Сегодня четверг, 25.06.2026, 08:01, ньюсмейкеров: 45120, сайтов: 1203, публикаций: 3596450, просмотров за сутки: 581086
21.05.2018 16:35
Консультации.
Просмотров всего: 48499; сегодня: 1.

Китайские гольфкары Marshell по доступным ценам

Гольфкар пассажирский – это небольшой электромобиль, рассчитанный на перевозку минимум двух пассажиров и их снаряжения по полю для гольфа. Существуют еще четырех и даже шести местные модели, а также грузопассажирские версии. Благодаря широкому модельному ряду, расширилась и сфера их применения. Теперь машина для гольфа используется в разных сферах бизнеса, в быту и хозяйстве.
Первопроходцами в деле построения электрокаров для гольфа стали американцы. Они начали производство еще в 1930 годах, а уже с 1950 года их популярность обрела мировые масштабы. Многие компании из разных стран мира не могли оставаться в стороне столь прибыльного дела. Сегодня можно заказать гольфкар российский или американский, европейский, корейский и, конечно же, китайский.
Сегодня вы можете приобрести китайские гольфкары Marshell по доступной цене в ТД Романов Моторс от 490 000 рублей. Marshell была основана в 2002 году с двумя бизнес-подразделениями - Electric Vehicle и Electronics. Основной вид деятельности Marshell Electric Vehicle заключается в исследовании, разработке и производстве электромобилей, включая мобильные скутеры, тележки для гольфа, курортные и грузовые автомобили.
Полный спектр электромобилей, автомобильных и бытовых энергетических продуктов с максимально возможными стандартами качества. Большая гибкость производственных мощностей позволяет быстро соответствовать рыночным изменениям и требованиям с нашими двумя заводами, сертифицированными по стандарту ISO9001: 2000, стратегически расположенными в Чжаоцзине и Шанхае, в общей сложности 210 000 м2 полностью оборудованных мастерских. Полный сервис и поддержка по обновлению продукта и разработке новых продуктов, которые быстро выходят на рынок с минимальными затратами с нашей командой инженеров из более чем 100 инженеров для проектов OEM и ODM.
Бюджетные кары отличного качества. Один из старейших производителей гольфкаров в Китае.
Marshell DG-C2.H.
Двухместный пассажирский гольфкар. Электрический кар отличается удобным и универсальным расположением сидений, для комфортной поездки для двух человек. Marshell DG-C2.H универсальный электромобиль для гольф полей, загородных территорий, складских комплексов и городских парков. Возможна эксплуатации при любом температурном режиме.
Производство Китай, гарантия 12 месяцев.
Технические характеристики.
Батарея: 48V, тяговые 190AH.
Контроллер: Curtis.
Мощность двигателя: 4 kw, безщеточный.
Зарядное устройство: встроенная.
Тормоза: механические, на задние колеса.
Мах скорость: до 24 км\ч.
Запас хода пустой: до 80 км.
Угол подъема: до 30%.
Радиус поворота: 3 м.
Клиренс: 110 мм.
Рама: высокопрочный сталь.
Корпус: стеклопластик.
Подвеска: с амортизаторами.
Рулевое управление: самоконпенсирующаяся рулевая рейка.
Трансмиссия: автоматическая, передний/задний ход.
Размеры авто: 2430*1160*1800 мм.
Размер колес: 18х8,5-R8.
Грузоподъемность: 360 кг.
Цвет: на выбор.
Базовая комплектация.
Крыша, лобовое стекло, влагостойкие сидения, подлокотники, фары, подстаканники, держатель карты, звуковой сигнал, индикатор заряда батареи, зумер заднего хода.
Опции (в стоимость не включено).
Зеркала заднего вида, чехол для хранения, ходовой чехол от осадков, ремни безопасности, складное лобовое стекло.
Возможно приобретение электромобилей и гольфкаров в другой комплектации и с другими техническим характеристиками, за консультацией обращайтесь к менеджерам.
