Сегодня среда, 26.08.2026, 04:34, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 335362
21.09.2017 11:53
Мероприятия.
Просмотров всего: 13146; сегодня: 1.

Перевозчики говорили о проблемах в своей сфере

На территории Вологды прошел очередной круглый стол, который был посвящен трудностям автомобильных грузоперевозок. Ассоциация «Грузавтотранс» и общественное движение автовладельцев «12 тонн» обсуждали с транспортными организациями и представителями бизнеса проблемы в данной области.

Заседание продолжалось несколько часов, в нем принимали участие представители вологодских организаций транспорта, различные бизнесмены и члены от организаций грузоперевозчиков, а также представители властных структур.

В ходе мероприятия было указано, в этой отрасли существует множество трудностей, в том числе и тех, которые вызваны пробелами в законах. В результате отмечаются нарушения доставки грузов в срок и напряжение в социальной среде.

Представитель общественного движения С. Сапронов заявил, что вопросы недобросовестной конкуренции, демпинга цен, из-за которых не хватает места маленьким фирмам и индивидуальным предпринимателям, стоят крайне остро. Есть и еще одна проблема – в различных нарушениях обвиняют всегда грузоперевозчиков, хотя нередко условия работы определяются отправителями грузов. На круглом столе прошел сбор подписей в пользу устранения этих нарушений.

Организаторы собирали подписные листы об изменении сложившейся ситуации, при этом они призывали к солидарности грузоперевозчиков и владельцев автомобилей.

Сбор подписей (http://www.podpisi.net) проходил и в пользу доработки законодательных норм. К перевозчикам предъявляются различные требования в тех или иных регионах. Не существует унифицированных требований к автоматизированным точкам контроля груза на дорогах в регионах, на различных участках допускается неодинаковая нагрузка. В результате перевозчики регулярно вынуждены платить штрафы. Снижение издержек осуществляется за счет нарушения норм трудового законодательства и уменьшения отдыха водителей, а это учащает аварийные ситуации.

У вологодских дальнобойщиков есть и другие проблемы – трудности при транспортировке груза в столицу или в Казань. В Москве движение грузовых авто разрешено только в ночное время, в результате после 22,00 все торопятся в город, чтобы успеть разгрузить товар и вернуться обратно. Еще одна проблема – закрытие на сезон трасс в регионах, низкое качество покрытий, колейность.

Участники мероприятия пришли к согласию, что в то время, когда каждый трудится для себя и не заботится о перспективах, проблемы не будут решаться. Если вплотную не заняться этим вопросом, в ближайшем времени отрасль может перестать существовать. Именно поэтому организаторы данной встречи призвали не бояться высказывать свое мнение по насущным вопросам, так, подписные листы появились на официальном сайте Ассоциации.

Стоит отметить, что такие круглые столы планируется провести в 16 городах России, результаты этих мероприятий будут подведены в столицы, на пресс-конференции, которая пройдет 23 октября.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Конкурентоспособность, Логистика, Производители товаров и услуг, Транспорт
Сайты субъектов РФ: Вологодская область, Москва, Татарстан Республика
Сайты столиц субъектов РФ: Вологодская область - Вологда
Сайты федеральных округов РФ: Приволжский федеральный округ, Северо-Западный федеральный округ, Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Грузавторанс

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...