клиентов подвижным составом. В ноябре 2012 г. был подписан контракт с ОАО «Алтайвагон» на поставку 1800 единиц новых вагонов - 1000 полувагонов и 800 крытых – в течение января-мая 2013 г.

В рамках этого контракта 600 полувагонов и 541 крытый вагон уже получены ЗАО «Евросиб СПб – ТС» и сданы в эксплуатацию. В апреле-мае текущего года ожидается поставка последней партии - 259 крытых и 400 полувагонов.

С учётом всех приобретённых вагонов парк в оперировании компании составит 13,7 тыс. единиц (10,2 тыс. вагонов в собственности).

В течение 2013 г. ЗАО «Евросиб СПб – ТС» продолжит работу по наращиванию вагонного парка, улучшению производственных показателей работы вагонов и повышения качества обслуживания клиентов.

Одновременно с тем, компания прогнозирует снижение показателя чистой прибыли как следствие реализации инвестиционной программы и повышения доли лизинговых платежей в структуре себестоимости.