Сегодня понедельник, 03.08.2026, 19:58, ньюсмейкеров: 45140, сайтов: 1203, публикаций: 3602683, просмотров за сутки: 301021
17.08.2020 23:41
Консультации.
Просмотров всего: 29313; сегодня: 4.

За лучшие автомобили года проголосовали около 1,5 млн россиян

Премия «Автомобиль года ‒ 2020» набирает почти полтора миллиона проголосовавших. До окончания голосования крупнейшего автомобильного медийно-исследовательского проекта в нашей стране осталось 4 дня. И в ряде номинаций лидеры опережают преследователей буквально на полколеса, и все еще может измениться. Тем более по традиции премия «Автомобиль года в России» набирает около 100 000 голосов именно за последние дни.

Самое крупное в России, а по мнению экспертов ‒ и в мире, автомобильное голосование завершается 20 августа. Но уже сейчас, по данным исследовательской компании Ipsos, в выборе лучших автомобилей приняли участие около полутора миллионов респондентов.

Председатель оргкомитета премии Владимир Безукладников уверен, что с такой репрезентативной выборкой «Автомобиль года» вновь станет индикатором предпочтения покупателей автомобилей и в некотором роде предсказателем будущих продаж. «Десятки автомобильных производителей в России учитывают результаты премии «Автомобиль года» в своем маркетинге. А некоторые из них даже строят свои рекламные кампании на основе результатов исследования «Автомобиль года».

Заместитель генерального директора по развитию ООО «Автодор – Платные Дороги» Дмитрий Наумов отметил, что проект, основанный на большом количестве участников голосования и внушительном региональном представительстве, является эффективным маркетинговым инструментом рынка.

Директор по маркетингу Volkswagen Коммерческие автомобили в России Илья Стабровский: «На протяжении многих лет Премия «Автомобиль года в России» является своего рода драйвером успешности автомобильных брендов. Благодаря Премии участники рынка и просто автолюбители получают актуальную информацию о новинках, преимуществах, достижениях и прорывах в автомобильной отрасли».

20 лет подряд проект «Автомобиль года» практически транслирует предпочтения автолюбителей в нашей стране. Каждый житель нашей страны, достигший совершеннолетия, может поделиться своим мнением о том, какие автомобили он считает лучшими в своих классах. Производители получают очень точный прогноз продаж, который максимально приближен к реальной статистике. Что подтверждают данные по итогам каждого года.  

Выбор лучших в 23 традиционных классах автомобилей и в ряде специальных номинаций проводится в формате online-голосования на https://autogoda.ru/cars/ (https://autogoda.ru/cars/). Каталог голосования включает в себя все официально продаваемые автомобили на рынке с краткими техническими характеристиками и ценами. В этом сезоне появились две новые номинации: «Гибриды и электрокары» и «Новинки-2020». Первая отражает развитие мирового рынка, а за победу во второй, появившейся в связи с продлением голосования, борются автомобили, выехавшие на рынок уже в период пандемии.

По традиции один из участников голосования становится счастливым обладателем главного приза – автомобиля. В юбилейном, двадцатом сезоне Премии победителю на церемонии награждения выкатят новый Volkswagen Caravelle 6.1.

За годы существования Премии автомобили выигрывали участники голосования из самых разных уголков России. Призовые автомобили уезжали в Ижевск и Саратов, Ярославль и Челябинск, Можайск и Армавир, Зеленогорск и Екатеринбург, Пермь и Санкт-Петербург, в города Нижегородской и Свердловской областей.

Какие автомобили доедут до финиша голосования первыми в своих классах – станет известно уже 10 сентября в Москве, на главном автомобильном празднике страны.  Именно в этот день состоится церемония награждения премии «Автомобиль года – 2020», а также мы узнаем, кто станет обладателем главного приза – Volkswagen Caravelle 6.1. Помимо автомобиля, победитель получит комплект премиальных шин Continental PremiumContact 6.

Поддержку крупнейшему исследовательскому автомобильному проекту России оказали Volkswagen Коммерческие автомобили (главный приз); компания «Автодор – Платные Дороги» (стратегический партнер); партнер конкурса – Continental; технический партнер – Total; генеральный информационный партнер – «Наше Радио»; партнер прямой трансляции церемонии – МегаФон ТВ; призовой партнер – бренд Caiman; специальные партнеры – телеканал «Драйв» и «Авто 24»; медиапартнер – «5Колесо».

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автомобильная промышленность, Агрегатор счастья, Общественное мнение, Производители товаров и услуг, Рейтинги, премии, награды
Сайты субъектов РФ: Краснодарский край, Московская область, Нижегородская область, Пермский край, Санкт-Петербург, Саратовская область, Свердловская область, Удмуртия Республика, Челябинская область, Ярославская область
Сайты столиц субъектов РФ: Пермский край - Пермь, Саратовская область - Саратов, Свердловская область - Екатеринбург, Удмуртия Республика - Ижевск, Челябинская область - Челябинск, Ярославская область - Ярославль
Сайты городов субъектов РФ: Краснодарский край - Армавир, Московская область - Можайск
Сайты федеральных округов РФ: Приволжский федеральный округ, Северо-Западный федеральный округ, Уральский федеральный округ, Центральный федеральный округ, Южный федеральный округ
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Ежегодная национальная премия "Автомобиль года" — 7 публикаций

Интересно:

