Управление и регулирование системой неразрушающего контроля на ж/д транспорте

17 декабря состоялось заседание подкомитета «Системы неразрушающего контроля железнодорожного подвижного состава, его составных частей, технических устройств и компонентов железнодорожной инфраструктуры».

В собрании приняли участие представители НП «ОПЖТ», ОАО «РЖД»; ОАО «ВНИИЖТ»; ОАО «Элтеза»; ООО «Железнодорожные технологии»; ПКБЦТ ОАО «РЖД»; ПКБЦВ ОАО «РЖД»; АО «ВРК-1»; АО «ВРК-2»; ОАО «ВРК-3»; НИИ мостов; «Амстед рейл»; ОАО «ТВЗ»; ООО УК «РэйлТрансХолдинг»; АО ПО «Бежицкая сталь», ОАО «ДМЗ», ООО «Трансвагонмаш».

Открыл заседание вступительным словом и докладом заместитель директора НИИ мостов, председатель Подкомитета Григорий Дымкин, который рассказал об инструментах регулирования и управления системой неразрушающего контроля на железнодорожном транспорте.

В своем докладе Григорий Дымкин подробно описал процессы и функциональные связи в системе неразрушающего контроля. К условиям выполнения НК, по его словам, относятся требования к качеству продукции, контролепригодность и контроледоступность продукции, а также этап жизненного цикла продукции. Среди ресурсов НК он выделяет методики, средства, технологии и персонал. Поддерживающими процессами Григорий Яковлевич называет следующие процедуры: стандартизация требований к НК; верификация методик НК; подтверждение показателей назначения средств НК; сертификация (подтверждение квалификации) персонала по НК; аттестация лабораторий НК. Результатом, по оценкам специалиста, является качество продукции, эксплуатационная надежность и подтверждение ресурса.

В продолжение этой темы выступил заместитель заведующего отделением «Транспортное материаловедение» ОАО «ВНИИЖТ» Дмитрий Барбашов, который продемонстрировал участникам собрания разработанную структурную схему управления системой неразрушающего контроля, с указанием основных функции участников системы НК.

По мнению участников совещания, существуют проблемы регулирования системы НК, о чем свидетельствует необходимость разработки концептуального документа, например межгосударственного стандарта, который учтет необходимые инструменты регулирующего воздействия на систему НК в железнодорожной области.

Еще одним из рассмотренных вопросов стала доработка технологических инструкций по НК деталей вагонов при ремонте в соответствии с требованиями «Правил по неразрушающему контролю ПР НК В.2-В.5» с изменениями. В рамках этой темы выступил начальник отдела ультразвуковой дефектоскопии, к.т.н. НИИ мостов Александр Шевелев.

В ходе заседания представители предприятий обсудили ряд ключевых вопросов повестки дня, обменялись конструктивными мнениями и позициями, обсудили сводку предложений, внесенную в план работы подкомитета на 2016 год.