Сегодня суббота, 11.07.2026, 05:40, ньюсмейкеров: 45118, сайтов: 1203, публикаций: 3598365, просмотров за сутки: 598902
22.06.2016 12:52
Аналитика.
Просмотров всего: 3494; сегодня: 1.

Какие водители наиболее опасны?

Каждый участник дорожного движения - это потенциальная опасность для водителя. Каждый день мы сталкиваемся с ситуациями, в которых мы рискуем подпортить себе нервы, испортить целый день, или даже разбить машину. Каждый участник дорожного движения опасен, и каждый опасен по-своему. Но, я думаю, я никого не шокирую, если скажу, что окружающие нас водители - это самый серьезный источник опасности.

Я думаю, что нет на свете двух человек, которые водят автомобиль одинаково. Стиль вождения определяется психологией человека, а одинаковых людей не бывает. Такая уникальность стиля вождения - это главная причина, по которой и случаются аварии. Первый привык резко тормозить, а второй любит плавное замедление. Опасно ли, если второй будет ехать сзади первого?

Если мы говорим о самом опасном для нас водителе, то стоит немного поразмышлять.

Многие стараются не ехать по одной полосе с машиной, за рулем которой сидит человек, недавно получивший права. Как определить такую машину? Во-первых, по общепринятым опознавательным знакам - черному восклицательному знаку на желтом фоне, или буквой «У» в треугольнике. К тому же, водители имеют привычку избегать автомобилей, которые управляются курсантами. Водителей порой можно понять. Однако ученики и начинающие водители - далеко не самые опасные водители. Да, они бывают, медлительны, нерасторопны. Но не опасны. Ездят они аккуратно и никому при этом не мешают.

Также можно заметить, что как люди на маленьких городских автомобилях, так и на шикарных внедорожниках сторонятся грузовых автомобилей. Вероятно, легендарный «Камаз», который во всех анекдотах безжалостно подминает под себя другие автомобили и существует. Но все водители грузовиков, которые встречались мне на дороге, были очень даже вежливы, как водители, и опытны.

Кто доверит перевозку ценного груза человеку, который толком и водить не умеет? Опытные водители, например, водители грузовиков, часто позволяют себе лихачество. Но лихачество это просчитано, продумано и безвредно. Любую опасность, которую представляет для нас грузовик можно предугадать и вовремя избежать её.

Если ни новички, ни опытные водители не представляют особой опасности, то почему тогда на дорогах столько ДТП, в которых погибают люди? Кто постоянно участвует в ДТП?

Ответ кроется в статистике. По данным ГИБДД, более чем половина водителей, которые были признаны виновными в ДТП, имеют водительский стаж от 2 до 4 лет. Представляете себе?

Вчерашний новичок, который утром с гордостью снял восклицательный знак, уже сегодня становится серьезной опасностью!

Почему? Потому что новичок, сняв восклицательный знак, уже чувствует себя опытным водителем, хотя, на самом деле, таковым не является. Отсюда следует вывод: самый опасный водитель - это новичок, который считает себя асом. Такой человек старается копировать манеру вождения других таких же лихачей, но не учитывает какой-либо нюанс и создаёт аварийную ситуацию, в которой страдает не только он. Такие часто встречаются среди тех, кто купил свои водительские права, кто не учился честно, не вникал в тонкости дороги.

Поэтому, хочу дать совет: будьте за рулём теми, кто Вы есть на самом деле. К тому же, не стремитесь учиться быстрее, чем Вы можете, иначе можно упустить важные нюансы. Будьте собой. Дорога не любит фальшь.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Безопасность, Исследования, статистика, аналитика
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Dexpens — 46 публикаций

Интересно:

