Сегодня среда, 01.07.2026, 16:37, ньюсмейкеров: 45123, сайтов: 1203, публикаций: 3597160, просмотров за сутки: 902625
17.12.2021 11:24
Документы.
Просмотров всего: 16230; сегодня: 3.

Обязательное страхование ответственности перевозчика

Банк России по итогам мониторинга тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) планирует расширить границы тарифного коридора. Это позволит снижать стоимость страхования для ответственных и безопасных перевозчиков и повышать для аварийных.

По наиболее востребованному виду перевозок — регулярным автобусным перевозкам — нижняя граница коридора будет снижена на 15%, по другим видам общественного транспорта, например по троллейбусам и трамваям, а также железнодорожным перевозкам, — на 25%. Верхняя граница коридора будет увеличена на 25%.

Тарифы по ОСГОП зависят от вида транспорта и перевозок, а также от факторов, влияющих на степень риска.

Текст проекта:

Проект

Центральный банк Российской Федерации (Банк России)

Указание «__» ______________2022 г. № _____ г. Москва

О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров

Настоящее Указание на основании части 3 статьи 11 Федерального закона от 14 июня 2012 года № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 25, ст. 3257; 2017, № 31, ст. 4826) устанавливает предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров в зависимости от вида транспорта, вида перевозок и влияющих на степень риска факторов, а также максимальный размер расходов на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и размер отчислений в компенсационный фонд.

1. Предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (далее - обязательное страхование) в зависимости от вида транспорта, вида перевозок и влияющих на степень риска факторов установлены в приложении 1 к настоящему Указанию.

2. Максимальный размер расходов на осуществление обязательного страхования и размер отчислений в компенсационный фонд установлены в приложении 2 к настоящему Указанию.

3. Настоящее Указание вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования.

4. Со дня вступления в силу настоящего Указания признать утратившими силу:

Указание Банка России от 10 января 2020 года № 5384-У «О предельных (минимальных и максимальных) значениях страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, а также максимальном размере расходов на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и размере отчислений в компенсационный фонд», зарегистрированное Министерством юстиции Российской Федерации 12 февраля 2020 года № 57486;

Указание Банка России от 15 апреля 2021 года № 5779-У «О внесении изменения в приложение 1 к Указанию Банка России от 10 января 2020 года № 5384-У «О предельных (минимальных и максимальных) значениях страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, а также максимальном размере расходов на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и размере отчислений в компенсационный фонд», зарегистрированное Министерством юстиции Российской Федерации 18 мая 2021 года № 63508.

Председатель Центрального банка Российской Федерации Э.С. Набиуллина


Приложение 1 к Указанию Банка России от            2022 года №       -У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров»

Предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров в зависимости от вида транспорта, вида перевозок и влияющих на степень риска факторов

Раздел 1. Минимальные значения страховых тарифов по обязательному страхованию в расчете на одного пассажира

№ строки

Вид транспорта и вид перевозок

Минимальные страховые тарифы (процентов от страховой суммы)


Минимальные страховые тарифы (процентов от страховой суммы) по риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу




По риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни

По риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью

При отсутствии в договоре страхования франшизы

При наличии в договоре страхования франшизы

1

2

3

4

5

6

1

Железнодорожный транспорт - перевозки поездами дальнего следования

0,0000073165

0,0000156938

0,0000083454

0

2

Железнодорожный транспорт - перевозки пригородными поездами

0,0000004580

0,0000004306

0,0000086530

0

3

Воздушный транспорт - перевозки самолетами

0,0000730282

0,0000512257

0,0005484346

0

4

Воздушный транспорт - перевозки вертолетами

0,0018536539

0,0004240795

0,0007370685

0

5

Морской транспорт – вне зависимости от вида перевозки

0,0002583504

0,0000402200

0,0000076799

0

6

Внутренний водный транспорт - пригородные, внутригородские, экскурсионно-прогулочные, транзитные, местные маршруты перевозок и переправы

