Сегодня суббота, 07.02.2026, 01:27, ньюсмейкеров: 44988, сайтов: 1203, публикаций: 3578210, просмотров за сутки: 153566
19.08.2009 00:00
Новости.
Просмотров всего: 2742; сегодня: 1.

Яхтам кризис не помеха: Суперяхты Azimut и мегаяхты Benetti на Украине

Несмотря на кризис в связи с возросшим спросом на яхты премиум-класса на Украине появился официальный дистрибьютор итальянских моторных яхт Azimut и Bennetti - компания Azimut Yachts Ukraine.

В украинских водах (Черное, Азовское моря, Днепр, Днестр, водохранилища) на сегодняшний день немало итальянских яхт: Азимутов насчитывается около сотни, все они были проданы в разное время различными участниками рынка.

Компания Azimut Yachts Ukraine намерена упорядочить ситуацию с дистрибьюцией яхт Azimut и активизировать рынок. Иванова Ирина – управляющий партнер компании, проработавшая более 5 лет на российском рынке яхт премиум-класса, сообщает: «В наших планах – экспансия яхт Азимут на всей территории Украины. Сегодня мы занимаемся не просто продажей и обслуживанием яхт, предоставлением комплексных услуг от регистрации и юридического сопровождения, трейд-ин, финансирования и пр., но и предполагаем построение дилерской сети в крупных городах Украины, где будут официально продаваться и обслуживаться яхты Azimut и Benetti. Владельцы яхт жалуются, что на украинской территории недостаточно развита инфраструктура, мало достойных яхт-клубов, заправок, прибрежных ресторанов и пунктов стоянок, где можно безопасно отдохнуть с семьей и друзьями на дорогой яхте. Мой успешный опыт построения дилерской сети в России показывает, что развитие официальных центров продаж и обслуживания яхт премиум-класса, способствует постепенному параллельному развитию этих регионов – строятся яхт-клубы и заправки и все необходимое для достойного отдыха на воде. Украина в этом плане – благодарная территория. Внешние территориальные воды позволяют яхтам заходить под удобными флагами. Уже сегодня мы подписали дилерское соглашение с компанией в Одессе, идут переговоры с другими городами. Мы подключили к нашей работе уже существующие центры по обслуживанию моторных яхт, известные юридические компании, центр подготовки капитанов и пр. И мы открыты к партнерским отношениям. Кроме того, мы планируем построить яхт-клуб – аналог яхт-клуба Азимут в Москве (Royal Yacht Club) совместно с его владельцами. Надеемся, что приобретение яхты в списке желаний украинских успешных бизнесменов будет стоять одним из первых пунктов. Мы же со своей стороны сделаем покупку и эксплуатацию судна комфортным и приятным».

Яхты Azimut строятся на верфи Azimut-Benetti и хорошо известны по всему миру. Они зарекомендовали себя благодаря потрясающему итальянскому дизайну, отличной мореходности, безопасности, высоким скоростным характеристикам, комфорту на борту и престижности обладания брендом премиум-класса. В линейке 24 модели – 5 спортивных и 12 флайбриджных размером от 12 до 35 метров.

Итальянские суперяхты Benetti размером 30-45 метров строятся на верфи из стеклопластика, мегаяхты свыше 45 метров (fully custom) строятся из стали и алюминия. Benetti – не просто яхты – это стиль жизни: это четко сформированный образ делового успеха, устойчивой жизненной позиции, элегантности и аристократизма в лучших их проявлениях.

Azimut Yachts Ukraine - официальный дистрибьютор итальянских моторных яхт премиум класса Azimut и мегаяхт Bennetti на территории Украины. Осуществляет также сервисное гарантийное и пост гарантийное обслуживание, регистрацию судов под любыми флагами, обеспечивает финансирование сделок и их юридическое сопровождение, сюрвеерские услуги. Trade-in. Брокераж. Чартер.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Бренды, Инфраструктура, Транспорт
Сайты стран: Украина
Сайты городов стран: Украина - Одесса

Ньюсмейкер: Azimut Yachts Ukraine — 2 публикации
Поделиться:

Интересно:

