Сегодня четверг, 02.07.2026, 09:36, ньюсмейкеров: 45123, сайтов: 1203, публикаций: 3597319, просмотров за сутки: 803840
16.05.2018 10:21
Консультации.
Просмотров всего: 43758; сегодня: 3.

Гольфкары российского производства "Конкордия"

Гольфкар пассажирский – это небольшой электромобиль, рассчитанный на перевозку минимум двух пассажиров и их снаряжения по полю для гольфа. Существуют еще четырех и даже шести местные модели, а также грузопассажирские версии. Благодаря широкому модельному ряду, расширилась и сфера их применения. Теперь машина для гольфа используется в разных сферах бизнеса, в быту и хозяйстве.
Первопроходцами в деле построения электрокаров для гольфа стали американцы. Они начали производство еще в 1930 годах, а уже с 1950 года их популярность обрела мировые масштабы. Многие компании из разных стран мира не могли оставаться в стороне столь прибыльного дела. Сегодня можно заказать гольф кар российский или американский, европейский, корейский и, конечно же, китайский.
Например, еще в 2001 году российский АвтоВАЗ попытал удачу в производстве машин для гольфа. Примечательно, что его модель «Лада Гольф» была выполнена по классической схеме и оборудовалась довольно мощной по тем временам электротягой. Первая русская машина для гольфа получила аккумулятор на 120А/ч, разгонялась до 24 км/ч и имела запас хода до 40 км.
Инженеры ВАЗа разработали несколько версий русского электрокара для гольфа. Они предложили грузопассажирский двухместный автомобиль Лада Гольф 1002 и четырехместный Лада Гольф 1004. Исправив некоторые ошибки, найденные в ходе их испытания, на свет появился отечественный гольф кар с электротягой Лада Гольф 1004Т. У него была крыша и задний привод.
Нива 2131Э – это тоже электрический кар для гольфа от российского производителя из Тольяти. Его концепт уникален, он представляет собой двухместный электрофургон с передним приводом, способный поднять около 400 кг груза. Жаль, но эти разработки не нашли массового покупателя, и все же они положили начало отечественного гольфмобильного строения, которое сегодня представлено современной техникой.
Например, Камышинский Машзавод разработал и успешно продвигает на рынке линейку электрокаров для гольфа «Гердакар». У них отличное соотношение цены и качества. Здесь покупатель может купить отечественный гольф кар Гердакар У-3.7-4-1.1Б. Это настоящий монстр и тяжеловес в своем классе. Его можно применять не только в поле для гольфа, но и на складских или загородных территориях
Если вы хотите комфорт за приемлемую цену, тогда стоит купить гольф машину отечественного производителя ООО «Конкордия». В этом плане нет ничего лучше Гердакар ГК2. Недорогой, но надежный гольфмобиль с богатой стандартной комплектацией и мощным движком. Он предназначен для транспортировки двух пассажиров. Его оборудовали батареей 48V и двигателем мощностью в 4 kw. Система обеспечивает скорость 25 км\ч и большой запас хода – 100 км.
Конкордия ГК6+2 с площадкой.
Утилитарная машина, предназначена для перевозок пассажиров, оснащена трансформируемым задним сиденьем. Может использоваться как 6-и местный пассажирский гольфкар, либо грузо-пассажирский хозяйственный электрокар с пробегом до 90 км. Гарантия 36 месяцев.
Шестиместный пассажирский электромобиль "Конкордия ГК6+2" предназначен для перевозки пассажиров по закрытым территориям (парки, гостиничные комплексы и т.д.). Электрокар отечественного производства оснащен фарами, защитой пассажиров от ветра и осадков, комфортабельными влагостойкими сиденьями, ремнями безопасности и 10 дюймовыми легкосплавными дисками уже в базовой комплектации.
