Сегодня вторник, 25.08.2026, 06:21, ньюсмейкеров: 45151, сайтов: 1203, публикаций: 3604054, просмотров за сутки: 268508
20.11.2019 13:56
Консультации.
Просмотров всего: 10114; сегодня: 1.

Электромотоцикл Zero SR

Еще больше мощности и запаса хода. Еще более впечатляющая динамика. Zero SR – это «заряженная» версия дорожного электромотоцикла Zero S. Он создан для тех, кому нужна максимальная мощность и ускорение.

На Zero SR установлен двигатель с мощностью 70 л.с. и впечатляющим крутящим моментом 157Нм! Для обеспечения таких характеристик электромотор SR оборудован специальными высокотемпературными магнитами, а управляет им на 57% более мощный контроллер, чем на Zero S, с пиковыми токами до 775А.

Все электромотоциклы Zero SR комплектуются только батареями повышенной емкости - ZF 14,4 кВт*ч. Она обеспечивает пробег на одной зарядке до 288 км. Также можно установить дополнительную батарею Power Tank емкостью 3,6 кВт*ч. С нею автономность Zero SR увеличиться до рекордных 359 км! При этом полностью зарядить батарею можно в течении часа с помощью станций быстрой зарядки CHAdeMO.

Дизайн Zero SR продуман до мелочей, теперь мотоцикл поставляется только в белом цвете, что подчеркивает его особый статус. Также эта модель выделяется более крупной эмблемой «Zero SR» на боковинах «бензобака», а в задней части можно заметить массивный, но элегантный радиатор охлаждения мощного контроллера электродвигателя.

Отдельно стоит отметить элегантную цифровую LCD-панель с контрастными символами и приятной голубой подсветкой. Для «продвинутых» райдеров есть фирменное приложение для смартфонов Zero Motorcycles App, которое по Bluetooth позволяет получить доступ ко всем параметрам и настройкам электромотоцикла и настроить его характеристики по вашему вкусу. Работает это приложение на смартфонах Apple iPhone и Android. В случае неисправности с его помощью можно отослать отчет в службу поддержки.

Характеристики моделей Zero S ZF14.0.

Электромотор: максимальная мощность - 70 л.с. (52 kW) при 3,500 об/мин; максимальный крутящий момент - 157 Нм; тип - модель Z-Force® 75-7 – высокоэффективный бесщеточный мотор на постоянных магнитах с пассивным воздушным охлаждением; контроллер - высокоэффективный 3-фазный инвертор с функцией рекуперации энергии. Максимальный ток 775А

Динамические характеристики: максимальная скорость - 164 км/ч, разгон до 100 км/ч - 3.3 сек.

Аккумуляторная батарея: модель Z-Force® Li-Ion intelligent; максимальная емкость - 14.4 кВт*ч; номинальная (полезная) емкость - 12.6 кВт*ч; срок службы батареи (в городском цикле) - 583 000 км; зарядное устройство - встроенное 220В, мощность 1,3 кВт; время полной зарядки с помощью встроенного стандартного ЗУ - 9.8 ч; время полной зарядки с внешним ЗУ Quick 2x (опция) - 5.7 ч; время зарядки с помощью ЗС CHAdeMO (опция) - ~ 3 ч.

Запас хода: городской режим (EPA) - 288 км; по шоссе с постоянной скоростью 89 км/ч - 175 км; комбинированный (город/шоссе 89 км/ч) - 217 км; по шоссе с постоянной скоростью 113 км/ч - 145 км; комбинированный (город/шоссе 113 км/ч) - 193 км.

Трансмиссия: тип - односкоростная ременная передача напрямую с мотора на заднее колесо, передаточное отношение 90T / 20T, ремень Poly Chain GT Carbon™.

