Сегодня вторник, 30.06.2026, 05:04, ньюсмейкеров: 45123, сайтов: 1203, публикаций: 3596908, просмотров за сутки: 555456
25.05.2009 00:00
Новости.
Просмотров всего: 3052; сегодня: 1.

Автовышка WUMAG 530 с рабочей высотой 53 метра теперь в России

«LTECH-Подъемные Технологии» приобрела для своего клиента, крупной строительной компании Краснодарского края, автовышку немецкой фирмы WUMAG PALFINGER с рабочей высотой 53 метра. Машина будет использоваться клиентом для работы на крупных проектах юга России, в частности на объектах Олимпиады 2014 года в Сочи.

Это не только первая автовышка WUMAG 530 в России, но и самая высокая! Её рабочая высота составляет 53 метра. Клиент планирует использовать её для ремонта и обслуживания мостов, тоннелей, других сооружений, в том числе высотных (до 16-17 этажей) жилых домов и офисных зданий для работ по заделке швов, покраске, ремонту карнизов, установке различных панелей, стеклопакетов, мойки окон, замены элементов конструкции и многого другого. Машина выполнена в фирменных цветах LTECH.

Подъёмная стрела WUMAG 530 установлена на 3-осном шасси Mercedes-Benz Actros 2632. У машины четыре гидравлических 2-секционных аутригера с экстензией 8.67 м. Они снабжены подставками под лапы, препятствующими повреждению покрытия. Их работа регулируется датчиками, установленными в задней части шасси слева и справа. Наглядная схема с индикаторами позволяет выровнять машину на любой поверхности автоматически. Это значит, что даже при установке на бордюрах и участках без дорожного покрытия, машина может быть приведена в идеально горизонтальное положение для начала работы. Особо стоит отметить низкий уровень рабочего шума данной техники. На шасси установлен двигатель Mercedes объёмом 11 946 см3 и мощностью 320 л.с., который обеспечивает скорость движения до 90 км/ч. Снаряжённый вес тандема около 25 000 кг, его длина составляет 12 м, ширина 2.5 м, а высота 3.95 м.

Подъёмная стрела автовышки состоит из 3 секций плюс телескопический гусёк с платформой длиной 8.5 м. Габариты рабочей платформы составляют 3.88 в ширину, 1.05 в длину и 1.1 в высоту. Максимальная грузоподъёмность платформы – 600 кг, при полном вылете стрелы – 300 кг. Такие характеристики позволяют оператору поднимать габаритные и достаточно тяжёлые грузы. На платформе имеется электрическая розетка 220В для подключения инструментов. База стрелы поворачивается на 540 градусов, платформа – на 175 градусов, обеспечивая большую рабочую зону. Управление всеми операциями подъёма осуществляется с помощью пульта, установленного на платформе. Пульт имеет набор рычагов, тумблеров, датчиков и графический дисплей. Предусмотрена возможность экстренного опускания платформы, в том числе через дублирующий пульт, установленный на базе.

Для обучения работе с машиной в Москву прибыли специалисты заказчика. В течение трёх дней они вместе с инженером компании WUMAG проходили интенсивный тренинг, включающей теоретический курс технического обслуживания машины и практический курс управления подъёмом. По словам будущих операторов автовышки, они были впечатлены простотой управления машины и ее рабочими характеристиками. Большое впечатление произвела компьютерная начинка машины, которая позволяет эффективно и безопасно управлять техникой. Многочисленные датчики ограничивают движение машины при перегрузке, а также оповещают оператора, если скорость ветра превышает 12.5 м/с. Специалисты особо отметили впечатляющую плавность выдвижения стрелы и движения платформы. Даже на большой высоте, где ветер особенно сильный, корзина не раскачивается. Её можно подвести максимально близко к объекту работы.

В России машина уже прошла «боевое крещение». Чтобы испытать технику в действии специалисты LTECH предоставили её для инспекции нового офиса компании «Аэрофлот», крупнейшего российского авиаперевозчика, на Международном шоссе. Техника сработала по-немецки безупречно.

В 2009 году компания «LTECH-Подъемные Технологии», эксклюзивный дистрибьютор компании WUMAG PALFINGER, намерена приобрести для своих российских заказчиков еще несколько автовышек WUMAG с высотой более 50 м.

О компании WUMAG PALFINGER

Немецкая компания WUMAG – одна из первых европейских компаний, которая занялась производством автогидроподъёмников (автовышек). Эти платформы широко известны своей надёжностью, удобством и функциональностью. Более 40 лет WUMAG работал над улучшением качества всех составляющих машин. Все комплектующие и электронные системы безопасны и многофункциональны.

И сталь, и механические компоненты этих машин сделаны так, чтобы служить долго. Они производятся на новейшем оборудовании с использованием суперсовременных материалов. В 1993 году WUMAG одной из первых получила сертификат DIN ISO 9001.