Широкая и мягкая резина с низким давлением на грунт, позволяет передвигаться по дорожкам с любым покрытием, не повреждая его. Мощный двигатель и эффективные тормоза позволяют использовать гольфкар даже на самом сложном рельефе. В качестве опции предлагается адаптация машины для работы при минусовых температурах.
Технические характеристики.
Батарея: AGM, 48V.
Контроллер: Toyota.
Мощность двигателя: 4 kw АС.
Зарядное устройство: 48V/20AH.
Тормоза: гидравлические, дисковые.
Мах скорость: до 25 км\ч.
Запас хода пустой: до 90 км.
Угол подъема: до 20%.
Радиус разворота: 5,1 м.
Клиренс: 90 мм.
Рама: высокопрочная сталь.
Корпус: стеклопластик.
Подвеска: с амортизаторами.
Рулевое управление: самоконпенсирующаяся рулевая рейка.
Трансмиссия: автоматическая, передний/задний ход.
Размеры авто: 4380х1220х1880.
Размеры кузова: отсутствует.
Размер колес: 205/50R10 (литые).
Вес кара: 787 кг.
Цвет: на выбор.
Конкордия ГК4+2 с площадкой.
Шестиместный пассажирский электромобиль "Конкордия ГК4+2 с площадкой" предназначен для перевозки пассажиров по закрытым территориям (парки, гостиничные комплексы и т.д.). Электрокар отечественного производства оснащен фарами, комфортабельными влагостойкими сиденьями и 10 дюймовыми легкосплавными дисками уже в базовой комплектации.
Для увеличения количества пассажирских мест за основу берётся четырёхместная модель. На специальных стойках в задней части транспортного средства, монтируется сиденье ещё для двоих. Таким образом «четвёрка» превращается в элегантную «шестёрку». Кроме того, заднее сиденье раскладываясь превращается в широкую площадку с оцинкованным покрытием для перевозки вещей.
Широкая и мягкая резина с низким давлением на грунт, позволяет передвигаться по дорожкам с любым покрытием, не повреждая его. Мощный двигатель и эффективные тормоза позволяют использовать гольфкар даже на самом сложном рельефе. В качестве опции предлагается адаптация машины для работы при минусовых температурах.
Технические характеристики.
Батарея: AGM, 48V.
Контроллер: Toyota.
Мощность двигателя: 4 kw АС.
Зарядное устройство: 48V/20AH.
Тормоза: гидравлические, дисковые.
Мах скорость: до 25 км\ч.
Запас хода пустой: до 20%.
Угол подъема: до 90 км.
Радиус разворота: 4 м.
Клиренс: 90 мм.
Рама: высокопрочная сталье.
Корпус: стеклопластик.
Подвеска: с амортизаторами.
Рулевое управление: самоконпенсирующаяся рулевая рейка.
Трансмиссия: автоматическая, передний/задний ход.
Размеры авто: 3580х1220х1880.
Размеры кузова: отсутствует.
Размер колес: 205/50R10 (литые).
Вес кара: 747 кг.
Цвет: на выбор.
Гарантия: 36 месяцев.
Опции (в стоимость не включено): ремни безопасности, ходовое укрытие от осадков, перешив сидений натуральной кожей.
Возможно приобретение электромобилей и гольфкаров в других комплектациях и с другими техническим характеристиками, за консультацией обращайтесь к менеджерам.
В компании Романов Моторс вы можете приобрести электрическую технику в кредит или рассрочку. Купить гольфкар Конкордия ГК4+2 с площадкой вы можете нажав кнопку «купить» или позвонив нашим менеджерам. Производим доставку по Москве, Сочи и по всей России. Гольф кар это лучшее средство передвижения по экологически чистым территориям. На весь электрический транспорт предоставляется фирменная гарантия.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автомобильная промышленность, Деловые предложения, Импортозамещение, Транспорт
Сайты субъектов РФ: Краснодарский край, Москва, Самарская область
Сайты федеральных округов РФ: Приволжский федеральный округ, Центральный федеральный округ, Южный федеральный округ
Сайты стран: Китай, Корея Южная, Россия, Соединенные Штаты Америки
Сайты регионов мира: Азия Центральная, Азия Юго-Восточная, Америка Северная
Сайты объединений стран: АТЭС - Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество, БРИКС (BRICS), ШОС - Шанхайская организация сотрудничества