Шасси / подвеска / тормоза: передняя подвеска - Showa 41-мм перевернутая алюминиевая вилка с регулируемым ходом отбоя и сжатия; задняя подвеска - Showa 40-мм амортизатор с вынесенным резервуаром, с регулируемым натягом пружины, ходом отбоя и сжатия; ход передней подвески - 159 мм; ход задней подвески - 161 мм; передние тормоза - гидравлические дисковые J-Juan, Bosch Gen 9 ABS, диск плавающего типа 320x5 мм; задние тормоза - гидравлические дисковые J-Juan, Bosch Gen 9 ABS, диск 240x4,5 мм; переднее колесо - Pirelli Diablo Rosso II 110 / 70-17, размер обода 3,00x17; заднее колесо - Pirelli Diablo Rosso II 140 / 70-17, размер обода 3,50x17.

Габариты и вес: колесная база - 1448 мм; высота сиденья - 807 мм; колея - 80 мм; снаряженная масса - 194 кг; грузоподъемность - 158 кг.

Цвет: стандартные цвета - белый.

Гарантия: стандартная гарантия на мотоцикл - 1 год.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автотранспорт, Производители товаров и услуг, Торговля, дистрибуция, продажи, Транспорт
Сайты субъектов РФ: Москва
Сайты федеральных округов РФ: Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: ТД Романов Моторс — 35 публикаций

Интересно:

От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
24.08.2026 23:31 Мероприятия
От сари до БРИКС: как Россия сближается с Индией
2026 году отношения России и Индии подошли к важному рубежу: быстрый рост торговли необходимо превратить в более сбалансированное партнёрство. По данным Министерства иностранных дел Индии, двусторонний товарооборот достиг рекордных 68,7 млрд долларов в 2024–2025 финансовом году, однако по итогам 2025–2026 года снизился почти до 59,9 млрд. Следующая общая цель — 100 млрд долларов к 2030 году. Главный вызов — расширить сотрудничество за пределы энергетики: в фармацевтике, технологиях, строительстве, туризме и креативных индустриях. Председательство Индии в БРИКС придаёт этой повестке дополнительный вес. Поэтому Форум БРИКС в рамках фестиваля «День Индии» точно отразил нынешний этап отношений двух стран: от устойчивой дружбы — к новым практическим проектам. Утром 20 августа в Гостином Дворе соседствовало всё: строгие костюмы участников Форума БРИКС, яркие сари, музыка, деловые переговоры, индийская...
24.08.2026 20:49 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: сокращение производства электроники
Российский производитель оборудования «ГИГАНТ — Комплексные системы» прокомментировал данные АРПЭ о сокращении российского рынка контрактного производства электроники. По оценке компании, снижение связано не только с падением спроса, но и с избытком производственных мощностей, который сформировался после инвестиционного цикла последних лет. По данным нового исследования Ассоциации разработчиков и производителей электроники, в 2025 году объем российского рынка контрактного производства электроники сократился на 9,4% и составил 30,46 млрд руб. По итогам 2026 года АРПЭ прогнозирует дальнейшее снижение рынка на 18%, до 24,98 млрд руб. Сокращение рынка связано с общим спадом в производстве электроники, снижением инвестиционной активности и уменьшением объемов государственных закупок. Для контрактных производителей это означает падение загрузки производственных линий и усиление конкуренции за заказы. По оценке Станислава Дажина, специалиста...
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса.
24.08.2026 19:23 Интервью, мнения
Почему визитка не работает? Новая формула международного бизнеса
20 августа в Москве состоялся День открытых дверей Ассоциации «Русско-Латиноамериканский дом». Для меня как одного из организаторов и модераторов этой встречи было принципиально важно, уйти от привычного формата, когда участники деловой встречи несколько часов слушают доклады, обмениваются визитками и зачастую расходятся, так и не поняв, чем конкретно могут быть полезны друг другу. Я давно наблюдаю одну и ту же ситуацию. Вокруг нас огромное количество сильных предпринимателей и экспертов. Один умеет выводить компании на зарубежные рынки, другой занимается международной логистикой, третий — финансами, четвертый — производством, пятый — юридическим сопровождением. Но знаем ли мы возможности друг друга настолько хорошо, чтобы при появлении конкретного запроса сразу понимать, кому его передать? Именно поэтому, когда мы формировали День открытых дверей РУЛАД, мне хотелось построить его вокруг простой идеи: не просто познакомить людей...
21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...