Сегодня среда, 24.06.2026, 08:30, ньюсмейкеров: 45117, сайтов: 1203, публикаций: 3596118, просмотров за сутки: 542577
15.06.2020 13:13
Документы.
Просмотров всего: 21220; сегодня: 1.

Обращение Российского автотранспортного союза к Мишустину

Российский автотранспортный союз (РАС)

Председателю Правительства Российской Федерации М. В. Мишустину

Исх. № РАС-1/123 ис от 15 июня 2020 года.

Уважаемый Михаил Владимирович!

3 и 10 июня 2020 года Российский автотранспортный союз, являющийся общероссийским объединением работодателей в области автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, провел совещания с региональными ассоциациями, объединяющими Транспортные компании, занятые в сфере регулярных автобусных перевозок.

Было констатировано, что в результате введения ограничительных мер, направленных на предотвращение распространения новой коронавирусной инфекции, часть компаний, специализировавшихся на международных и межрегиональных перевозках, прекратили свое существование. А большинство сохранившихся компаний оказались в тяжелейшем финансовом положении.

В апреле-мае 2020 года пассажиропоток и соответственно доходы от перевозок в городском, пригородном и междугородном сообщениях по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократились на 60-80%, а перевозки в международном сообщении вообще прекратились.

При этом тем транспортным компаниям, которые продолжили осуществление перевозок, удалось снизить эксплуатационные расходы, но не более чем на 20-25%, в том числе за счет сокращения заработной платы персонала.

В целях минимизации рисков заражения пассажиров в процессе перевозки транспортные компании вынуждены были выполнять рейсы в условиях беспрецедентно низкой загрузки автобусов, т.е. фактически «возить воздух».

В результате 6ольшинство транспортных компаний завершили работу в апреле и мае с убытками даже учетом финансовой помощи, которая была получена ими в качестве мер федеральной государственной поддержки.

При этом обращения транспортных компаний в органы государственной власти субъектов Российской Федерации и в органы местного самоуправления о предоставлении субсидий на компенсацию данных убытков остались, как правило, без удовлетворения.

Поэтому в настоящее время у значительного количества транспортных компаний нет уверенности в том, что они до конца этого года смогут предотвратить существенный отток кадров и сохранить численность парт автобусов без дополнительной финансовой поддержки федерального бюджета.

В этой связи просим Вас рассмотреть целесообразность принятия следующих решений:

1) предоставить из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации субвенции на частичную компенсацию расходов бюджетов субъектов Российской Федерации на предоставление в рамках региональных программ поддержки бизнеса субсидий перевозчикам и владельцам автовокзалов (автостанций), осуществлявшим деятельность в сфере регулярных автобусных перевозок в апреле-мае 2020 года, в целях компенсации недополученных доходов, связанных с действием ограничительных мер:

2) предоставить из федерального бюджета перевозчикам, осуществляющим по состоянию на 1 апреля 2020 года регулярные перевозки пассажиров автобусами в международном, сообщении субсидии на компенсацию недополученных доходов, связанных с приостановлением таких перевозок по решению федеральных органов власти.

Президент Российского автотранспортного союза – Председатель правления  О.И. Старовойтов

Члены Правления:

Бестаев Роберт Иванович - Президент Ярославского автотранспортного союза.

Герман Валерий Христианович - Президент Регионального Союза автотранспортников Ставропольского края.

Касиев Андрей Саакович - Президент Ассоциации перевозчиков Ростовской области.

Корнюшкин Иван Евгеньевич — Президент Союза автотранспортников Воронежской области.

Левашов Михаил Григорьевич — Президент Некоммерческого партнерства «Логистика и автоперевозки Татарстана».

Лоран Борис Олегович — Президент Некоммерческого партнерства «Единая Транспортная Система «Автобусные линии страны».

Лудчак Зиновий Михайлович - вице-президент Ассоциация автомобильных перевозчиков Крыма.

Маресева Татьяна Ивановна - Президент Ассоциации автотранспортных предприятий «Читаавтотранс».

Москвичёв Станислав Валерьевич — кандидат технических наук, член Правления Московского областного транспортного Союза.

Новоселов Валерий Иванович - президент Саморегулируемой организации перевозчиков «Транспортный союз Сибири» (СРО «Транспортный Союз Сибири»).

Оборин Юрий Владимирович - Президент Союза автотранспортников Приморского края.

Почтарев Юрий Иванович - Президент Некоммерческого партнерства Рязанских автотранспортников.

Сащенко Антон Иванович - Президент Союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области — Директор ООО «СТК-Строитель» город Нижний Тагил.

Семенов Виктор Борисович - Исполнительный директор Союза автотранспортных предприятий транспорта общего пользования Псковской области.

Шмарин Александр Анатольевич - председатель Автотранспортного Союза Оренбуржья.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автотранспорт, Бизнес России, Вся Россия, Государство, Защита бизнеса, Поддержка предпринимательства, Экономика
Сайты субъектов РФ: Воронежская область, Забайкальский край, Крым Республика, Московская область, Оренбургская область, Приморский край, Псковская область, Ростовская область, Рязанская область, Свердловская область, Ставропольский край, Татарстан Республика, Ярославская область
Сайты столиц субъектов РФ: Забайкальский край - Чита
Сайты моногородов субъектов РФ: Свердловская область - Нижний Тагил
Сайты федеральных округов РФ: Дальневосточный федеральный округ, Приволжский федеральный округ, Северо-Западный федеральный округ, Северо-Кавказский федеральный округ, Сибирский федеральный округ, Уральский федеральный округ, Центральный федеральный округ, Южный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Национальное деловое партнерство "Альянс Медиа" — 12063 публикации

