В ОПЖТ состоялось первое заседание Подкомитета по эксплуатации

25 декабря в Москве состоялось заседание Подкомитета по эксплуатации Комитета по грузовому подвижному составу Некоммерческого Партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники», посвященное обсуждению актуальных вопросов в области эксплуатации грузовых вагонов.

Заседание возглавил Председатель Подкомитета по эксплуатации НП «ОПЖТ», начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» Сергей Гончаров.

В заседании приняли участие представители РЖД, российских и зарубежных предприятий, а также профильных институтов. Среди них, Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД», Первая грузовая компания, Железнодорожные технологии, Уралвагонзавод, Кременчугский сталелитейный завод, АНО ИПЕМ, ВРК-2, ПКБ ЦВ ОАО «РЖД», Федеральная грузовая компания, УК «РейлТрансХолдинг», Кнорр-Бремзе, ВНИИЖТ, Рославльский ВРЗ, Торговый дом РЖД, Армавирский завод тяжелого машиностроения, УК «РейлТрансХолдинг», МТЗ «Трансмаш», Крюковский вагоностроительный завод и Белорусская железная дорога.

В рамках заседания участники обсудили состав Подкомитета, основные направления его работы и план работы на 2014 год.

Пока в состав Подкомитета по эксплуатации входит 17 предприятий-членов Партнерства. Основной задачей Подкомитета станет создание условий для совершенствования производства, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта грузового подвижного состава, его составных частей и деталей, обеспечения безопасной эксплуатации грузового подвижного состава, противодействие использованию в эксплуатации контрафактной продукции. Участники будут разрабатывать на площадке Партнерства нормы, правила, рекомендации и другие документы, регламентирующие деятельность в данной сфере.

В ходе первого заседания собравшиеся обсудили предложения по устранению противоречий с действующей нормативной базой к проектам документов: «Методические рекомендации по порядку приостановленная эксплуатации грузовых вагонов, угрожающих безопасности движения, в том числе оснащенных комплектующими, дефекты которых стали причинами транспортных происшествий на железнодорожном транспорте» и «Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы».

По словам председателя Подкомитета НП «ОПЖТ» Сергея Гончарова, необходимо устранить замечания по одному из самых серьезных вопросов, который обсуждается довольно давно, - это Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы. «Мы в течение года работали с этим документом, конечно, он требует определенных изменений и доработок. Это первый документ, который станет результатом работы нового Подкомитета. В целом на следующий год у нас большие планы в части актуализации нормативно-технической документации в сегменте эксплуатации грузовых вагонов, которая сегодня тоже нуждается в изменениях. Это и документы, связанные с текущим отцепочным ремонтом, которые сегодня многих волнуют. Их необходимо приобщать к тем актуальным аспектам, которые уже действуют. Подкомитет по эксплуатации будет, в первую очередь, заниматься этими вопросами», - отметил он.

По словам Сергея Гончарова, основная задача Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы - это, в первую очередь, урегулировать взаимоотношения между производителями вагонов, собственниками подвижного состава, эксплуатационными депо и ремонтными предприятиями. «Во-первых, он позволит снизить простой вагонов в текущем отцепочном ремонте, а во-вторых, - повлиять на качество их изготовления и ремонта, поскольку именно анализ данной рекламационной работы позволяет понять, какие причины приводят к отказам грузовых вагонов», - добавил Сергей Гончаров.

По мнению участников, все обсуждаемые документы призваны обеспечить защиту и инфраструктуры, и владельцев от продукции, которая будет признана по результатам эксплуатации, угрожающей безопасности.

В ходе заседания участники также поддержали идею создания единого архива технической и конструкторской документации на грузовые вагоны, их узлы и детали на базе ПКБ ЦВ ОАО «РЖД».

Подводя итоги заседания, председатель Подкомитета НП «ОПЖТ» Сергей Гончаров подчеркнул, что создание такого Подкомитета было крайне необходимо. «Действительно, эксплуатационные вопросы лежали только в сфере РЖД. Сегодня участников рынка стало значительно больше, и обсуждение этих вопросов, выработка мер и совместных решений на площадке Партнерства позволит совершенствовать эксплуатационную работу в целом», - отметил он.

Ожидается, что следующее заседание Подкомитета по эксплуатации состоится в конце января-начале февраля.