Сегодня вторник, 04.08.2026, 13:56, ньюсмейкеров: 45140, сайтов: 1203, публикаций: 3602859, просмотров за сутки: 312168
09.04.2020 19:25
Консультации.
Просмотров всего: 20023; сегодня: 2.

Citroen C4 Седан: приключения европейца в России

Citroёn C4 Седан в нашей стране уже успел стать синонимом статусного автомобиля, совмещающего в себе элегантный экстерьер, европейскую точность сборки и отличные ходовые качества. Сейчас в России продается усовершенствованная модель седана Citroёn С4 с абсолютно новым дизайном и улучшенными техническими характеристиками. 

Нет предела совершенству. 

Более 3-х лет прошло с тех пор, как с конвейера Калужского завода ПСМА Рус вышел первый Citroёn C4 Седан российской сборки, выпущенный в режиме полного цикла (СKD). За это время было продано более 20 000 автомобилей этой модели, а сам С4 стал абсолютным хедлайнером в своем классе. Помимо современного внешнего вида, новый Citroёn отличают повышенные условия комфорта в соответствии со специальной программой Citroën Advanced Comfort®.

Дизайн будущего. 

Новая эпоха в автомобильном дизайне наступила с выходом в свет обновленной модели Citroёn C4 Седан. Амбициозные линии кузова, капот с округлыми выпуклыми формами и плавные обводы способствуют улучшению аэродинамических качеств. Привлекательная радиаторная решетка с шевронами, элегантные выштамповки на крыльях, стильные светодиодные фары Full LED, вогнутое заднее стекло и хромированные элементы делают этот автомобиль заметным на дороге. Идеальное соотношение динамики и эстетики Citroёn, воплощенное в оригинальном футуристическом стиле.

Автомобиль для русской зимы. 

Седан Citroёn C4 стал крупнее за счет массивного переднего бампера и доработанной ходовой. Длина авто равна 4644 мм, из которых более половины приходится на колесную базу, самую большую в своем сегменте – 2708 мм.

при ширине 1789 мм и высоте – 1518 мм. Клиренс в 176 мм - дань российскому бездорожью - один из самых высоких в этом классе и более характерен для кроссовера, нежели для седана. Среди других отечественных доработок металлическая защита картера, усиленные аккумулятор и стартер, обогрев поверхности лобового стекла, бачок стеклоомывателя большего объема.

Эксклюзивный интерьер. 

В просторном салоне Citroёn C4 Седан гармонично сочетаются презентабельность и эргономичность. Элементы управления удобно сгруппированы вокруг водителя. Обращает на себя внимание стильная приборная панель с пятью режимами подсветки, а главным имиджевым акцентом является мультимедийная система с дисплеем 7,0 дюймов и функцией CarPlay, интегрирующей устройства Apple c автомобилем. Среди новейшего вспомогательного оборудования для комфортного вождения камера заднего вида и опция слежения за «слепыми зонами». За надежность отвечают ABS+ESP, подушки безопасности, центральный замок, иммобилайзер, автоблокировка дверей при скорости свыше 10км/ч.

Уверенность в движении. 

Оптимальную управляемость и устойчивое положение на дороге новому Citroёn C4 обеспечивают подвеска: передняя независимая системы MacPherson и задняя торсионная балка в комплекте с одним из трех типов двигателей:

- современный и экологичный дизельный двигатель на 1,6 литра, способный выдавать 114 л.с. при крутящем моменте 270 H/м. Сочетается с 6МКПП и потребляет 4,8 литров топлива в смешанном цикле;

- бензиновый мотор VTi 115 с 5-тиступенчатой “механикой”, крутящим моментом 150 Н/м и расходом топлива в комбинированном цикле 7,1 литров или новой автоматической коробкой передач EAT6 и расходом 6,6 литров. на 100км. Среди преимуществ 5МКПП - пониженные расход бензина и уровень выбросов выхлопных газов в атмосферу.  EAT6 оснащена “ручным” режимом, а также опциями “Спорт” и “Зима”;

- турбированный двигатель в паре с 6-ступенчатым “автоматом”. 150 л.с. и 240 H/м крутящего момента увеличивают потребление бензина до 7,9 литров в смешанном цикле, но обещают разгон до 100 км/ч за 8,1с. 

Разнообразие модификаций.

