Сегодня среда, 26.08.2026, 05:09, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604107, просмотров за сутки: 340999

10.10.2017 10:35
Консультации.
Просмотров всего: 21805; сегодня: 1.

Утилизация отходов автопрома

Очень часто перед владельцами автоколонн, автосервисов, больших парков автотранспорта встает вопрос об утилизации различных отходов автопрома, которые относяться к списку опасных отходов.

Наиболее часто выходят из строя и подлежат утилизации АКБ. Тогда перед руководителями перечисленных организаций встает вопрос: куда сдать АКБ (https://ekos.pro/avto), а возможно кто-то даже мог бы купить отработанные АКБ (https://ekos.pro/avto#ul-id-4-6)?

Да, такие организации существуют, и одна из них, это Экологическая Компания "Экос". Наша специализация - утилизация опасных отходов (https://ekos.pro/) в Москве и МО. Мы поможем вам с любыми отходами автопрома, которые включены в список опасных отходов:

1. Обтирочный материал, загрязнённый при удалении просыпей и проливов аммиачной селитры

2. Аккумуляторы свинцовые отработанные не повреждённые, с электоролитом

3. Аккумуляторы свинцовые отработанные в сборе, без электролита

4. Свинцовые пластины отработанных аккумуляторов

5. Шлам сернокислотного электролита

6. Корпус карболитовый аккумулятора свинцового с остатками свинцовой пасты и серной кислоты с суммарным содержанием не более 5%

7. Отходы оксида свинца при обслуживании аккумуляторов свинцово-кислотных

8. Аккумуляторы никель-кадмиевые отработанные неповреждённые, с электролитом

9. Аккумуляторы никель-кадмиевые отработанные в сборе, без электролита

10. Аккумуляторы никель-жедезные отработанные неповреждённые, с электролитом

11. Аккумуляторы никель-жедезные отработанные в сборе, без электролита

12. Кислота аккумуляторная серная отработанная

13. Тормозные колодки отработанные с остаткоми накладок осбестовых

14. Тормозные колодки с остаткоми накладок, не содержащих асбест, отработанные

15. Шины пневматические автомобильные отработанные

16. Шины резиновые сплошные или полупневматические отработанные с металическим кордом

17. Камеры пневматических шин автомобильных отработанные

18. Покрышки пневматических шин с тканевым кордом отработанные

19. Покрышки пневматических шин с металтическим кордом отработанные

20. Отходы антифризов на основе этиленгликоля

21. Отходы тормозной жидкости на основе полигликолей и их эфиров

22. Торморзная жидкость на основе минеральных масел отработанная

23. Фильтры воздушные автотранспортных средств отработанные

24. Фильтры очистки масла автотранспортных средств отработанные

25. Фильтры очистки топлива автотранспортных средств отработанные

26. Фильтры очистки гидравлической жидкости автотранспортных средств отработанные

27. Отходы отчисткижелезнодорожных грузовых вагонов от остатков неметалической нерастворимой или малорастворимой минеральной продукции

28. Отходы очистки железнодорожных грузовых вагонов от остатков минеральных удобрений

29. Фильтры очистки масла двигателей железнодорожного подвижного состава отработанные

30. Материал подбивочный из шерсти и вискозы, загрязнённый нефтепродуктами ( содержание нефтепродуктов 15% и более)

31. Отходы буксола при ремонте и обслуживании железнодородного транспорта

32. Сиденья при демонтаже автотранспортных средств

33. Наполнитель полиуретановый сидений автомобильных при демонтаже автотранспортных средств

34. Бамперы автомобильные, утратившие потребительское свойство

35. Детали автомобильные из разнородных пластмасс в смеси, в том числе галогенсодержащих, утративших потребительские свойства

36. Детали автомобильные из разнородных пластмасс в смеси, в том числе галогенсодержащих, загрязнённые нефтепродуктами ( содержание нефтепродуктов менее 15%)

37. Детали автомобильные преимущественно из алюминия и олова в смеси, утратившие потребительские свойства

38. Вода от мойки узлов, деталей автомобильного транспорта, загрязнённые нефтепродуктами ( содержание нефтепродуктов менее 15%)

39. Отходы механической зачистки кузова автомобильного транспорта, содержащие лакокрасочные материалы

40. Пыль от продувки электрического оборудования автомобильного транспорта

41. Отходы очистки кузова грузовых автотранспортных средств при транспортировке лома и отходов чёёрных металлов

42. Ободные ленты отработанные

43. Пыль от расточки безасбестовых накладок тормозных колодок

44. Пыль от расточки асбестосодержащих накладок тормозных колодок

45. Отходы очистки железнодороджных грузовых вагонов при перевозке сырья для производства чёрных металлов.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Оборудование, электроника, механизмы, Отходы и утилизация, Потребительский рынок, Экология и природопользование
Сайты субъектов РФ: Москва, Московская область
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: ЭК Экос — 27 публикаций

Интересно:

24.08.2026 23:31 Мероприятия

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией

2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...

24.08.2026 20:49 Интервью, мнения

ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники

Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...

24.08.2026 19:23 Интервью, мнения

Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса

20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...

21.08.2026 19:20 Интервью, мнения

ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ

Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...

21.08.2026 15:16 Консультации

Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе

На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...