Интересно:

Как Лев Толстой защищал Севастополь
18.06.2026 9:06 Аналитика
Как Лев Толстой защищал Севастополь
13 сентября 1854 года (25 сентября по н. ст.) началась первая героическая оборона Севастополя. 349 дней русские моряки и солдаты отстаивали город при численном превосходстве противника и продемонстрировали всему миру свой героизм, мужество и отвагу. Среди защитников города был и молодой подпоручик Лев Николаевич Толстой – в будущем знаменитый русский писатель. Почти мировая война 4 октября 1853 года Турция в очередной раз объявила России войну, и вновь Россия ответила тем же. Но в этот раз Турцию поддержали Англия и Франция, которые очень внимательно следили за развитием событием и совсем не были заинтересованы в усилении России на Черном море. В феврале 1854 года они заключили военный союз с Турцией и сразу же выдвинули России ультиматум о выведении войск из Дунайских княжеств. Россия, естественно, не стала выполнять такие требования, и 15 марта союзники объявили ей войну. Англия и Франция попыталась начать боевые действия с...
Любимые игры Екатерины Великой
17.06.2026 9:06 Аналитика
Любимые игры Екатерины Великой
Сегодня мы поговорим о Екатерине II не как об императрице, продолжавшей дела Петра Великого и устроившей российскому дворянству «золотой век», а как о женщине на троне, которой были весьма не чужды и простые житейские утехи. Верхом и с ружьем В отличие от своих предшественниц на троне, императрица-просветительница вместо балов и маскарадов ежедневно занималась рутинной государственной работой. А ее любимые развлечения немного отличались от того, что радовало душу ее предшественницам-императрицам. Одним из любимых занятий Екатерины было катание верхом. Современники рассказывали, что она правила лошадьми как профессиональный наездник. Государыне очень нравилось вырываться из общей кавалькады. В те времена дамы по-мужски не ездили, это было не принято. У Екатерины же было специальное английское седло. С его помощью уже по ходу движения она принимала мужскую посадку и поэтому развивала бешеную скорость, однако нормы приличия при...
Значение Крымской войны 1853-1856 гг. обсудили на конференции в Москве
14.06.2026 0:37 Мероприятия
Значение Крымской войны 1853-1856 гг. обсудили на конференции в Москве
10 июня 2026 года в московском Доме русского зарубежья им. А.И. Солженицына прошла масштабная межрегиональная научно‑практическая конференция, приуроченная к 170‑летию окончания Крымской войны (Восточной) войны 1853–1856 гг. и подписанию Парижского мирного договора (Парижского трактата) «Значение Крымской (Восточной) войны 1853-1856 гг. для России и мира». Инициаторами и организаторами конференции выступило Российское Дворянское Собрание (РДС) во главе с М.Ю. Лермонтовым, Общества потомков участников Отечественной войны 1812 г. и Первой мировой войны (В.И. Алявдин) при поддержке Московского отделения Императорского Православного Палестинского Общества (ИППО).Парижский трактат, подписанный 18(30) марта 1856 г. Российской Империей, с одной стороны, и странами-союзниками по Крымской войне (Османской империей, Британией, Францией, Австрией, Королевством Сардиния и Пруссией), с другой стороны, ознаменовал де-юре официальное...
11.06.2026 15:05 Интервью, мнения
«Гигант — Компьютерные системы»: борьба с кибермошенничеством
Эксперт «Гигант— Компьютерные системы» рассказал, почему 7 часов 48 минут до блокировки не стоит называть прорывом и как антифрод-инфраструктура влияет на защиту граждан.  Минцифры опубликовало отчет о ходе реализации государственной программы «Информационное общество» нацпроекта «Экономика данных» за 2025 год. Один из ключевых показателей - среднее время блокировки фишинговых и мошеннических ресурсов. Фактический результат составил 7 часов 48 минут при плановом ориентире 8 часов. Также в отчете говорится о росте доли предотвращенного кибермошенничества на 53,7% и расширении числа организаций, участвующих в системе противодействия киберпреступлениям. В этот контур входят органы исполнительной власти, операторы связи и финансовые организации. Именно они формируют базовую инфраструктуру реагирования на цифровое мошенничество. О том, как корректно оценивать эти показатели, почему рост предотвращенного мошенничества нельзя...
В строю бессмертных: снайпер Ивченко и его последний бой за Родину
07.06.2026 11:39 Персоны
В строю бессмертных: снайпер Ивченко и его последний бой за Родину
В славной летописи Великой Отечественной войны, написанной кровью и мужеством советских воинов, особое место занимают подвиги гвардейцев-героев. Их имена, как яркие звёзды, озаряют путь грядущим поколениям, служа примером беззаветной преданности Социалистической Родине, народу и Коммунистической партии. В этом бессмертном строю — гвардии ефрейтор Михаил Лаврентьевич Ивченко.  Уроженец деревни Тимонино Красноярского края, он, как и миллионы его сверстников, вышел из трудовой крестьянской семьи. Получив начальное образование, Михаил Ивченко добросовестно трудился в колхозе, пройдя путь от возчика до бригадира, воспитывая в себе качества сознательного строителя социалистического общества. В 1940 году по призыву Родины он был направлен для прохождения службы в стрелковые части, дислоцированные на Крайнем Севере. С первых дней вероломного нападения гитлеровских захватчиков товарищ Ивченко стоял на переднем крае борьбы. В суровых...