Сегодня среда, 26.08.2026, 08:31, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 362875
14.05.2013 17:43
Новости.
Просмотров всего: 5942; сегодня: 1.

Актуальные тенденции на украинском рынке автомобильных аккумуляторов

Автомобильный рынок Украины все больше приближается к европейским стандартам. Это касается не только внедрения требований к двигателям, топливу или скорости появления в продаже новых моделей, но и потребительских тенденций.

Так, в сегменте автомобильных аккумуляторов (АКБ), специалисты отмечают рост интереса потребителей к продукции среднего и премиум-уровня. Это связано с тем, что автовладельцы начали сопоставлять цену аккумулятора со сроком его службы. В результате, предпочтение все больше отдают более качественным АКБ, которые служат дольше, работают надежнее и, в итоге, являются более выгодной покупкой, по сравнению с экономичными батареями.

При этом, украинский рынок имеет свою специфику – например, парк автомобилей тут старше, чем в Европе, меньше машин, оснащенных электроникой. Для европейцев прежде всего важна емкость АКБ, а для украинцев основным критерием выбора по прежнему остается ток холодной прокрутки (CCA).

Ведущие мировые производители АКБ стремятся учесть особенности украинского рынка и отечественного потребителя. Хакан Йылдырым, генеральный директор компании «МЕТРА ЛТД», которая является производителем и официальным дистрибьютором ТМ Inci Aku (Инджи Акю, Турция), в Украине рассказывает: «Мы работаем над тем, чтобы предложить нашим клиентам лучший продукт, чтобы, несмотря на климатические условия наши клиенты без проблем могли эксплуатировать свои автомобили. Как известно, эффективность функционирования АКБ снижаеться как при жарком, так и при холодном климате, но поскольку аккумуляторы Инджи Акю прошли многочисленные тестирования в разном климате, они являются долговечными и надежными».

Еще одна особенность украинского рынка – продажа аккумуляторов в открытом доступе, в то время как в Европе АКБ в основном продаются в сети специализированных магазинов и на профессиональных СТО. В этих условиях, ведущие производители строят многоуровневую дистрибуцию, сотрудничают с ритейлом, улучшают и расширяют каналы продаж.

«Мы развиваем свою сеть дистрибьюции, чтобы быть ближе к нашим партнерам, работаем над их поддержкой в логистике. В целом мы строим четкую систему трехуровневой дистрибьюции, и нацелены на работу с ограниченным числом дилеров. Также планируем развивать сотрудничество с украинскими автопроизводителями (OEM), ведь в других странах с нами уже работают такие производители как Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ford, Hyundai, Fiat», - говорит генеральный директор компании «МЕТРА ЛТД» в одном из своих интервью*.

Впрочем, Инджи Акю идет еще дальше – производитель создает сеть авторизованных сервисных центров по всей Украине.

«Мы в Украине уже 16 лет, и знаем, что нужно покупателям в этой прекрасной стране. Мы знаем состояние украинских дорог, парк автомобилей и знаем как обеспечить поддержку клиентам. Наша продукция и сервис приспособлены к конкретным нуждам украинского автомобилиста. Мы предлагаем водителям красивое звучание мотора при каждом его запуске, а также долгое и безпроблемное вождение», - отметил Хакан Йылдырым.

*Полный текст интервью Хакана Йылдырыма читайте здесь.

Справка о компании:

Компания Inci Aku (Инджи Акю) была основана как дочерняя компания холдинга Инджи, Джевдетом Инджи под названием «Инджи Акю Сан.А.Ш.» в 1984 году в индустриальной зоне города Маниса. Сегодня, насчитывая 15 компаний и 2200 сотрудников, Инджи Холдинг является одним из немногих семейных бизнесов в мире, который ежедневно приумножает свою успешность и неуклонно следует корпоративным принципам управления.

В Инджи Холдинг, который выделяется в Эгейском регионе благодаря мощностям производства и экспорта, входит 3 компании, которые зачислены в ТОП-500 компаний Торгово-промышленной палаты Стамбула. Помимо автомобильной промышленности, Инджи Холдинг осуществляет активности в разных секторах, таких как логистика, управление отходами и страхование.

После основания компании в 1984 году, ведущая компания холдинга, Инджи Акю, в 1985 году стала первоначальным производителем оборудования и уже в 1986 году начала экспортировать аккумуляторы. В 2007 Инджи Акю получила патент на производство собственной системы, Инджи Продакшн Систем (INIS), отличающееся превосходным качеством, функциональностью, и другими достижениями в таких направлениях как здоровье и безопасность в области производства аккумуляторов. В 2009 Инджи Акю запустила новый продукт саб-бренда НаноГолд, который производится с использованием нано технологий и герметичной системы аккумуляторов. Это был первый турецкий аккумулятор с 3-летней гарантией. Более того, в 2009 году Инджи Акю основала первый в своем секторе научно-исследовательский центр, утвержденный Министерством промышленности Турции, а в 2010 Марка «Инджи Акю» первая в секторе была одобрена к участию в программе «Turquality». На сегодняшний день «Инджи Акю Сан.ве Тидж.А.Ш.» имеет два завода в Манисе и один в Украине. Инджи Акю первая и единственная компания в секторе, которая получила сертификат удовлетворенности клиента ISO 10002.

Компания Инджи Акю является поставщиком продукции на автомобильные заводы таких компаний как, Ford, Fiat, Hyundai, Mercedes, BMC, Land Rover, Mithsubishi, Peugeot, Isuzu и Kia - как в Турции, так и за рубежом.

На глобальном рынке, компания имеет 90 дистрибуторов на 4 континентах в 72 странах.

ООО «МЕТРА ЛТД» является производителем и официальным дистрибутором торговой марки Inci Aku в Украине.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Глобализация, Оборудование, электроника, механизмы, Транспорт
Сайты стран: Турция, Украина
Сайты городов стран: Турция - Стамбул
Сайты регионов мира: Ближний Восток, Европа Восточная
Сайты объединений стран: СНГ - Содружество независимых государств

Ньюсмейкер: Inci Aku — 26 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...