06.02.2026 22:19 Консультации
ГИГАНТ: продление жизни зарубежных серверов стало тупиковой стратегией
О том, почему ремонт и поддержка импортных серверов больше не дают реальной экономии, какие риски накапливаются в инфраструктуре и почему все больше компаний осознанно переходят на отечественные серверные платформы, рассказывает Дмитрий Пустовалов, директор департамента обеспечения и развития компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы». Насколько ремонт и продление срока службы зарубежного серверного оборудования сегодня экономически оправданы по сравнению с обновлением инфраструктуры?  С точки зрения долгосрочной экономики и управляемости ИТ-инфраструктуры - не оправданы. Переход на российские серверные решения сегодня является самым рациональным и правильным сценарием для большинства заказчиков. Ремонт и продление срока службы зарубежного оборудования, установленного до 2022 года, создают лишь иллюзию экономии. На практике компании фиксируют себя в зоне повышенных технологических и операционных рисков. Импортные серверы фактически...
06.02.2026 22:17 Интервью, мнения
UDV Group: рекомендации по внедрению системы кибербезопасности
Эксперты UDV Group поделились в статье практическими рекомендациями по построению эффективной промышленной кибербезопасности — от архитектуры внедрения и управления рисками до интеграции ИТ- и OT-систем и оценки реальной эффективности защитных решений. Количество кибератак на промышленные предприятия продолжает расти, и под угрозой оказываются уже не только информационные ресурсы, но и технологические процессы. Остановки производственных линий, подмена кода программируемых логических контроллеров (ПЛК), вмешательство в системы управления объектами критической инфраструктуры предприятий — это давно не гипотетические сценарии, а кейсы, с которыми сталкиваются предприятия реального сектора экономики. Компании осознают необходимость выстраивания информационной защиты, но при переходе к реализации стратегии кибербезопасности сталкиваются с системными трудностями: необходимостью выбора из множества решений, нехваткой квалифицированных...
Как строили дома на Руси?
05.02.2026 15:16 Аналитика
Как строили дома на Руси?
Одним из самых уважаемых ремесел в прошлом считалось плотницкое дело. До конца XVII столетия наши предки строили преимущественно деревянные дома. Причем само слово «строить» использовали редко, говорили – «срубить избу». Считалось, что опытный плотник справится с этой задачей, имея в своем распоряжении один топор. На самом деле все было несколько сложнее: перед началом строительства долго искали место для будущей избы, тщательно выбирали самые крепкие деревья, а также до мелочей продумывали облик жилища. На поиски материала   Избы чаще всего делались из ели, сосны и лиственницы. Они хорошо укладывались в сруб, могли подолгу сохранять тепло и не прогнивали. Из дуба изготавливали те части жилища, которые могли прийти в негодность быстрее всего – это двери и окна. Выбор «правильного» дерева был настоящей наукой. На поиски подходящего материала шли в спокойный и тихий лес, расположенный вдалеке от дорог и перекрестков. Старые и...
PUNKT E подвел итоги 2025 года: рост с опережением рынка
03.02.2026 13:31 Новости
PUNKT E подвел итоги 2025 года: рост с опережением рынка
Российский рынок электромобилей продолжает устойчивый рост, сопровождающийся развитием зарядной инфраструктуры. По итогам 2025 года крупнейшая частная сеть зарядных станций для электромобилей в России PUNKT E увеличила количество станций на 57%, расширила географию присутствия до 42 регионов и внедрила ряд технологических решений, направленных на повышение доступности и надёжности зарядки для частных и корпоративных пользователей.   Общее число публичных зарядных станций в стране превысило 6,5 тыс., при этом более 10% от общего количества приходится на сеть PUNKT E. В крупных городах зарядная инфраструктура уже позволяет комфортно использовать электромобили и совершать поездки между регионами, а также способствует росту доли электротранспорта в корпоративных автопарках и такси.  Рынок электромобилей: динамика и инфраструктура  Доля электромобилей и подзаряжаемых гибридов на российском авторынке выросла с 0,8% в...
31.01.2026 21:17 Интервью, мнения
ГИГАНТ: технологический сбор — инструмент поддержки микроэлектроники
Дмитрий Пустовалов, директор департамента обеспечения и развития компании «ГИГАНТ Компьютерные системы», ответил на вопросы Российской газеты о том, какие категории продукции сильнее всего отреагируют ростом цен на введение технологического сбора, каким может быть его системное влияние на рынок радиоэлектроники и микроэлектроники, насколько значимой окажется потенциальная сумма государственной поддержки и при каких условиях сам сбор действительно сможет принести отрасли практическую пользу. В интервью он в частности отметил: “Если рассматривать потенциальное удорожание продукции на 2–3 % из-за введения технологического сбора, то в масштабах сегодняшнего рынка это скорее умеренное колебание. На фоне ценовых скачков, возникающих из-за дефицитов, санкционных ограничений или разрывов цепочек поставок, такая надбавка выглядит управляемой и предсказуемой. То есть сам по себе сбор не становится фактором, ломающим экономику спроса и...