Сегодня среда, 26.08.2026, 10:58, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 387597
05.10.2016 15:56
Новости.
Просмотров всего: 4077; сегодня: 1.

Kuehne+Nagel выбрал «Транспореон»

IT-платформа поддержит транспортную компанию в перевозках по Европе.

Kuehne+Nagel будет использовать платформу «Транспореон» для заказа, отслеживания и мониторинга транспортных средств в сегментах FTL (Full-Truckload) и LTL (Less-than-Truckload). Электронная платформа призвана упростить процесс взаимодействия с клиентами и подрядчиками грузоперевозчика. Также «Транспореон» позволит увеличить операционную эффективность транспортной компании.

Платформа «Транспореон» известна на европейском рынке с 2000 года, сегодня ее используют более 57 000 перевозчиков. Все зарегистрированные компании получат доступ к запросам Kuehne+Nagel на транспортировку по Европе и смогут оперативно закрывать эти заявки.

«Новый процесс позволяет оптимизировать коэффициенты загрузки грузовиков, снизить эксплуатационные издержки и уменьшить негативное воздействие на окружающую среду, - рассказал старший вице-президент операций на суше Kuehne+Nagel Нильс Веймхонер. - Использование платформы «Транспореон» повысит эффективность нашей работы».

«Функционал платформы «Транспореон» дает возможность выйти на новый уровень эффективности за счет упрощения процесса заказа транспорта и последующего его отслеживания в пути, - отмечает руководитель российского подразделения компании «Транспореон» Руслан Воронцов. – Информация о нахождении груза теперь отображается в заявке и обновляется в процессе доставки, что значительно упрощает работу конечных пользователей со стороны компании-клиента».

Начало интеграции платформы «Транспореон» намечено на конец сентября.

Справка о компании:

Группа «Транспореон» была основана в 2000 году в Германии. В России компания действует с 2012 года.

В состав группы входят три платформы, две из которых («Транспореон» и «Тиконтракт») уже работают на российском рынке:

«Транспореон» предлагает облачные решения (SaaS), позволяющие упростить процессы транспортной логистики. Коммуникация между промышленным предприятием, ритейлерами, перевозчиками, водителями и получателями груза упрощается, а процессы доставки становятся более прозрачными. Благодаря использованию логистического программного обеспечения «Транспореон» компании могут сократить время ожидания и бездействия, уменьшить количество порожних пробегов и оптимизировать процессы, что позволит уменьшить расходы. Повышенная прозрачность процессов позволяет более эффективно планировать задачи сотрудников. «Транспореон» предлагает логистические решения для компаний из различных отраслей промышленности: автомобилестроение, деревообработка, стройматериалы, химпром и др.

«Тиконтракт» – логистическая платформа для электронных транспортных тендеров, которая ищет поставщиков и предлагает широкие функции для централизованного управления международными транспортными тарифами, автоматизированной проверки транспортных инвойсов и электронного самовыставления счетов. Также клиентам предоставляются всесторонний анализ, услуги консультирования и поддержки.

Mercareon – коммерческая логистическая платформа, разработанная для крупных ритейлеров.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Логистика, Транспорт
Сайты субъектов РФ: Московская область
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Транспореон — 3 публикации

Интересно:

Сколько китайцев в Китай-городе?
26.08.2026 9:05 Аналитика
Сколько китайцев в Китай-городе?
Именно такой вопрос не раз задают себе многие москвичи и гости столицы. Действительно, число китайцев в Китай-городе в последнее время выросло, но это совсем не связано с тем, что они там исторически поселились и до сих пор проживают. А случилось так потому, что за последние годы очень вырос поток туристов из Поднебесной. А поскольку многие дороги в Московский Кремль идут также и через Китай-город, то, естественно, мы с ними там и встречаемся. При малолетстве Грозного На самом деле Китай к нашему Китай-городу никакого отношения не имеет. У нашего «города» своя история, и она уходит корнями в далёкий XVI век. Это один из самых старых московских исторических районов, непосредственно прилегающий к Кремлю. В 1530-е годы власти озаботились безопасностью и решили обнести стеной торговую часть столицы – Великий Посад. Первоначально мать Ивана Грозного Елена Глинская во избежание новых бедствий от нашествия ордынцев и литвинов...
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...