Сегодня среда, 26.08.2026, 12:25, ньюсмейкеров: 45153, сайтов: 1203, публикаций: 3604141, просмотров за сутки: 401255
09.04.2015 11:03
Новости.
Просмотров всего: 3865; сегодня: 1.

«Витте Консалтинг» автоматизирует центральную диспетчерскую службу в АК «Алроса»

«Витте Консалтинг» (ГК «Ай-Теко») сообщает о реализации проектов по внедрению комплексной системы автоматизации автотранспортных предприятий СГТранспорт в российской горнорудной компании АК «АЛРОСА», являющейся лидером мировой алмазодобывающей отрасли. В результате многолетнего сотрудничества система СГТранспорт внедрена на таких автотранспортных предприятиях АК «Алроса», как ПУ «Алмаздортранс», Управление капитального строительства МСМТ, Мирнинское управление автомобильных дорог.

Информационная система СГТранспорт предоставляет широкий спектр возможностей по решению специфических задач управления автотранспортом, среди которых: ведение парка транспортных средств; планирование ТО и замены оборудования; учет заявок; формирование сводок по выходу автотранспорта на линию, путевых листов с их печатью в различных форматах; расчет валового дохода, зарплаты водителей и нормативного расхода ГСМ на возвращенных путевых листах.

В 2014 году завершился проект по разработке и внедрению нового модуля СГТранспорт – Центральная диспетчерская служба (ЦДС).

«Использование модуля ЦДС позволяет нам автоматизировать управление междугородними грузоперевозками, – говорит Людмила Потапова, куратор проектов СГТранспорт в АК «Алроса» (ОАО). – Составление ежедневной разнарядки обеспечило ввод заявок на перевозку груза с возможностью предварительного распределения грузов по автотранспортным предприятиям, а также описанием требований к транспортному средству на перевозку какого-либо груза. План подачи АТС обеспечил согласованную работу диспетчеров ЦДС и АТП, а также соблюдение графика погрузки/разгрузки. На основе введенных товарно-транспортных накладных стало возможным формировать график движения с автоматическим описанием всех промежуточных пунктов по ходу движения, с учетом режима работы грузополучателей, дорожных условий, человеческого фактора и прочих условий, влияющих на деятельность водителей на протяжении всего пути».

История проектов СГТранспорт в АК «Алроса» включает как внедрения на предприятиях, так и доработки нового функционала, интеграцию с внешними системами. В ближайших планах – внедрение на нескольких автотранспортных предприятиях, разработка интеграционных решений с системой мониторинга движения АТС и системой учета ремонтов, разработка модуля бизнес-аналитики, также объединение баз данных предприятий в рамках единого центрального сервера.

«В рамках системы СГТранспорт мы предоставляем нашим клиентам комплексное решение для организации бизнеса, – поясняет Дмитрий Халтурин, заместитель директора департамента систем управления транспортной логистикой «Витте Консалтинг» (ГК «Ай-Теко»). – За счет автоматизации учета и предоставления объективной информации для руководства различных уровней новая система управления автотранспортом способна существенно повысить качество управленческих решений. Наши специалисты обладают глубокими отраслевыми знаниями и проектным опытом по эффективному внедрению и управлению системой».

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автоматизация, Информтехнологии, связь, Интернет, Менеджмент
Сайты субъектов РФ: Москва, Московская область
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Ай-Теко — 320 публикаций

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...