Сегодня вторник, 25.08.2026, 08:56, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604054, просмотров за сутки: 266854
25.02.2014 14:49
Новости.
Просмотров всего: 10396; сегодня: 2.

Мы ожидаем дальнейшего развития транспортной отрасли

В 2014 году прогнозируется существенный рост в сфере логистики и транспортных перевозок. Даже с учётом того, что на пути развития в этом году снова потребуется решить немало задач. Поскольку рынок постоянно преображается, инновационные предложения в будущем могут играть решающую роль в обеспечении конкурентоспособности предприятия. Чему мы научились за 2013-й год, какие тенденции намечаются в 2014-м, и что можно сказать о настоящем состоянии транспортной отрасли? Мы спросили об этом Марселя Фрингса, главного представителя компании TimoCom.

Могли бы вы взять на себя роль оракула и сделать предсказания на 2014-й год? Можно ли спрогнозировать будущее Европейской транспортной отрасли, исходя из событий минувшего года?

Я верю в то, что 2014-й год ознаменуется успехами. Конъюнктурный прогноз для Германии составляет 1 – 2,5%. Рост станет стимулом для дальнейшего развития европейского экспорта. Таким образом, новые возможности возникнут и в транспортной отрасли, хотя, тех благоприятных условий накопления капитала, которые существовали полвека назад, больше не будет. По сравнению с 2012-ым, в 2013-ом году число размещённых у нас предложений транспорта и грузов выросло почти на 7,7 млн., то есть, на 16,5%. В 2013-м году, несмотря на низкую конъюнктуру, было зарегистрировано 54,7 млн. предложений.

Для компании TimoCom, разработчика онлайн-платформ для логистической сферы, 2013-й год оказался достаточно успешным. Есть ли планы охватить в будущем другие области?

Мы всегда открыты для партнёрства, которое способно расширить нашу сеть и обеспечить дополнительные преимущества для клиентов. Это могут быть как корпоративные контракты, эффективное расширение спектра услуг, стратегическое партнёрство и т.д. Среди подобных проектов можно назвать сотрудничество с 70-ю поставщиками телеинформационных услуг, объединённых на открывшейся в прошлом году платформе TC eMap®, в которую интегрирована функция отслеживания грузов. Совместными усилиями мы обеспечиваем более глубокое проникновение телематических услуг.

Специализируясь в разработке программного обеспечения, компания TimoCom стала экспертом в сфере информационных технологий. Насколько комфортно TimoCom ощущает себя в среде мобильных телекоммуникаций? Какие задачи поставлены на 2014-й год?

В 2014 году TimoCom делает большие ставки на коммуникационные технологии. Это означает, что сервис TimoCom станет мобильным! Благодаря мобильному доступу клиенты смогут в любое время воспользоваться нашими решениями, где бы они ни находились. При этом наши специалисты гарантируют безопасность на уровне сервиса для ПК. Мобильный доступ будет открыт через приложение «Транспортный барометр». Постоянная связь с клиентом чрезвычайно важна для нас. С её помощью мы можем выяснить, насколько полезными являются наши продукты. Я надеюсь, что мы в очередной раз безупречно справимся с поставленными задачами, среди которых не последнее место занимают мобильные технологии.

Вместе с расширением функциональности повышаются требования к безопасности. Каким образом можно обеспечить максимальную безопасность в будущем?

Вот уже на протяжении 16 лет мы особое внимание уделяем безопасности. Этот вопрос всегда поднимается при разработке новых продуктов. Основанная на нашем большом опыте сложная система обеспечения безопасности гарантирует бесперебойную работу всех функций. Разумеется, эти строгие стандарты будут сохранены и в будущем. Наше сотрудничество с организациями, специализирующимися в сфере безопасности, ещё в большей степени укрепляет уверенность клиентов.

В данной отрасли высоко ценятся индивидуальные решения. Чего могут ожидать в этом плане клиенты TimoCom в 2014 году?

Помимо мобильного доступа, намечается ещё один важный проект, связанный с коммуникационными технологиями. В настоящее время у нас на вооружении имеется исходная версия коммуникационного средства, предназначенного для простого и быстрого обмена информацией между представителями данной отрасли. Мы намерены вскоре предложить для него оригинальный и современный дизайн, который должен понравиться нашим клиентам. Кроме того, планируется организовать внешний доступ к бирже складских площадей, что позволит увеличить количество предложений. Конечно же, будут и другие обновления – TimoCom никогда не останавливается на достигнутом и всегда находится в поисках полезных решений для своих клиентов.

В настоящее время активно обсуждаются планы федерального министра транспорта Александра Добриндта относительно пошлин. Какие темы политической сферы, по-вашему, заслуживают особого внимания?

Как мне кажется, наиболее важным вопросом является расширение инфраструктуры в Германии с целью обеспечения будущего роста. Мы ожидаем дальнейшее развитие практически всех направлений и всех областей транспортной отрасли. Последнее время возникающие потребности не финансируется в достаточной мере. При этом нельзя забывать о необходимости постоянной работы над имиджем отрасли и о подготовке молодых специалистов. Расширение инфраструктуры – электронной в форме программного обеспечения или физической из бетона и железа – является важной темой для TimoCom.

В ЕС до сих пор около четверти рейсов выполняются порожними. Каким образом их количество можно сократить, и что для этого может предложить TimoCom?

TimoCom вносит свой вклад в вопрос сокращения порожних рейсов. Упрощая повседневную деятельность наших клиентов, мы даём им возможность уделить дополнительное время загрузке автомобилей. Другими словами, наши решения стимулируют повышение эффективности в этой сфере.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Инфраструктура, Конкурентоспособность, Логистика, Стандартизация, Технологии, Экспорт
Сайты стран: Беларусь, Украина
Сайты регионов мира: Европа Восточная
Сайты объединений стран: Европейский союз, СНГ - Содружество независимых государств

Ньюсмейкер: TimoCom — 43 публикации

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...