Сегодня среда, 26.08.2026, 02:06, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 308688
11.12.2014 15:38
Консультации.
Просмотров всего: 4453; сегодня: 2.

Главный хелипорт России отмечает год с момента открытия

Вертолетный комплекс «Хелипорт Москва» подвел итоги своей деятельности за 2014 год.

Год назад открылся мультиформатный вертолетный комплекс «Хелипорт Москва», который за это время не только начал полноценную активную работу, но и стал серьезной, успешной и перспективной компанией, заняв лидирующие позиции в своей сфере. Всего за 365 дней профессиональной команде центра удалось полностью изменить представление о возможностях малой авиации и о том, насколько полезным и необходимым может быть вертолет в современной жизни.

«Хелипорт Москва» стал не только самым перспективным новым вертолетным комплексом, которому удалось создать абсолютно новые стандарты качества, сервиса и услуг, но и флагманским центром новой вертолетной сети «Хелипорты России», главный офис которой находится в Московской области.

— Сейчас «Хелипорт Москва» по-прежнему существует в «лайт-версии», но это гораздо больше, чем все ожидали, — комментирует владелец вертолётного комплекса Александр Хрусталев. — Это полноценный рабочий центр с большим парком собственной техники, новейшими моделями самых популярных вертолетов (20 воздушных бортов), ангарами для хранения, вертолетными площадками, современным учебным и сервисным центром, складом запчастей и магазином летной одежды и аксессуаров. За год «Хелипорт Москва» значительно расширил свой перечень услуг.

Комплекс создавался, прежде всего, для развития вертолетного сообщения между Москвой, Московской областью и регионами России, и эту задачу компания успешно выполняет. Всего за 2014 год с площадки «Хелипорт Москва» было зафиксировано более 5000 вылетов. Кроме того, команда пилотов хелипорта поставила для себя настоящий рекорд: 395 вылетов в месяц — именно столько было зафиксировано в июле 2014 года.

Большой процент составили экскурсионные полеты и деловые трансферы как до места работы, так и до загородных домов. Остается актуальным трансфер в аэропорт в час пик, куда порой бывает невозможно быстро добраться на автомобиле. Также большим спросом пользуются подарочные сертификаты на полет и обучение пилотированию, например «Мастер Курс» по управлению вертолетом. Самым востребованным вертолетом стал Robinson R44, на котором чаще всего совершались полеты на отдых, деловые встречи и трансферы.

«Хелипорт Москва» активно развивает направления авиатуризма, предлагая потрясающие красивые маршруты не только в городах ближнего Подмосковья и России, но и всей Европы. Совместно с клубом авиапутешественников «Хелипорт Истра» («Авиамаркет») пилоты и курсанты «Хелипорт Москва» побывали в самых отдаленных уголках земного шара. Недавно завершилась большая экспедиция «There and back again», где за 77 дней пилоты пролетели путь из Москвы до Новой Зеландии и вернулись обратно, пролетев над 20 странами и преодолев более 60 тыс. километров. Помимо Новой Зеландии были организованы интересные туры по Шотландии, Норвегии, Турции, Греции и в другие страны.

Совершать все эти вылеты невозможно без подходящей современной техники и профессиональных пилотов. «Хелипорт Москва» имеет в своем распоряжении новейшие модели вертолетов ведущих мировых производителей: Robinson, Bell, Eurocopter и Agusta.

Компания «Хелипорт Москва» является первым и единственным в России эксплуатантом вертолета фирмы Eurocopter EC130 T2. Сегодня на базе комплекса есть две модели Eurocopter: AS350 B3 и EC130 T2.

«Хелипорт Москва» входит в сеть «Хелипорты России». В этом году в рамках развития сети, произошла полная реорганизация вертолетного комплекса «Авиамаркет» («Хелипорт Истра»), торжественное открытие которого состоится 13 декабря. На территории центра появились новые ангары для хранения вертолетов, площадки, оборудованный сервисный центр и большой ресторан-клуб для путешественников.

Вертолетный комплекс «Хелипорт Москва» стал настоящим лидером в сфере малой авиации. Сейчас продолжаются активные переговоры с представителями различных регионов России о строительстве новых качественных вертолетных площадок. Уже идет работа по проектированию «Хелипорт Ульяновск», планируется открытие центра в Калужской области и в Северо-Западном регионе.

В следующем году руководства центра ставит новые амбициозные задачи по расширению сферы деятельности и открытию новых центров в сети. Планируется, что проект будет представлен на крупнейших международных выставках в Европе и США.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Авиация, Воздушный транспорт
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты городов субъектов РФ: Московская область - Истра

Ньюсмейкер: Хелипорт Москва — 19 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...