В российских автосалонах Citroёn C4 седан предлагается в пяти основных комплектациях:

- базовая Live включает в себя передние подушки безопасности, контроль курсовой устойчивости (ESP), электростеклоподъемники, иммобилайзер, зеркала с подогревом, автоблокировку дверей при скорости более 10 км/ч, защиту картера, полноразмерную запаску и штампованные диски R16. Стоимость модели с таким оснащением стартует от 1 049 000 рублей. Опционально можно приобрести аудиосистему с поддержкой USB и Bluetooth;

- в Feel добавляется боковые подушки безопасности, аудиосистема, программируемый круиз-контроль, противотуманки, передние сиденья с подогревом, кондиционер, кожаная оплетка руля и, по желанию покупателя, легкосплавные диски R16. Цены с учетом добавленного оборудования начнутся от 1 233 тысяч рублей;

- практичный Feel Edition по цене от 1 133 тыс. рублей оснащен пакетом опций с датчиками парковки, электрозеркалами, 2-хзонным климат-контролем и хромированнными молдингами. Бонусом идут современная аудиосистема TouchDrive, датчики дождя и света, лобовое стекло с обогревом;

- версия Shine оправдывает свое название. К комплектации Feel Edition добавляются: отделка салона кожа+ткань, светодиодные 3D-фонари, датчики дождя и света, аудиосистема с сенсорным дисплеем, подогрев поверхности лобового стекла, камера заднего вида и литые диски. Такой набор опций будет стоить от 1 349 тысячи рублей. Пакет Comfort, включающий датчики парковки, диски R17, систему мониторинга “мертвых” зон и запуск двигателя с кнопки, заказывается дополнительно;

- Shine Ultimate входит в лимитированный выпуск и порадует большим навигационным дисплеем, фарами Full LED, светодиодными противотуманками, датчиками парковки, бесключевым доступом и литыми дисками R17. Для того, чтобы купить такой автомобиль, придется потратить не менее 1 496 тысяч рублей.

Индивидуальность как преимущество. 

Приобретая новый Citroёn C4 Седан, вы покупаете не просто машину. За вполне конкурентную цену вы получаете эксклюзивный дизайн, четкость технических решений, адаптацию под отечественные климатические и дорожные условия и лучшие опции, которыми должен обладать современный автомобиль, выезжающий на российские дороги.

Купить Ситроен С4 с максимальной выгодой (https://www.autocitroen.ru/models/passenger/new-c4-sedan/) в Санкт Петербурге вы можете в компании Авто Премиум. Здесь вы можете пройти тест-драйв, выбрать автомобиль из наличия и получить выгодное предложение на покупку, кредит и трейд-ин.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автомобильная промышленность, Качество продукции и услуг, Производители товаров и услуг, Торговля, дистрибуция, продажи
Сайты субъектов РФ: Калужская область, Ленинградская область, Санкт-Петербург
Сайты федеральных округов РФ: Северо-Западный федеральный округ, Центральный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Авто Премиум Citroen

Интересно:

Личная гигиена в Средневековье
04.08.2026 13:33 Аналитика
Личная гигиена в Средневековье
Разные эпохи ассоциируются с разнообразными запахами. Средние века приятными ароматами похвастаться вряд ли могут. Средневековая Европа пахнет нечистотами и смрадом гниющих тел. Города отнюдь не походили на чистенькие павильоны Голливуда, в которых снимаются костюмированные постановки романов Александра Дюма. Швейцарец Патрик Зюскинд, известный педантичным воспроизведением деталей быта описываемой им эпохи, ужасается зловонию европейских городов позднего Средневековья. Королева Испании Изабелла Кастильская (конец 15-го в.) признавалась, что за всю жизнь мылась всего два раза — при рождении и в день свадьбы. Дочь одного из французских королей погибла от вшивости, Папа Римский Климент V — от дизентерии. Герцог Норфолк отказывался мыться якобы из религиозных убеждений, и его тело покрылось гнойниками. Тогда слуги дождались, когда его светлость напьётся вусмерть, и еле-еле отмыли. В средневековой Европе чистые здоровые зубы считались...
Ученые восстанавливают меню Троице-Сергиевой обители
04.08.2026 11:24 Новости
Ученые восстанавливают меню Троице-Сергиевой обители
Десять тысяч осетров в год: археологи восстанавливают меню Троице-Сергиевой обители, которая снабжала себя осетрами и белугами, а иногда и заморскими устрицами.  Если разложить перед собой все кости, что археологи Института археологии РАН извлекли из культурного слоя Троице‑Сергиева монастыря, каждая пятая кость окажется рыбьей. Хорошая сохранность позволяет в большинстве случаев определить видовую принадлежность.  Как пояснила Фонду развития г. Сергиев Посад научный сотрудник ИА РАН Евгения Полянская: «В меню — щука, сом, плотва, карась, сазан, судак, окунь, таймень, лосось, лещ, другая речная и прудовая рыба. Но главные «герои» стола — осетровые: от сравнительно небольшой стерляди до гигантской белуги, чей вес нередко исчислялся сотнями килограммов. Такое обилие говорит само за себя — рыба была одним из основных источников белка для обитателей монастыря».  «За этим изобилием стояла целая хозяйственная система —...
Тихие буквы: история «ъ» и «ь»
03.08.2026 13:28 Аналитика
Тихие буквы: история «ъ» и «ь»
Твердый и мягкий знаки — единственные беззвучные буквы современного русского алфавита. Они возникли в IX веке и, в отличие от некоторых букв, до сих пор существуют. Их функции и названия менялись за это время не раз. Рассказываем, как «ъ» и «ь» лишились звуков, почему ученые считали «еры» в литературных произведениях и когда эти буквы пытались законодательно запретить. Твердый знак: бывший пробел Буква «ъ» — ее до 1918 года называли «ер» — возникла в IX веке как часть алфавита, который придумали Кирилл и Мефодий. В древнерусском и старославянском языках она играла несколько ролей. До середины XII века за этой буквой закреплялся звук. Ученые описывают его как «редуцированный гласный заднего ряда среднего подъема». Он походил по произношению на [у] и был очень коротким. «Ер» часто встречался в безударной позиции. По правилам древнерусского языка согласная буква не могла образовать слог без гласной или встать рядом с другой...
Вместо парацетамола и аскорбинки: ассортимент аптеки XIX века
30.07.2026 13:31 Аналитика
Вместо парацетамола и аскорбинки: ассортимент аптеки XIX века
В XIX веке ассортимент российских аптек отличался от привычного нам сегодня. На полках встречались медицинские эфирные масла, ядовитые вещества и даже вино и сладости. Но продавали там и «настоящие» лекарства с закрепленным составом, многие из них уже давно не производят. О популярных аптечных средствах, которые в XIX столетии знали все пациенты - читайте в статье. От астмы, простуды и бессонницы: парегорик В XIX веке часто встречались болезни легких. Бронхиальную астму — хроническое воспаление, от которого больные страдают одышкой, задыхаются и сильно кашляют, — лечили парегориком, который также называли эликсиром Ле Морта. Состав снадобья изобрел в начале XVIII века химик из Голландии — профессор Якоб Ле Морт, препарат назвали его именем. В лекарство входили мед, солодка, цветы бензоина, опиум, камфора, масло аниса, соль зубного камня и винный спирт. Ингредиенты делились на успокоительные и отхаркивающие (противокашлевые)...
Трактир, двор и меблирашка: гостиницы из прошлого
28.07.2026 18:11 Аналитика
Трактир, двор и меблирашка: гостиницы из прошлого
В Российской империи люди путешествовали гораздо реже, чем сейчас. Поездки занимали много времени, требовали изрядных трат, а паспорта были далеко не у всех. Однако жилье для туристов существовало всегда. Где можно было остановиться до революции и чем отличались постоялые дворы, гостиницы и меблирашки - читайте в публикации. Постоялый двор На Руси гостиниц в европейском понимании не существовало. C XI–XIII веков путешественники селились в специальных частных домах. Их называли по-разному: постоялые, стоялые, заезжие, выезжие дворы. Не существовало закрепленного списка услуг, которые они бы предоставляли, — каждый хозяин по-своему обеспечивал комфорт постояльцам. От более поздних постоялых дворов допетровские отличались тем, что в них могли не кормить гостей, не всегда держали двор для повозок. Неизменной была одна услуга — комната с кроватью. Удобства, ванная и туалет были не везде. С XVIII столетия постоялые дворы открывали...