Тихие буквы: история «ъ» и «ь»
03.08.2026 13:28 Аналитика
Тихие буквы: история «ъ» и «ь»
Твердый и мягкий знаки — единственные беззвучные буквы современного русского алфавита. Они возникли в IX веке и, в отличие от некоторых букв, до сих пор существуют. Их функции и названия менялись за это время не раз. Рассказываем, как «ъ» и «ь» лишились звуков, почему ученые считали «еры» в литературных произведениях и когда эти буквы пытались законодательно запретить. Твердый знак: бывший пробел Буква «ъ» — ее до 1918 года называли «ер» — возникла в IX веке как часть алфавита, который придумали Кирилл и Мефодий. В древнерусском и старославянском языках она играла несколько ролей. До середины XII века за этой буквой закреплялся звук. Ученые описывают его как «редуцированный гласный заднего ряда среднего подъема». Он походил по произношению на [у] и был очень коротким. «Ер» часто встречался в безударной позиции. По правилам древнерусского языка согласная буква не могла образовать слог без гласной или встать рядом с другой...
Вместо парацетамола и аскорбинки: ассортимент аптеки XIX века
30.07.2026 13:31 Аналитика
Вместо парацетамола и аскорбинки: ассортимент аптеки XIX века
В XIX веке ассортимент российских аптек отличался от привычного нам сегодня. На полках встречались медицинские эфирные масла, ядовитые вещества и даже вино и сладости. Но продавали там и «настоящие» лекарства с закрепленным составом, многие из них уже давно не производят. О популярных аптечных средствах, которые в XIX столетии знали все пациенты - читайте в статье. От астмы, простуды и бессонницы: парегорик В XIX веке часто встречались болезни легких. Бронхиальную астму — хроническое воспаление, от которого больные страдают одышкой, задыхаются и сильно кашляют, — лечили парегориком, который также называли эликсиром Ле Морта. Состав снадобья изобрел в начале XVIII века химик из Голландии — профессор Якоб Ле Морт, препарат назвали его именем. В лекарство входили мед, солодка, цветы бензоина, опиум, камфора, масло аниса, соль зубного камня и винный спирт. Ингредиенты делились на успокоительные и отхаркивающие (противокашлевые)...
Трактир, двор и меблирашка: гостиницы из прошлого
28.07.2026 18:11 Аналитика
Трактир, двор и меблирашка: гостиницы из прошлого
В Российской империи люди путешествовали гораздо реже, чем сейчас. Поездки занимали много времени, требовали изрядных трат, а паспорта были далеко не у всех. Однако жилье для туристов существовало всегда. Где можно было остановиться до революции и чем отличались постоялые дворы, гостиницы и меблирашки - читайте в публикации. Постоялый двор На Руси гостиниц в европейском понимании не существовало. C XI–XIII веков путешественники селились в специальных частных домах. Их называли по-разному: постоялые, стоялые, заезжие, выезжие дворы. Не существовало закрепленного списка услуг, которые они бы предоставляли, — каждый хозяин по-своему обеспечивал комфорт постояльцам. От более поздних постоялых дворов допетровские отличались тем, что в них могли не кормить гостей, не всегда держали двор для повозок. Неизменной была одна услуга — комната с кроватью. Удобства, ванная и туалет были не везде. С XVIII столетия постоялые дворы открывали...
3 сентября в Наро-Фоминске стартует проект «Птица-Победа»
24.07.2026 18:00 Новости
3 сентября в Наро-Фоминске стартует проект «Птица-Победа»
В Москве, в пресс-центре «Россия сегодня» прошла презентация проекта «Птица-Победа», который посвящен 85-летию Битвы за Москву.  Участники мероприятия рассказали о концепции проекта, маршруте тура, старте литературно-поэтического конкурса, подготовке выставки и ключевых мероприятиях, которые пройдут осенью 2026 года в городах, сыгравших важную роль в обороне Москвы. Александр Юрасов, руководитель проекта «Птица-Победа», сообщил о старте проекта 3 сентября в Наро-Фоминске в рамках празднования 85-летия Битвы за Москву. Программа мероприятий включает выставку, конкурс и тур группы «Мандрагора», проходящий через города, значимые для Великой Отечественной войны.  «Наша музыкальная программа легла в основу этого проекта, и у нас получилось сделать это очень искренне. Нет в нашей стране семьи, которую не затронула эта война, поэтому напомнить о ней и об этой великой битве — наша священная обязанность. С 3 сентября мы...
Соседи Древней Руси
24.07.2026 9:05 Аналитика
Соседи Древней Руси
Древняя Русь занимала заметное место на политической карте Европы. Кочевые народы С южной и юго-восточной стороны Русь постоянно сталкивалась с кочевыми народами, представленными тюркоязычными племенами — хазарами и булгарами, позднее с печенегами и половцами. На юге находилась Византия, которая сыграла огромную роль в становлении и развитии Древнерусского государства. Русско-византийские отношения 9−11 веков — это и мирные экономические, политические, культурные связи, и острые военные столкновения. С одной стороны, Византия была удобным источником военной добычи для славянских князей и их дружинников. С другой, — византийская дипломатия стремилась помешать распространению русского влияния в Причерноморье, а затем попыталась превратить Русь в своего вассала. Вместе с тем существовали постоянные экономические и политические контакты. Свидетельством этому служит существование постоянных колоний русских купцов в Константинополе...