Сегодня среда, 26.08.2026, 02:06, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 308686
04.03.2014 17:42
Аналитика.
Просмотров всего: 10343; сегодня: 1.

В 2013 году портфель автолизинга увеличен на 23%

Автофинансовая группа «Европлан» в 2013 году увеличила объем лизингового портфеля на 23% – до 30,1 млрд. руб. чистых инвестиций в лизинг, объем автокредитов вырос в 6 раз – до 5 млрд. рублей.

Крупнейшая автолизинговая компания России (1) «Европлан» подвела финансовые и операционные итоги работы за 2013 год. Истекший год охарактеризовался значительным ростом основных показателей деятельности компании и укреплением лидерства в российском автолизинге и автокредитовании. За год с многочисленными лизингополучателями – российскими предприятиями, организациями и предпринимателями – Европлан заключил 29 996 договоров лизинга транспорта, различной техники и оборудования на сумму 60,9 млрд. рублей. Это соответствует приросту объемов деятельности Europlan на 25% по сравнению с предыдущим годом. В более чем 80% сделок Europlan профинансировал компании-лизингополучатели с численностью сотрудников менее 100 человек. Компания расширила свое региональное присутствие до 96 зарегистрированных офисов в РФ и реализовала около 54% объема сделок с лизингополучателями в субъектах Российской Федерации за пределами Центрального федерального округа.

На лизинг транспорта и самоходной техники в 2013 году пришлось 96% объема сделок Европлан. В очередной раз компания подтвердила свое общероссийское лидерство в данном сегменте рынка, что было отмечено в течение года данными РА «Эксперт» и отраслевых исследований. В 2013 году Европлан вошел в десятку крупнейших лизингодателей в Европе: компания заняла 7 и 17 места (данные Leaseurope) по объему лизинга коммерческого транспорта и автомобилей соответственно.

В июне 2013 г. международное рейтинговое агентство Fitch Ratings повысило долгосрочные рейтинги компании «Европлан» в иностранной и национальной валюте до уровня «BB», прогноз «Стабильный». Национальное рейтинговое агентство (НРА) подтвердило рейтинг кредитоспособности ЗАО «Европлан» на уровне «АА» по национальной шкале.

По данным РСБУ валюта баланса ЗАО «Европлан» на 31.12.2013 г. выросла на 27% по сравнению с 31.12.2012 – с 48,6 млрд. руб. до 61,7 млрд. Выручка выросла на 31% – с 10,3 млрд. руб. за 2012 год до 13,5 млрд. руб. за 2013 г. Чистые активы ЗАО «Европлан» на 31.12.2013 г., выросли на 26% по сравнению с 31.12.2012 – с 9,7 млрд. руб. до 12,2 млрд. руб. По предварительным данным консолидированной отчетности по МСФО активы группы ЗАО «Европлан» на 31.12.2013 г. выросли на 40% по сравнению с 31.12.2012 – с 29,7 млрд. руб. до 41,5 млрд. руб. Капитал группы ЗАО «Европлан» вырос на 24% - с 5,4 млрд. руб. на 31.12.2012 до 6,7 млрд. руб. 31.12.2013, что оставляет Europlan в числе одних из самых капитализированных компаний отрасли.

За 2013 год компания привлекла у международных и российских финансовых институтов более 12 млрд. рублей долгосрочного финансирования, а также успешно разместила три выпуска облигаций объемом 5 млрд. руб.

2013 год для Европлан был отмечен расширением и дифференциацией финансовых услуг компании, направленных на различные потребности российских клиентов, использующих автотранспорт в своей деятельности. В 2013 году коммерческий банк «Европлан» значительно нарастил портфель кредитов физическим лицам – он вырос с 0,8 млрд. руб. до 4,9 млрд. руб.

Являясь лидером российского автолизинга, компания продолжила развитие сотрудничества с представительствами автопроизводителей в России, импортерами и дилерами автомобилей. В 2013 году автомобили и техника были закуплены у 3960 юридических лиц – дилеров и поставщиков*, со многими из которых были реализованы многочисленные партнерские программы. В рамках этих программ клиенты Европлан могли приобрести автомобили более 40 ведущих мировых марок со скидками и на специальных лизинговых условиях. В зависимости от марки и программы, клиенты получили возможность минимизировать расходы своего бизнеса благодаря таким опциям как 0% удорожание, минимальный или отсутствующий обязательный аванс, сниженные ежемесячные и выкупные платежи. Партнерство с большинством российских и международных автопроизводителей и дилеров вместе с разветвленной филиальной сетью позволили компании Европлан предоставить высококачественные финансовые услуги практически по всей территории России.

До 39 996 юридических лиц и предпринимателей выросло число клиентов ЗАО «Европлан» по программе топливного менеджмента, превысив аналогичный показатель 2012 года на 41%. За счет участия в программе клиентам удалось сэкономить за год более 43 млн. рублей на заправке бензина и дизельного топлива.

По словам вице-президента Европлан по развитию бизнеса Александра Михайлова, 2013 год ознаменовался заключением беспрецедентного для российской отрасли количества сделок в автолизинге – около 30 тысяч. «В 2013 году Европлан удалось снова опередить тренд продаж автомобилей в России. В 2014 мы намерены продолжить рост бизнеса и, будучи лидером автолизинга в России, по-прежнему предоставлять наиболее качественное финансирование покупки транспорта в стране», – отметил он.

(1) По ежегодным рейтингам РА «Эксперт» и «Лизинг ревю»

*Примечание: В числе партнеров компании «Европлан», наиболее активно реализующих различные программы сотрудничества: ЗАО «Форд мотор компани» (марки: Ford и Ford Trucks), ООО «Вольво Карс» (марка: Volvo), ООО «Фольксваген Групп Рус» (марки: Volkswagen, Skoda, Audi), ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» (марка: Mercedes-Benz), ООО «БМВ Русланд трейдинг» (марка: BMW), ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» (марки: Nissan, Infiniti), ООО «Рольф Импорт» (марка: Mitsubishi), ООО «Ягуар Ленд Ровер» (марки: Land Rover, Jaguar), ООО «Хендэ Мотор СНГ» (марка: Hyundai), ООО «КИА Моторс Рус» (марка: Kia), ОАО «Автофрамос» (марка: Renault), ООО «Дженерал Моторз СНГ» (марки: Chevrolet, Opel, Saab, Cadillac), ООО «Пежо Ситроен Рус» (марки: Peugeot и Citroen), ЗАО «Крайслер Рус» (марки: Chrysler, Jeep, Dodge), ООО «Порше Руссланд» (марка: Porsche), ООО «Узавторус» (марка: Daewoo), ЗАО ПИИ УзДЭУавто-Воронеж (марка: Daewoo), ООО «Квингруп» (марка: Chance), ОАО «Соллерс» (марки: Fiat, Isuzu, SsangYong, УАЗ), ООО «Хендэ КомТранс РУС» (марка: Hyundai Trucks and Buses), ООО «БАУ Мотор Корпорэйшн» (марка: BAW Феникс), ООО «Легковые автомобили – Группа ГАЗ» и ООО «Коммерческие автомобили – Группа ГАЗ» (марка: ГАЗ), ОАО «Лизинговая компания Камаз» (марка: Камаз), ООО «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус» (марка: Mitsubishi Fuso), ЗАО «Чери Автомобили Рус» (марка: Chery), ООО «Субару Мотор» (марка: Subaru), ООО «Мазда Мотор Рус» (марка: Mazda), и многие другие.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автотранспорт, Лизинг
Сайты субъектов РФ: Москва

Ньюсмейкер: Europlan — 297 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...