Сегодня среда, 26.08.2026, 02:51, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 317826
05.12.2009 00:00
Новости.
Просмотров всего: 4520; сегодня: 1.

SITA и терминал D («Шереметьево») построили информационную систему аэропорта нового поколения

Весь комплекс решений от SITA успешно функционирует в новейшем терминале.

Компания SITA сообщает о запуске в эксплуатацию комплексных информационно-технологических решений для самого современного пассажирского аэровокзального комплекса «Шереметьево» Терминал D. IT-инфраструктура нового терминала, созданная для лидирующего авиаперевозчика России - компании «Аэрофлот – Российские авиалинии» - и ее партнеров по международному альянсу SkyTeam, сможет обеспечить пропускную способность в 12 млн. пассажиров в год и 5016 пассажиров в час пик на прилете и вылете.

Илья Гутлин, региональный вице-президент SITA в Восточной и Центральной Европе, отметил: «На протяжении года команда из более чем 40 специалистов SITA работала над реализацией одного из самых масштабных проектов в Восточной Европе по оснащению аэропорта. И сегодня мы с уверенностью можем сказать о том, что комплексные высокотехнологичные решения SITA, внедренные в Терминале D «Шереметьево», позволяют установить новый стандарт качества обслуживания пассажиров в России и максимально эффективно использовать возможности аэропорта».

Передовые решения SITA позволяют создать для инфраструктуры терминала эффективную систему коммуникаций, которая реализует инновационный подход к обслуживанию как пассажиров, так и авиакомпаний. Внедрение платформы общего пользования SITA Аirport Сonnect CUTE обеспечивает непрерывную связь между рабочими станциями и киосками самостоятельной регистрации CUSS и позволяет эффективнее управлять пассажиропотоком и повысить пропускную способность. В настоящее время в аэропорте работает 180 станций CUTE, при этом их число планируется увеличить до 205, 24 киоска самостоятельной регистрации CUSS, а также более 300 дисплеев с информацией о рейсах.

Альберт Щербаков, генеральный директор компании ОАО "Терминал", реализующей программу строительства и ввода в эксплуатацию Терминала D, сказал: «Совместными усилиями специалистов аэропорта, авиакомпании «Аэрофлот» и SITA мы достигли впечатляющих результатов по интеграции всех систем и ресурсов нового терминала. Итогом нашей тщательной работы в период тестовой эксплуатации стало безупречное функционирование всех служб аэропорта во время вылетов первых рейсов».

В ходе реализации проекта внедрен комплекс решений SITA для аэропортов и пассажиров. Центральная база данных нового терминала Airport Operational Data Base, точно фиксирующая все события, планирующиеся и происходящие в аэропорту, функционирует как источник оперативной информации для других систем аэропорта. Система отображения расписания авиарейсов (Flight Information Display System) позволяет перейти на новый качественный уровень обслуживания пассажиров, повышая оперативность и надежность подачи информации о рейсах воздушных судов, регистрации на рейсы и выдаче багажа. Контроль за багажом осуществляется автоматизированной системой распознавания багажа (Baggage Reconciliation System), обеспечивающей высокую точность при большом пассажиропотоке, что позволяет авиакомпаниям сократить издержки, связанные с потерей багажа. В терминале будут применяться багажные бирки по технологии RFID (радиочастотная идентификация багажа), повышающей надежность процесса его обработки. Использование этой технологии полностью соответствует «Программе улучшения процессов обработки багажа» (Baggage Improvement Programme), недавно представленной Международной ассоциацией воздушного транспорта ИАТА и направленной на двукратное сокращение количества неправильно обработанного багажа к 2012 г., что в итоге позволит отрасли сэкономить от 1 до 1,9 млрд. долл.

Внедрение данных решений обеспечивает оперативность и бесперебойность работы всех служб нового терминала, в котором планируется разместить все рейсы «Аэрофлота» и компаний-партнеров.

Олег Волков, директор департамента эксплуатации прикладных систем компании «Аэрофлот – Российские авиалинии», отметил: «Мы уже видим те преимущества, которые предоставляют решения SITA как самой авиакомпании, так и ее клиентам. Переход всех внутренних и международных рейсов компании в один терминал значительно оптимизирует управление нашими ресурсами, а внедрение высокотехнологичных систем обработки багажа и регистрации на рейс позволяет сделать путешествие наших пассажиров максимально комфортным».

С 15 ноября 2009 года «Аэрофлот» начал перевод всех 148 собственных внутрироссийских и международных рейсов «Аэрофлота» и авиакомпаний-партнеров, а также 16 рейсов компании «Аэрофлот-Норд» и 7 рейсов перевозчика «Донавиа» в новый терминал «Шереметьево» – Терминал D

Решения SITA, внедренные в Терминале D аэропорта «Шереметьево», отвечают возросшим функциональным возможностям и требованиям технологий для аэропорта нового поколения. Система SITA AirportConnect Open остается единственной полностью интегрированной платформой общего доступа, поддерживающей отраслевой стандарт обработки пассажирской информации CUPPS (Common Use Passenger Processing Systems), систему общего доступа CUTE (Common Use Terminal Equipment), а также киоски самостоятельной регистрации CUSS (Common Use Self Service).

Новая инфраструктура терминала позволит всем пассажирам совершить путешествие в мир инновационных решений в авиаиндустрии, от которого останутся только самые благоприятные впечатления.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Законодательство, право, Инновации, Инфраструктура, Стандартизация

Ньюсмейкер: Maslov PR — 22 публикации

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...