Сегодня понедельник, 24.08.2026, 11:12, ньюсмейкеров: 45153, сайтов: 1203, публикаций: 3603997, просмотров за сутки: 261784
19.08.2020 12:02
Консультации.
Просмотров всего: 4361; сегодня: 1.

3 законных способа платить за авто меньше

Специалисты компании «Авангард Авто» разобрались в некоторых лайфхаках относительно того — как можно легально и правильно экономить на содержании автомобиля. Конечно, такие способы подойдут не всем, но могут быть полезны в будущем.

В первую очередь, редко пользуются автомобилем пенсионеры: в начале сезона — из дома на дачу, в конце сезона — обратно. Годовой пробег — пара-тройка сотен километров. Техника с аналогичным режимом эксплуатации есть и у жизненно активных людей — искателей всевозможных экстремальных приключений, включая любительские гонки, офф-роуд-покатушки, рыбалку и охоту в диких местах. Для нечастых вылазок им нужен специализированный транспорт. В аналогичном режиме существуют и мотоциклы, чей активный период в нашем климате не превышает 4-5 месяцев.

Прибавим сюда же всевозможные коллекционные автомобили, задача которых пару раз в год блеснуть хромом на выставках. Оставшееся время они простаивают в гаражах и паркингах. Во многих странах мира государство предлагает владельцам такого рода транспорта разные способы оптимизировать затраты. Как правило, это реализуется через механизм сезонной регистрации, когда на машину устанавливают специальные номера с определенным периодом действия. В этом случае сумма страховки и транспортного налога зависит от продолжительности периода эксплуатации.

Еще один способ — покупать ОСАГО только на срок пользования автомобилем. Так, закон позволяет приобрести полис ОСАГО, действие которого ограничивается периодом от трех до девяти месяцев в году, получив скидку.

В остальное время ответственность водителя будет считаться незастрахованной. Управление транспортным средством в этом случае чревато штрафом, а при ДТП при наличии вины возмещать ущерб придется из своего кармана. К сожалению, уплачиваемая владельцем сумма не пропорциональна продолжительности периода эксплуатации. Так, при использовании транспортного средства в течение трех месяцев в году соответствующий тарифный коэффициент составит 0,5, а при девяти месяцах — 0,95. Тем не менее, в определенных случаях имеет смысл этой возможностью воспользоваться.

Ну а как быть с транспортным налогом, который все платят независимо от количества пройденных километров или дней в году, когда автомобиль покидал стоянку? Не все знают, что и его можно оптимизировать. Например, если вы не планируете пользоваться машиной определенное время — поставили ее на длительный ремонт, уехали в командировку или просто решили оставить себе на память без планов куда-либо выезжать. Для этого законом «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (от 3 августа 2018 года № 283-ФЗ) установлен правовой институт прекращения государственного учета транспортного средства. В обоих случаях надо обратиться в любое регистрационное подразделение. Не обязательно по месту жительства владельца или даже в регионе учета его автомобиля или мотоцикла. При этом само транспортное средство для этого гнать в ГИБДД не нужно — достаточно визита его собственника или представителя с доверенностью.

Скажем, если вы житель Воронежа, ваш автомобиль стоит у родственника на стоянке в Новосибирске, а вы сами волей судеб оказались в Калининграде, где вам пришла в голову идея прекратить учет, калининградские сотрудники не имеют права отказать вам в удовлетворении вашей просьбы. В этом случае номера и свидетельство о регистрации надо сдать инспекторам, но если их у вас при себе не оказалось — их выставят в розыск. С этого момента пользоваться ими больше нельзя. Зато если они в наличии и владелец хочет установить их на этот же автомобиль при возобновлении учета или, например, переставить на другой свой автомобиль, он вправе сохранить их за собой, для чего необходимо сделать соответствующую отметку в заявлении.

Сами номера останутся у владельца и должны найти своего «носителя» в течение года. Если этого не произойдет, то они уйдут в «общак» — единый регистр номерных знаков, из которого они присваиваются транспортным средствам. Если собственник решит возобновить учет по истечении года, его машине присвоят новые номера, которые он может получить либо в подразделении (если оно находится в том же регионе, где официально проживает владелец), либо заказать изготовление у «частников». Только, ставя цель сэкономить на налоге, примите во внимание, что за возобновление учета, выдачу номеров и оформление нового свидетельства о регистрации придется заплатить госпошлину — 2850 рублей.

Мы, со своей стороны, постараемся и дальше рассказывать об интересных способах экономии для автомобилистов.

