Сегодня среда, 26.08.2026, 12:41, ньюсмейкеров: 45153, сайтов: 1203, публикаций: 3604141, просмотров за сутки: 406238
27.10.2013 20:58
Новости.
Просмотров всего: 6452; сегодня: 1.

2-й этап открытого Кубка и Первенства Москвы по автомногоборью

ГБОУ Московский городской центр «Юный автомобилист» при поддержке УГИБДД ГУ МВД России по городу Москве объявляет открытый Кубок и Первенство города Москвы (субъекта Российской Федерации) по автомобильному многоборью. 03 ноября 2013 года состоится II этап Кубка и Первенства – открытое классифицируемое лично-командное соревнование по автомногоборью "МГКЮА-2013". Соревнование проводится в соответствии со Спортивным кодексом РАФ и ПАМ-11/13, место проведения: г. Москва (адрес уточняется), и посвящено Дню воинской славы России – Дню народного единства и 73-летию Центра «Юный автомобилист».

Девиз соревнования: «За безопасность на дорогах!»

К участию в соревновании допускаются Водители, достигшие 12-ти летнего возраста на день проведения соревнования, обладающие знаниями по ПДД и навыками скоростного маневрирования автомобиля (для членов центра «Юный автомобилист» – удостоверение юного водителя и членский билет), на автомобилях категории «В», соответствующих требованиям ПДД РФ и относящиеся к зачетной группе «классик» (длина автомобиля от 4 до 4,3 метра), и имеющие допуск для движения по дорогам общего пользования.

Автомногоборье включает следующие этапы:

- Решение билетов по ПДД письменно;

- Этап по устройству автомобиля;

- Скоростное маневрирование;

- Слалом;

- Командная эстафета.

Целями и задачами соревнования являются:

- привлечение молодежи к занятиям автомобильным спортом и автомобильной техникой;

- повышение безопасности дорожного движения путем повышения уровня мастерства водителей и знаний ПДД;

- профилактика детского дорожно-транспортного травматизма;

- формирование общественного мнения в поддержку ГБОУ МГДЮЦ «Юный автомобилист» и других спортивных клубов и организаций, вовлечение в них возможно большего числа учащихся общеобразовательных учреждений;

- пропаганда среди молодежи ведения здорового образа жизни, занятий физической культурой и спортом;

- возрождение традиций массовых соревнований по автомобильному спорту в регионе.

Краткая историческая справка:

Московский городской клуб юных автомобилистов (ныне Московский городской детско-юношеский центр «Юный автомобилист») был открыт в октябре 1940 года перед войной на Самотечной площади во дворе, напротив театра кукол. Первым директором был Плотников Юрий Викторович. В годы войны клуб готовил водителей для фронта. Занятия проводились на трофейных автомобилях - ЗИС, ЗИЛ, 401-й Москвич. Позже в клубе появились Победа, Волга и Москвич. В 1960-м году клуб переехал на ул. Плющихи, это было двухэтажное здание на углу ул. Плющихи и ул. Фрунзе. Здесь уже и собственный двор, и гараж. На ул. Фрунзе, напротив Академии, проводились соревнования на Победах. Также проводились многодневные пробеги и турвыезды на 3-4 дня, они чередовались – через год. В 1965 году был проведен автопробег по маршруту Москва - Киев - Брест - Москва. В середине 60-х Клуб снова переезжает и размещается в здании, которое находится на балансе Управления охраны памятников г. Москвы, на правах аренды – в район Люблино, где располагался более 40 лет. В 1978-79 гг. проводились пробеги по городам-героям, в Карпаты и в Прибалтику.

В 2007 году Клуб переезжает на новое место - г. Москва, Шоссе Энтузиастов, д.16, м. Авиамоторная. Это здание школьного типа, которое клуб делит с другой организацией дополнительного образования.

В 2011 году парк учебных автомобилей пополнился 4-мя Рено Сандеро.

С 1 января 2012 года клуб меняет свое название - Государственное бюджетное образовательное учреждение Московский городской детско-юношеский центр "Юный автомобилист".

В 2013 году Центр снова переезжает в другой округ города Москвы – в Бибирево.

За 73-летнюю историю руководство менялось всего 4 раза, последний раз в марте 2012 года. Сегодня Центром руководит Мартынюк Виталий Николаевич.

В МГДЮЦ «Юный автомобилист» ежегодно обучаются свыше 1300 детей со всех округов города Москвы. Обучение в клубе бесплатное. Занятия проводятся в течение дня в удобное для детей (от 13 до 18 лет) время, с учётом двухсменного обучения в школах и других образовательных учреждениях.

Центр работает по нескольким техническим направлениям: «юные водители», «юные автоспортсмены», категория «В»; команда Центра регулярно участвует в автомобильных соревнованиях различного уровня.

Помимо занятий в течение учебного года центр организует и проводит соревнования по автомобильному многоборью и ралли 3-й категории, а в летнее время (по давней традиции) – многодневные автопробеги по Подмосковью, воспитывающие в обучающихся патриотический дух.

Заявочные формы, Регламент соревнования с информацией об условиях участия, будут размещены на Официальном сайте ГБОУ МГДЮЦ «Юный автомобилист» и в сети Интернет не позднее 03 октября 2013 года.

Ограничение по количеству участников – 50. Это количество может быть увеличено организатором, о чем будет объявлено дополнительно.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Здоровый образ жизни, Образование
Сайты субъектов РФ: Москва, Московская область
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия, Украина
Сайты столиц стран: Украина - Киев
Сайты городов стран: Беларусь - Брест
Сайты объединений стран: Евразийский экономический союз (ЕАЭС), СНГ - Содружество независимых государств

Ньюсмейкер: Московский городской центр Юный автомобилист — 3 публикации

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...