В компании Романов Моторс вы можете приобрести электрическую технику в кредит или лизинг. Купить гольфкар Marshell DG-C2.H вы можете нажав кнопку «купить» или позвонив нашим менеджерам. Производим доставку по Москве, Сочи и по всей России. Гольф кар это лучшее средство передвижения по экологически чистым территориям. На весь электрический транспорт предоставляется фирменная гарантия.
Marshell DG-C2+2.H.
Четырехместный пассажирский гольфкар. Электрический кар отличается удобным и универсальным расположением сидений, с возможностью разложить задний ряд в грузовую платформу. Комфортная поездка для четырех человек или двух с грузом. Такая комплектация гольфкара значительно расширяет возможности машины. Marshell DG-C2+2.H универсальный электромобиль для гольф полей, загородных территорий, складских комплексов и городских парков. Широкие и мягкие покрышки позволяют эксплуатировать технику на любом дорожном покрытии, в том числе грунтовых дорогах и газонах, не повреждая их. Возможна эксплуатации при любом температурном режиме. Не требует дополнительной зарядной станции, аккумуляторные батареи можно заряжать от обычной домашней розетки 220V.
Производство Китай, гарантия 12 месяцев.
Технические характеристики.
Батарея: 48V, тяговые.
Контроллер: Curtis.
Мощность двигателя: 3 kw, щеточный.
Зарядное устройство: встроенная.
Тормоза: механические, на задние колеса.
Мах скорость: до 24 км\ч.
Запас хода пустой: до 80 км.
Угол подъема: до 30%.
Радиус поворота: 3,2 м.
Клиренс: 110 мм.
Рама: высокопрочный сталь.
Корпус: стеклопластик.
Подвеска: с амортизаторами.
Рулевое управление: самоконпенсирующаяся рулевая рейка.
Трансмиссия: автоматическая, передний/задний ход.
Размер колес: 18х8,5-R8.
Цвет: на выбор.
Marshell DG-C4+2.H.
Шестиместный пассажирский гольфкар. Электрический кар отличается удобным и универсальным расположением сидений, с возможностью разложить задний ряд в грузовую платформу. Комфортная поездка для шести человек или четырех с грузом. Такая комплектация гольфкара значительно расширяет возможности машины. Marshell DG-C4+2.H универсальный электромобиль для загородных территорий, городских парков. Данная модель особенно популярна в гостиничном секторе и для проведения экскурсий в заповедных зонах. Широкие и мягкие покрышки позволяют эксплуатировать технику на любом дорожном покрытии, в том числе грунтовых дорогах и газонах, не повреждая их. Возможна эксплуатации при любом температурном режиме. Не требует дополнительной зарядной станции, аккумуляторные батареи можно заряжать от обычной домашней розетки 220V.
Производство Китай, гарантия 12 месяцев.
Технические характеристики.
Батарея: 48V, тяговые.
Контроллер: Toyota.
Мощность двигателя: 4 kw, бесщеточный.
Зарядное устройство: встроенная.
Тормоза: механические, на задние колеса.
Мах скорость: до 25 км\ч.
Угол подъема: до 20%.
Радиус разворота: 4,5 м.
Клиренс: 110 мм.
Рама: высокопрочный сталь.
Корпус: стеклопластик.
Подвеска: с амортизаторами.
Рулевое управление: самоконпенсирующаяся рулевая рейка.
Трансмиссия: автоматическая, передний/задний ход.
Размеры авто: 3070*1200*1900 мм.
Размеры кузова: отсутствует.
Размер колес: 18х8,5-R8.
Грузоподъемность: 640 кг.
Цвет: на выбор.
Остальные модели вы можете увидеть на официальном сайте ТД Романов Моторс.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автомобильная промышленность, Деловые предложения, Производители товаров и услуг, Торговля, дистрибуция, продажи
Сайты субъектов РФ: Краснодарский край, Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ, Южный федеральный округ
Сайты стран: Китай, Корея Южная, Россия, Соединенные Штаты Америки
Сайты регионов мира: Азия Центральная, Азия Юго-Восточная, Америка Северная
Сайты объединений стран: АТЭС - Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество, БРИКС (BRICS), ШОС - Шанхайская организация сотрудничества