Тематические сайты: PublisherNews - портал системы продвижения публикаций, Автотранспорт, Консалтинг
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Авангард Авто — 72 публикации

Интересно:

21.08.2026 19:20 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Компьютерные системы: готовность КИИ к закону об ИИ
Дмитрий Битченков, директор департамента сопровождения конкурентных процедур компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы» рассказал, почему более половины ИИ-проектов в КИИ разваливаются из-за некачественных данных, как отсутствие единой стратегии управления информацией порождает системные риски, а также объяснил, чем опасна децентрализация ответственности за ИИ и почему выстраивать AI Governance нужно уже сейчас, не дожидаясь подзаконных актов. Почему качество данных становится главным барьером для выполнения требований нового закона и почему более 50% ИИ-проектов закрываются именно из-за этой проблемы? ИИ-модель не исправляет проблемы в исходных данных, а масштабирует их. Если сведения неполные, дублируются, хранятся в несопоставимых форматах или противоречат друг другу, модель начинает выдавать недостоверные результаты. При этом компания не может уверенно объяснить, на основании каких данных был получен конкретный вывод, воспроизвести...
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
21.08.2026 15:16 Консультации
Как меняется анатомия по мере обучения в медвузе
На первом курсе студент разбирает кости, мышцы, сосуды и внутренние органы как отдельные части одной большой системы. Через несколько лет от него уже требуется совсем другое знание – понимать, что находится рядом с конкретным нервом, через какие ткани проходит хирургический доступ и почему повреждение структуры в одной зоне может изменить работу другой. Поэтому курсы анатомии для студентов могут решать разные задачи в зависимости от этапа обучения и будущей специальности. Анатомия не остается одинаковой на протяжении всего медицинского образования. Сначала студент учится узнавать и называть структуры, затем – видеть их взаимное расположение, а позже – использовать эти знания при изучении клинических дисциплин. То, что на раннем этапе кажется набором терминов, постепенно становится языком, на котором описывают обследование пациента, операцию, результат компьютерной томографии или повреждение нерва. Нормальная анатомия создает...
Токийский трибунал: исторические уроки и современные вызовы
21.08.2026 12:24 Аналитика
Токийский трибунал: исторические уроки и современные вызовы
Александр Григорьевич Звягинцев Институт государства и права Российской академии наук, Москва, Россия Аннотация Статья посвящена историко-правовому анализу деятельности Международного военного трибунала для Дальнего Востока (Токийского трибунала) в контексте его сопоставления с Нюрнбергским процессом. Автор исследует роль Токийского трибунала в становлении основ современного международного права, в частности, в вопросах квалификации военной агрессии как тягчайшего преступления против человечества. В работе рассматривается влияние итогов трибуналов на механизмы сдерживания глобальных конфликтов и предотвращение применения оружия массового поражения. Ровно 80 лет назад в мае 1946 года начал работу Международный военный трибунал для Дальнего Востока или, как его сейчас называют, Токийский трибунал. Как и Нюрнбергский международный военный трибунал, Токийский процесс осудил зачинщиков агрессивных войн, целью которых было...
Молодые соотечественники представят проекты в Москве
19.08.2026 17:46 Новости
Молодые соотечественники представят проекты в Москве
С 21 по 26 августа в Москве пройдет V Проектный акселератор для молодежного крыла российской зарубежной диаспоры. Шесть команд-победителей получат финансовую и организационную поддержку в реализации своих культурно-гуманитарных инициатив. В очном этапе примут участие команды, которые вышли в финал по итогам онлайн-этапа. Под руководством экспертов участники доработают проекты и представят их экспертам на итоговой защите. Проектный акселератор — культурно-образовательный проект Правительства Москвы. Его организаторами выступают Департамент внешнеэкономических и международных связей города Москвы и Московский Дом соотечественника. Проект направлен на развитие навыков проектного управления у молодых российских соотечественников, укрепление их связей с Москвой и формирование международного сообщества активистов, реализующих инициативы в сфере русского языка, культуры и исторической памяти. Участники разрабатывают проекты по нескольким...
VOXYS принял участие в молодежном образовательном форуме  «ШУМ 2026»
17.08.2026 16:01 Мероприятия
VOXYS принял участие в молодежном образовательном форуме «ШУМ 2026»
Заместитель генерального директора VOXYS Андрей Семенов выступил на Всероссийском молодежном образовательном форуме «ШУМ 2026» в рамках тематической программы «ИИ на Волне». Это ключевое событие круглогодичного молодёжного образовательного центра Росмолодёжи, объединившее более 1500 участников. Центральная тема форума – медиа и журналистика. Программа нацелена на выявление и профессиональное сопровождение молодых разнопрофильных специалистов: журналистов, специалистов по связям с общественностью, создателей контента, блогеров. Организаторами Всероссийского молодёжного образовательного форума «ШУМ» выступают Федеральное агентство по делам молодёжи и Правительство Калининградской области, в лице АНО «Молодёжный центр «ШУМ». Программа была посвящена практическому применению искусственного интеллекта, развитию цифровых компетенций и карьерным возможностям для молодых специалистов. В открытом диалоге с работодателями представители компаний...