06.07.2026 18:59 Мероприятия
UDV Group о системе анализа сетевого трафика UDV NTA на «РосИнфоБез»
Российский разработчик UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез», где представил систему анализа сетевого трафика UDV NTA. Решение помогает SOC-командам повышать видимость сети, выявлять скрытые угрозы и быстрее расследовать инциденты информационной безопасности. Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group принял участие в III отраслевой конференции «РосИнфоБез». Мероприятие, организованное компанией «РТ-Информационная безопасность» при поддержке блока безопасности Госкорпорации Ростех, объединило более 600 участников: специалистов по ИБ, руководителей крупных ИТ- и ИБ-проектов, представителей государственных корпораций, регуляторов и российских разработчиков технологических решений. На конференции UDV Group представила систему анализа сетевого трафика UDV NTA. С докладом «NTA - адреналин для вашего SOC» выступил Денис Назаренко, руководитель отдела технической поддержки...
Что находили московские археологи за последние 15 лет
06.07.2026 13:31 Аналитика
Что находили московские археологи за последние 15 лет
Когда на территории современной Москвы появились первые племена, где располагались древние стоянки рыбаков, в каких тайниках хранили сбережения купцы, как менялась мода на украшения и какими инструментами пользовались фальшивомонетчики — обо всем этом и многом другом рассказывают находки столичных археологов. Орудия охотников-собирателей, остатки поселений славян, древние крепостные стены, мостовые, различные постройки, предметы быта — Москва, город с многовековой историей, хранит в своих недрах много секретов. Археологические находки становятся своеобразными порталами в прошлое: благодаря им мы детальнее и подробнее узнаем, какой была жизнь наших предков. За последние 15 лет в столице обнаружили более 140 тысяч артефактов. Рассказываем о самых значимых и удивительных из них.Наконечник стрелы эпохи неолита и берестяная грамота XIV...
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
01.07.2026 18:09 Персоны
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
Возьмите любую крупную купюру, и вы увидите на ней тонкие узоры, напечатанные переливающимися красками – будто цвета радуги перетекают друг в друга. Это орловская печать. А изобрел ее Иван Иванович Орлов (1861-1928).  Иван Орлов был выходцем из народа, как сейчас говорят, self-made man. Родился мальчик в селе Меледино Нижегородской губернии. Отец уехал на заработки в Таганрог, где и умер, когда Ване исполнился всего год. Мать отправилась работать в Нижний, а Иван и две его сестры остались на попечении бабушек. Когда нужда была особенно сильной, ходили по окрестным деревням, прося милостыню. Ивану помогли талант, упорство и толика везения. В детские годы мальчик интересовался всякими техническими «новинками»: водяной мельницей, керосиновой лампой, карманными часами. Местный священник, узнав, что мальчик соорудил модель церкви, сказал: «Высоко и далеко ему придется летать!» Излюбленным занятием Ивана было рисование. В семье потомков...
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
27.06.2026 21:25 Мероприятия
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
Какие направления сегодня становятся приоритетными для государственной промышленной политики, обсудили участники выездной стажировки Минпромторга РФ «Федеральная практика», которая прошла 24–25 июня в Ленинградской области.  В приветственном слове заместитель министра промышленности и торговли РФ Иван Куликов по видеосвязи напомнил о масштабных задачах, стоящих перед отраслью, и привел конкретные цифры, иллюстрирующие потенциал Северо-Запада: «Для выполнения поставленных Президентом задач к 2030 году необходимо на 40% нарастить объемы производства в обрабатывающей промышленности. Северо-Западный округ обладает мощным потенциалом, в том числе в машиностроении, производстве средств производства, в сфере химии и новых материалов, легкой промышленности, лесопромышленном комплексе и судостроении. За время работы Фонда развития промышленности в СЗФО профинансировано 155 проектов на общую сумму более 82 млрд рублей. На...
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
26.06.2026 9:05 Персоны
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
Об одном из самых колоритных эпизодов Русско-турецкой войны 1787-1791 годов - читайте в публикации. Кинбурнская баталия 12 октября 1787 года турецкий флот предпринял попытку захватить русскую крепость Кинбурн, которая находилась недалеко от турецкой крепости Очаков и базы русского флота в Херсоне. Захват Кинбурна позволял бы туркам восстановить контроль над Крымом. Во главе обороны крепости стоял генерал-аншеф Александр Васильевич Суворов. В крепости было 1500 человек гарнизона. А ещё 2500 человек были в резерве, но они находились в 30 километрах от Кинбурна. В 9 часов утра турки под началом Хасан-паши начали высаживать десант на берег. Суворов позволил туркам полностью высадить войска и закрепиться на берегу, они даже подошли к Кинбурну на расстояние в 200 метров. В тот момент и была отдана команда на проведение штыковой атаки. В бой пошли Орловский, Шлиссельбургский и Козловский полки. Русским войскам удалось выбить турок из 10...