Несмотря на готовность меняться в соответствии с требованиями рынка, WUMAG имеет и чёткие, непоколебимые принципы работы. Они касаются качества выпускаемой продукции. В 2008 году WUMAG вошла в группу компаний PALFINGER.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Образование, Производители товаров и услуг
Сайты субъектов РФ: Краснодарский край, Москва
Сайты городов субъектов РФ: Краснодарский край - Сочи
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ, Южный федеральный округ
Сайты стран: Германия

Ньюсмейкер: LTech - Подъемные технологии — 21 публикация

Интересно:

МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
27.06.2026 21:25 Мероприятия
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
Какие направления сегодня становятся приоритетными для государственной промышленной политики, обсудили участники выездной стажировки Минпромторга РФ «Федеральная практика», которая прошла 24–25 июня в Ленинградской области.  В приветственном слове заместитель министра промышленности и торговли РФ Иван Куликов по видеосвязи напомнил о масштабных задачах, стоящих перед отраслью, и привел конкретные цифры, иллюстрирующие потенциал Северо-Запада: «Для выполнения поставленных Президентом задач к 2030 году необходимо на 40% нарастить объемы производства в обрабатывающей промышленности. Северо-Западный округ обладает мощным потенциалом, в том числе в машиностроении, производстве средств производства, в сфере химии и новых материалов, легкой промышленности, лесопромышленном комплексе и судостроении. За время работы Фонда развития промышленности в СЗФО профинансировано 155 проектов на общую сумму более 82 млрд рублей. На...
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
26.06.2026 9:05 Персоны
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
Об одном из самых колоритных эпизодов Русско-турецкой войны 1787-1791 годов - читайте в публикации. Кинбурнская баталия 12 октября 1787 года турецкий флот предпринял попытку захватить русскую крепость Кинбурн, которая находилась недалеко от турецкой крепости Очаков и базы русского флота в Херсоне. Захват Кинбурна позволял бы туркам восстановить контроль над Крымом. Во главе обороны крепости стоял генерал-аншеф Александр Васильевич Суворов. В крепости было 1500 человек гарнизона. А ещё 2500 человек были в резерве, но они находились в 30 километрах от Кинбурна. В 9 часов утра турки под началом Хасан-паши начали высаживать десант на берег. Суворов позволил туркам полностью высадить войска и закрепиться на берегу, они даже подошли к Кинбурну на расстояние в 200 метров. В тот момент и была отдана команда на проведение штыковой атаки. В бой пошли Орловский, Шлиссельбургский и Козловский полки. Русским войскам удалось выбить турок из 10...
25.06.2026 23:50 Консультации
Антикоррозионные видеокамеры: надежность видеонаблюдения
Системы видеонаблюдения сегодня используются практически на любых объектах — от городской инфраструктуры до промышленных предприятий. Однако условия эксплуатации могут существенно различаться. Если для большинства уличных установок достаточно стандартной защиты от пыли и влаги, то на объектах с повышенной коррозионной активностью требования к оборудованию значительно выше. К таким объектам относятся морские порты, прибрежные зоны, химические производства, очистные сооружения, предприятия нефтегазового комплекса, сельскохозяйственные комплексы и пищевые производства. Здесь основную угрозу для оборудования представляет не проникновение воды, а постоянное воздействие агрессивных сред, вызывающих коррозию металлических элементов конструкции. Для эксплуатации оборудования в таких условиях LUIS+ разработал решение — антикоррозионные видеокамеры LTV. Видеокамеры LTV-3CN серии имеют опциональное покрытие и имеют обозначение буквой...
Как Лев Толстой защищал Севастополь
18.06.2026 9:06 Аналитика
Как Лев Толстой защищал Севастополь
13 сентября 1854 года (25 сентября по н. ст.) началась первая героическая оборона Севастополя. 349 дней русские моряки и солдаты отстаивали город при численном превосходстве противника и продемонстрировали всему миру свой героизм, мужество и отвагу. Среди защитников города был и молодой подпоручик Лев Николаевич Толстой – в будущем знаменитый русский писатель. Почти мировая война 4 октября 1853 года Турция в очередной раз объявила России войну, и вновь Россия ответила тем же. Но в этот раз Турцию поддержали Англия и Франция, которые очень внимательно следили за развитием событием и совсем не были заинтересованы в усилении России на Черном море. В феврале 1854 года они заключили военный союз с Турцией и сразу же выдвинули России ультиматум о выведении войск из Дунайских княжеств. Россия, естественно, не стала выполнять такие требования, и 15 марта союзники объявили ей войну. Англия и Франция попыталась начать боевые действия с...
Любимые игры Екатерины Великой
17.06.2026 9:06 Аналитика
Любимые игры Екатерины Великой
Сегодня мы поговорим о Екатерине II не как об императрице, продолжавшей дела Петра Великого и устроившей российскому дворянству «золотой век», а как о женщине на троне, которой были весьма не чужды и простые житейские утехи. Верхом и с ружьем В отличие от своих предшественниц на троне, императрица-просветительница вместо балов и маскарадов ежедневно занималась рутинной государственной работой. А ее любимые развлечения немного отличались от того, что радовало душу ее предшественницам-императрицам. Одним из любимых занятий Екатерины было катание верхом. Современники рассказывали, что она правила лошадьми как профессиональный наездник. Государыне очень нравилось вырываться из общей кавалькады. В те времена дамы по-мужски не ездили, это было не принято. У Екатерины же было специальное английское седло. С его помощью уже по ходу движения она принимала мужскую посадку и поэтому развивала бешеную скорость, однако нормы приличия при...