Сегодня четверг, 16.07.2026, 21:56, ньюсмейкеров: 45119, сайтов: 1203, публикаций: 3599702, просмотров за сутки: 391216
02.02.2010 00:00
Новости.
Просмотров всего: 3060; сегодня: 2.

Логистика GEFCO для двухколесных транспортных средств. Комплексные решения в быстрорастущем секторе

На протяжении 60 лет компания GEFCO занимается автомобильной логистикой, а с 2000 года активно развивает направление по перевозке двухколесных транспортных средств. Компания, входящая в тройку лидеров на рынке логистических услуг Западной Европы, продолжает наращивать темпы международного развития. Ее основной продукт - уникальные комплексные решения в области внешней и внутренней логистики.

В основе работы компании лежит эффективное управление внутренними и внешними цепочками поставок. В организации логистики GEFCO учитывает две главные особенности, связанные с транспортировкой двухколесной техники: во-первых, сезонный фактор, а во-вторых, специфику самого груза, который трудно хранить и перевозить ввиду неустойчивой конструкции. Зачастую вес двухколесного транспорта превышает 200 кг, поэтому при транспортировке необходимо учитывать все меры предосторожности.

Пакет услуг «2Wheeler», предлагаемый GEFCO в области транспортировки двухколесной техники, предусматривает планирование и техническое обеспечение логистических процессов, а также решения по оптимизации внутренних цепей поставок при производстве и внешних при дистрибуции.

Данное предложение объединяет все виды транспортировки, в том числе наземные, морские и воздушные перевозки, а также представление интересов заказчика в таможенных и налоговых органах.

GEFCO предлагает любые виды доставки и упаковки с учетом индивидуальных требований заказчика. GEFCO осуществляет доставку скутеров без упаковки либо в специальных железных каркасах многоразового использования - такой вид доставки из экологических соображений широко практикуется в Италии. Доставка велосипедов, а также других видов двухколесного транспорта осуществляется в экологичных железных каркасах, картонных упаковках или на деревянных поддонах – паллетах. Специальная упаковка, например, металлические стенды, особенно для высокотехнологичных двухколесных транспортных средств, имеет большие преимущества для заказчиков, которые стремятся сэкономить на упаковке. GEFCO гарантирует оптимальную защиту грузов и управление процессом разгрузки, что обеспечивает большую эффективность логистического плана.

Также GEFCO предлагает услугу GefBoxSystem - часть пакета услуг для производителей двухколесных транспортных средств, гарантирующая использование многоразовых контейнеров, доставку частей в идеальном состоянии и сокращение расходов предприятия. GEFCO предоставляет пластиковые коробки многоразового использования и изымает пустые коробки из цепи поставок (доставка чистых коробок поставщикам, стандартизация упаковки, сбор пустых коробок на территории завода). Заказчикам предлагаются неоспоримые преимущества: отсутствие необходимости приобретать упаковку длительного пользования, гарантия оптимальной защиты компонентов, сокращение расходов предприятия и защита окружающей среды, оптимизация общего логистического бюджета (отсутствие необходимости в покупке одноразовых упаковок и их хранении).

В 2008 году GEFCO осуществила доставку более чем 300 000 единиц двухколесного транспорта, демонстрируя постоянный рост по сравнению с показателями предыдущих лет.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Логистика, Менеджмент, Стандартизация

Ньюсмейкер: Gefco — 9 публикаций

Интересно:

Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок в Киношколу открыт до 31 июля 2026. Далее...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике бизнес получает не готовую систему «под ключ», а...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около семидесяти. Самый пышный павильон – императорский...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака становится для преступников доступной и быстро...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 9:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая привела к власти короля Луи-Филиппа Орлеанского...