Ньюсмейкер: ТД Романов Моторс — 35 публикаций

Интересно:

Как Лев Толстой защищал Севастополь
18.06.2026 9:06 Аналитика
Как Лев Толстой защищал Севастополь
13 сентября 1854 года (25 сентября по н. ст.) началась первая героическая оборона Севастополя. 349 дней русские моряки и солдаты отстаивали город при численном превосходстве противника и продемонстрировали всему миру свой героизм, мужество и отвагу. Среди защитников города был и молодой подпоручик Лев Николаевич Толстой – в будущем знаменитый русский писатель. Почти мировая война 4 октября 1853 года Турция в очередной раз объявила России войну, и вновь Россия ответила тем же. Но в этот раз Турцию поддержали Англия и Франция, которые очень внимательно следили за развитием событием и совсем не были заинтересованы в усилении России на Черном море. В феврале 1854 года они заключили военный союз с Турцией и сразу же выдвинули России ультиматум о выведении войск из Дунайских княжеств. Россия, естественно, не стала выполнять такие требования, и 15 марта союзники объявили ей войну. Англия и Франция попыталась начать боевые действия с...
Любимые игры Екатерины Великой
17.06.2026 9:06 Аналитика
Любимые игры Екатерины Великой
Сегодня мы поговорим о Екатерине II не как об императрице, продолжавшей дела Петра Великого и устроившей российскому дворянству «золотой век», а как о женщине на троне, которой были весьма не чужды и простые житейские утехи. Верхом и с ружьем В отличие от своих предшественниц на троне, императрица-просветительница вместо балов и маскарадов ежедневно занималась рутинной государственной работой. А ее любимые развлечения немного отличались от того, что радовало душу ее предшественницам-императрицам. Одним из любимых занятий Екатерины было катание верхом. Современники рассказывали, что она правила лошадьми как профессиональный наездник. Государыне очень нравилось вырываться из общей кавалькады. В те времена дамы по-мужски не ездили, это было не принято. У Екатерины же было специальное английское седло. С его помощью уже по ходу движения она принимала мужскую посадку и поэтому развивала бешеную скорость, однако нормы приличия при...
Значение Крымской войны 1853-1856 гг. обсудили на конференции в Москве
14.06.2026 0:37 Мероприятия
Значение Крымской войны 1853-1856 гг. обсудили на конференции в Москве
10 июня 2026 года в московском Доме русского зарубежья им. А.И. Солженицына прошла масштабная межрегиональная научно‑практическая конференция, приуроченная к 170‑летию окончания Крымской войны (Восточной) войны 1853–1856 гг. и подписанию Парижского мирного договора (Парижского трактата) «Значение Крымской (Восточной) войны 1853-1856 гг. для России и мира». Инициаторами и организаторами конференции выступило Российское Дворянское Собрание (РДС) во главе с М.Ю. Лермонтовым, Общества потомков участников Отечественной войны 1812 г. и Первой мировой войны (В.И. Алявдин) при поддержке Московского отделения Императорского Православного Палестинского Общества (ИППО).Парижский трактат, подписанный 18(30) марта 1856 г. Российской Империей, с одной стороны, и странами-союзниками по Крымской войне (Османской империей, Британией, Францией, Австрией, Королевством Сардиния и Пруссией), с другой стороны, ознаменовал де-юре официальное...
11.06.2026 15:05 Интервью, мнения
«Гигант — Компьютерные системы»: борьба с кибермошенничеством
Эксперт «Гигант— Компьютерные системы» рассказал, почему 7 часов 48 минут до блокировки не стоит называть прорывом и как антифрод-инфраструктура влияет на защиту граждан.  Минцифры опубликовало отчет о ходе реализации государственной программы «Информационное общество» нацпроекта «Экономика данных» за 2025 год. Один из ключевых показателей - среднее время блокировки фишинговых и мошеннических ресурсов. Фактический результат составил 7 часов 48 минут при плановом ориентире 8 часов. Также в отчете говорится о росте доли предотвращенного кибермошенничества на 53,7% и расширении числа организаций, участвующих в системе противодействия киберпреступлениям. В этот контур входят органы исполнительной власти, операторы связи и финансовые организации. Именно они формируют базовую инфраструктуру реагирования на цифровое мошенничество. О том, как корректно оценивать эти показатели, почему рост предотвращенного мошенничества нельзя...
В строю бессмертных: снайпер Ивченко и его последний бой за Родину
07.06.2026 11:39 Персоны
В строю бессмертных: снайпер Ивченко и его последний бой за Родину
В славной летописи Великой Отечественной войны, написанной кровью и мужеством советских воинов, особое место занимают подвиги гвардейцев-героев. Их имена, как яркие звёзды, озаряют путь грядущим поколениям, служа примером беззаветной преданности Социалистической Родине, народу и Коммунистической партии. В этом бессмертном строю — гвардии ефрейтор Михаил Лаврентьевич Ивченко.  Уроженец деревни Тимонино Красноярского края, он, как и миллионы его сверстников, вышел из трудовой крестьянской семьи. Получив начальное образование, Михаил Ивченко добросовестно трудился в колхозе, пройдя путь от возчика до бригадира, воспитывая в себе качества сознательного строителя социалистического общества. В 1940 году по призыву Родины он был направлен для прохождения службы в стрелковые части, дислоцированные на Крайнем Севере. С первых дней вероломного нападения гитлеровских захватчиков товарищ Ивченко стоял на переднем крае борьбы. В суровых...