Ньюсмейкер: ТД Романов Моторс — 35 публикаций

Интересно:

Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
01.07.2026 18:09 Персоны
Нижегородские изобретатели. Иван Орлов
Возьмите любую крупную купюру, и вы увидите на ней тонкие узоры, напечатанные переливающимися красками – будто цвета радуги перетекают друг в друга. Это орловская печать. А изобрел ее Иван Иванович Орлов (1861-1928).  Иван Орлов был выходцем из народа, как сейчас говорят, self-made man. Родился мальчик в селе Меледино Нижегородской губернии. Отец уехал на заработки в Таганрог, где и умер, когда Ване исполнился всего год. Мать отправилась работать в Нижний, а Иван и две его сестры остались на попечении бабушек. Когда нужда была особенно сильной, ходили по окрестным деревням, прося милостыню. Ивану помогли талант, упорство и толика везения. В детские годы мальчик интересовался всякими техническими «новинками»: водяной мельницей, керосиновой лампой, карманными часами. Местный священник, узнав, что мальчик соорудил модель церкви, сказал: «Высоко и далеко ему придется летать!» Излюбленным занятием Ивана было рисование. В семье потомков...
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
27.06.2026 21:25 Мероприятия
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
Какие направления сегодня становятся приоритетными для государственной промышленной политики, обсудили участники выездной стажировки Минпромторга РФ «Федеральная практика», которая прошла 24–25 июня в Ленинградской области.  В приветственном слове заместитель министра промышленности и торговли РФ Иван Куликов по видеосвязи напомнил о масштабных задачах, стоящих перед отраслью, и привел конкретные цифры, иллюстрирующие потенциал Северо-Запада: «Для выполнения поставленных Президентом задач к 2030 году необходимо на 40% нарастить объемы производства в обрабатывающей промышленности. Северо-Западный округ обладает мощным потенциалом, в том числе в машиностроении, производстве средств производства, в сфере химии и новых материалов, легкой промышленности, лесопромышленном комплексе и судостроении. За время работы Фонда развития промышленности в СЗФО профинансировано 155 проектов на общую сумму более 82 млрд рублей. На...
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
26.06.2026 9:05 Персоны
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
Об одном из самых колоритных эпизодов Русско-турецкой войны 1787-1791 годов - читайте в публикации. Кинбурнская баталия 12 октября 1787 года турецкий флот предпринял попытку захватить русскую крепость Кинбурн, которая находилась недалеко от турецкой крепости Очаков и базы русского флота в Херсоне. Захват Кинбурна позволял бы туркам восстановить контроль над Крымом. Во главе обороны крепости стоял генерал-аншеф Александр Васильевич Суворов. В крепости было 1500 человек гарнизона. А ещё 2500 человек были в резерве, но они находились в 30 километрах от Кинбурна. В 9 часов утра турки под началом Хасан-паши начали высаживать десант на берег. Суворов позволил туркам полностью высадить войска и закрепиться на берегу, они даже подошли к Кинбурну на расстояние в 200 метров. В тот момент и была отдана команда на проведение штыковой атаки. В бой пошли Орловский, Шлиссельбургский и Козловский полки. Русским войскам удалось выбить турок из 10...
25.06.2026 23:50 Консультации
Антикоррозионные видеокамеры: надежность видеонаблюдения
Системы видеонаблюдения сегодня используются практически на любых объектах — от городской инфраструктуры до промышленных предприятий. Однако условия эксплуатации могут существенно различаться. Если для большинства уличных установок достаточно стандартной защиты от пыли и влаги, то на объектах с повышенной коррозионной активностью требования к оборудованию значительно выше. К таким объектам относятся морские порты, прибрежные зоны, химические производства, очистные сооружения, предприятия нефтегазового комплекса, сельскохозяйственные комплексы и пищевые производства. Здесь основную угрозу для оборудования представляет не проникновение воды, а постоянное воздействие агрессивных сред, вызывающих коррозию металлических элементов конструкции. Для эксплуатации оборудования в таких условиях LUIS+ разработал решение — антикоррозионные видеокамеры LTV. Видеокамеры LTV-3CN серии имеют опциональное покрытие и имеют обозначение буквой...
Как Лев Толстой защищал Севастополь
18.06.2026 9:06 Аналитика
Как Лев Толстой защищал Севастополь
13 сентября 1854 года (25 сентября по н. ст.) началась первая героическая оборона Севастополя. 349 дней русские моряки и солдаты отстаивали город при численном превосходстве противника и продемонстрировали всему миру свой героизм, мужество и отвагу. Среди защитников города был и молодой подпоручик Лев Николаевич Толстой – в будущем знаменитый русский писатель. Почти мировая война 4 октября 1853 года Турция в очередной раз объявила России войну, и вновь Россия ответила тем же. Но в этот раз Турцию поддержали Англия и Франция, которые очень внимательно следили за развитием событием и совсем не были заинтересованы в усилении России на Черном море. В феврале 1854 года они заключили военный союз с Турцией и сразу же выдвинули России ультиматум о выведении войск из Дунайских княжеств. Россия, естественно, не стала выполнять такие требования, и 15 марта союзники объявили ей войну. Англия и Франция попыталась начать боевые действия с...