Сегодня среда, 26.08.2026, 04:13, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 332041
30.10.2015 13:09
Новости.
Просмотров всего: 6619; сегодня: 1.

Испытания элиты: внедорожники «Мерседес-Бенц» протестировал экперт ГК «Цезарь Сателлит» Семен Фокин

Динамичный и внушительный облик внедорожников от «Мерседес-Бенц» – достойное воплощение надежности, инноваций и успеха. В этом лично убедился Директор Дирекции Автомобили ГК «Цезарь Сателлит» Семен Фокин во время тест-драйва автомобилей SUV от «Мерседес-Бенц», испытав новые GLE и GLE купе в деле.

– Автомобили, которые испытал я, безусловно, продемонстрировали отличные внедорожные характеристики! – лаконично заключил эксперт «Цезарь Сателлит». И специально для ценителей автомобилей элитной марки более подробно рассказал о том, что происходило на трассах во время тест-драйва.

– Всего для участников тест-драйва автомобилей SUV от «Мерседес-Бенц» было организовано три трассы: с упражнениями, внедорожная и с искусственно созданными препятствиями. И если при прохождении первых двух можно было тестировать машину самостоятельно, то во время третьего маршрута за руль кроссовера садился профессиональный инструктор. В его задачи входило показать максимальные возможности автомобиля. Но и на месте штурмана было находиться не скучно, поскольку инструктор проделывал с автомобилем самые разнообразные трюки! Наиболее «безобидными» из них, пожалуй, можно назвать, горизонтальное вывешивание автомобиля и преодоление ступенек. Чего не скажешь, про «качели», когда автомобиль проезжает по искусственному мосту, который под его весом меняем свое положение. Все эти упражнения позволяют по достоинству оценить новейшие технологии и высочайшее качество автомобилей «Мерседес-Бенц».

– Дух от таких приключений, конечно, захватывает, но ведь в обычной жизни вряд ли подобное придется повторять…

– Из того, что пригодится в повседневной жизни при управлении автомобилем, меня больше всего впечатлили возможности, которые открываются водителю, благодаря круговым камерам. Специально для этого испытания нам предложили проехать участок на трассе «вслепую» и ориентироваться исключительно по монитору. Инструктор мне сказал: «Попробуй проехать, не глядя в лобовое стекло. Смотри на экран». И я, словно погрузившись в компьютерную игру и видя свою машину сверху, спереди и сбоку, так и управлял ею. Это уже технологии будущего.

– Прямо как в приключенческом фильме!

– Все эти трюки демонстрируют максимальную проходимость и технологичность внедорожника. Плюс уникальную технологию 4MATIC в действии – это собственная интеллектуальная разработка системы полного привода от «Мерседес-Бенц». Благодаря динамическому распределению крутящего момента на все 4 колеса автомобиля и улучшается сцепление с дорогой. За счет этого машина уверенно проходит даже самые сложные препятствия.

– В этом году системе 4MATIC исполняется 30 лет. И серия захватывающих тест-драйвов служит как раз подарком ценителям бренда «Мерседес-Бенц».

– Именно так, поэтому участников тест-драйва было действительно очень много. Думаю, что его посетило более тысячи гостей. Приятно, что организовано было все на очень достойном уровне. Впрочем, высокое качество всегда отличает «Мерседес-Бенц» и Авилон. Порадовала отлично организованная демонстрационная зона, где были представлены все полноприводные модели «Мерседес-Бенц». Кроме того, гостей встречали легким фуршетом, что с учетом пробок, с которыми в столице доезжаешь до любого пункта назначения, тоже весьма кстати.

– А было ли то, чем Вас удивили организаторы и автомобили?

– Вообще меня сложно удивить – я видел очень много хороших современных машин. Но «Мерседес-Бенц» традиционно отличается вниманием к мельчайшим деталям, которые и формируют премиум-имидж автомобиля. На меня наибольшее впечатление произвела разноцветная подсветка подстаканников, которая изменяется в зависимости от выбранного режима. Например, при подогреве подстаканники светятся красным, при охлаждении – синим, в обычном режиме – оранжевым. Но более этого, буквально перевернуло мое представление об интерьере дорогого салона, отделка деревом. Я всегда считал, что дерево, вернее, то, как им отделывают автомобили, смотрится не лучшим образом, удешевляет салон. Его обычно так обрабатывают, что оно выглядит не натурально, а скорее, как пластик. Даже технологичный алюминий импонировал мне в этом смысле больше. Но только не в этот раз! В салоне «Мерседес-Бенц» ты понимаешь, что перед тобой натуральный материал, настоящее дерево. Ощущение такое, будто ты на дорогой яхте.

– Довольно изысканная ассоциация! Но так повелось, что в нашей стране все дорогие элитные машины традиционно являются еще и рисковыми в плане угона.

– Увы, это так. Причем, угонщики в России действуют организованно. Как правило, это не одиночки, а целые преступные группы. И как только появляется новая модель иномарки, по опыту нашей компании «Цезарь Сателлит», мы уже знаем, что будет всплеск угонов на нее. Можно привести примеры с автомобилями марки BMW X5, X6 в 2010 и 2011 годах. Вспомнить, как угонялись Рейндж Роверы в 2013 году. До этого они, кстати, не были в числе угоняемых. А поскольку «Мерседес-Бенц» делает очень хорошие машины, то очевидно, что и эти новые модели попадут под прицел профессиональных угонщиков.

Поэтому, конечно, необходима надежная система безопасности, которая позволит насладиться всеми прелестями комфортабельного авто, а также эффективно защитить его от посягательств со стороны злоумышленников. Рекомендую ставить спутниковые противоугонные системы с максимальным пакетом безопасности от «Цезарь Сателлит». Это такие системы, как Premium X+ и Platinum X+, которые помимо защиты от угона предоставляют широкий спектр дополнительных сервисов для водителей. Например, круглосуточную горячую линию и экстренную помощь, а так же вооруженный эскорт при необходимости, помощь при ДТП и многое другое.

Кстати, с компанией Авилон мы успешно сотрудничаем уже много лет. Партнерство с крупнейшим дилером «Мерседес-Бенц» в России позволяет нам разрабатывать для автовладельцев элитной марки такие максимально эффективные и удобные в использовании охранные системы, специально адаптированные под их дорогие машины. Ведь наше тесное сотрудничество с Авилон направлено именно на то, чтобы сделать владение автомобилями «Мерседес-Бенц» максимально комфортным и безопасным!

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Безопасность, Бренды, Киберспорт, гейминг, Транспорт
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Цезарь Сателлит — 105 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...