0,0000646954

0,0000123863

0,0003048878

0

7

Внутренний водный транспорт - туристские маршруты перевозок

0,0001474945

0,0002547892

0,0011235080

0

8

Автомобильный транспорт - автобусные перевозки в междугородном и международном сообщении

0,0000421067

0,0000638008

0,0000210182

0

9

Автомобильный транспорт - автобусные перевозки в пригородном сообщении

0,0000027974

0,0000067343

0,0000008892

0

10

Автомобильный транспорт - автобусные перевозки в городском сообщении по заказам и автобусные регулярные перевозки в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения1месте по маршруту регулярных перевозок

0,0000011198

0,0000052306

0,0000005751

0

11

Автомобильный транспорт - автобусные регулярные перевозки в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок

0,0000002872

0,0000022912

0,0000002215

0

12

Городской наземный электрический транспорт - перевозки троллейбусами

0,0000003178

0,0000017690

0,0000001024

0

13

Городской наземный электрический транспорт - перевозки трамваями

0,0000000599

0,0000006967

0,0000000954

0

14

Внеуличный транспорт - вне зависимости от вида перевозки

0,0000010177

0,0000009569

0,0000174105

0

1 Утверждены постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090 «О Правилах дорожного движения» (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, № 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, № 45, ст. 5521; 2018, № 50, ст. 7789).

Раздел 2. Максимальные значения страховых тарифов по обязательному страхованию в расчете на одного пассажира

№ строки

Вид транспорта и вид перевозок


Максимальные страховые тарифы, в случае если в договоре страхования предусмотрены основания освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения (процентов от страховой суммы)



Максимальные страховые тарифы, в случае если договоре страхования полностью или частично исключаются основания освобождения страховщика выплаты страхового возмещения (процентов от страховой суммы)




По риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни

По риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью

По риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу

По риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни

По риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью

По риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу

1

2

3

4

5

6

7

8

1

Железнодорожный транспорт - перевозки поездами дальнего следования

0,0000307994

0,0000660641

0,0000351309

0,0000461991

0,0000990961

0,0000526964

2

Железнодорожный транспорт - перевозки пригородными поездами

0,0000031628

0,0000029738

0,0000597568

0,0000047440

0,0000044608

0,0000896350

3

Воздушный транспорт - перевозки самолетами

0,0006711579

0,0004707841

0,0034274250

0,0010067369

0,0007061761

0,0051411375

4

Воздушный транспорт - перевозки вертолетами

0,0102245474

0,0023391749

0,0040655873

0,0153368211

0,0035087624

0,0060983810

5

Морской транспорт - вне зависимости от вида перевозки

0,0018202385

0,0002833743

0,0000194793

0,0027303578

0,0004250614

0,0000292189

6

Внутренний водный транспорт - пригородные, внутригородские, экскурсионно-прогулочные, транзитные, местные маршруты перевозок и переправы

0,0001720466

0,0000329394

0,0008107976

0,0002580699

0,0000494091

0,0012161964

7

Внутренний водный транспорт - туристские маршруты перевозок

0,0008399840

0,0014510298

0,0063984016

0,0012599760

0,0021765446

0,0095976024

8

Автомобильный транспорт - автобусные перевозки в междугородном и международном сообщении

0,0001528141

0,0002315471

0,0000457678

0,0002292211

0,0003473206

0,0000686516

9

Автомобильный транспорт - автобусные перевозки в пригородном сообщении

0,0000119024

0,0000286541

0,0000037834

0,0000178536

0,0000429811

0,0000056751

10

Автомобильный транспорт - автобусные перевозки в городском сообщении по заказам и автобусные регулярные перевозки в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения1 месте по маршруту регулярных перевозок

0,0000024369

0,0000167395

0,0000012515

0,0000036553

0,0000251093

0,0000018773

11

Автомобильный транспорт - автобусные регулярные перевозки в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок

0,0000007414

0,0000062683

0,0000002951

0,0000011121

0,0000094025

0,0000004426

12

Городской наземный электрический транспорт - перевозки троллейбусами

0,0000010454

0,0000075151

0,0000001566

0,0000015680

0,0000112726

0,0000002349

13

Городской наземный электрический транспорт - перевозки трамваями

0,0000003808

0,0000044311

0,0000002305

0,0000005713

0,0000066466

0,0000003458

14

Внеуличный транспорт - вне зависимости от вида перевозки

0,0000031627

0,0000029738

0,0000541060

0,0000047441

0,0000044607

0,0000811590

1 Утверждены постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 «О Правилах дорожного движения».


Приложение 2 к Указанию Банка России          от 2022 года №        -У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров»

Максимальный размер расходов на осуществление обязательного страхования и размер отчислений в компенсационный фонд

№ п/п

Наименование показателя

Размер показателя (процентов от страховой премии)

1

2

3

1

Максимальный размер расходов на осуществление обязательного страхования

не более 20

2

Размер отчислений в компенсационный фонд

3


Пояснительная записка к проекту указания Банка России «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров»

Банк России разработал проект указания «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров» (далее – Проект указания).

Проект указания является новой редакцией Указания Банка России от 10 января 2020 года № 5384-У «О предельных (минимальных и максимальных) значениях страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, а также максимальном размере расходов на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и размере отчислений в компенсационный фонд».

Банком России были проведены новые расчеты базовых ставок страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров (далее – обязательное страхование).

Проект указания предусматривает расширение границ коридора страхового тарифа в обе стороны для всех видов транспорта и видов перевозок, кроме перевозок внеуличным транспортом.

Нижняя граница тарифного коридора будет снижена:

по большинству видов перевозок (в том числе автобусные междугородние и пригородные перевозки, перевозки трамваями и троллейбусами, перевозки на железнодорожном транспорте) – на 25%;

перевозки самолетами, автобусные регулярные перевозки и по заказам – на 15%;

пригородные перевозки на внутреннем водном транспорте – на 10%.

Верхняя граница будет увеличена на 25% для всех видов транспорта и перевозок, кроме перевозок внеуличным транспортом.

Данные изменения позволят устанавливать более справедливую страховую премию для перевозчиков, когда менее аварийные перевозчики будут платить меньше, а более аварийные – больше. Также изменения позволят при установлении страхового тарифа более полно учитывать наличие или отсутствие произведенных страховщиками страховых возмещений в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования

Планируемая дата вступления в силу нормативного акта Банка России – по истечении 10 дней после дня его официального опубликования.

Проект указания распространяется на страховые организации, осуществляющие обязательное страхование.

Предложения и замечания к Проекту указания принимаются в течение 14 дней со дня его официального опубликования на официальном сайте Банка России в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» с 17.12.2021 по 14.01.2022.

Ответственное структурное подразделение – Департамент страхового рынка Банка России.

Тематические сайты: Автотранспорт, Безопасность, Водный транспорт, Воздушный транспорт, Вся Россия, Железнодорожный транспорт, Страхование, Транспорт
Сайты стран: Россия

Ньюсмейкер: Национальное деловое партнерство "Альянс Медиа" — 12063 публикации
Сайт: cbr.ru/press/event/?id=12539

Интересно:

МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
27.06.2026 21:25 Мероприятия
МАП усиливает присутствие бизнеса в федеральной промышленной повестке
Какие направления сегодня становятся приоритетными для государственной промышленной политики, обсудили участники выездной стажировки Минпромторга РФ «Федеральная практика», которая прошла 24–25 июня в Ленинградской области.  В приветственном слове заместитель министра промышленности и торговли РФ Иван Куликов по видеосвязи напомнил о масштабных задачах, стоящих перед отраслью, и привел конкретные цифры, иллюстрирующие потенциал Северо-Запада: «Для выполнения поставленных Президентом задач к 2030 году необходимо на 40% нарастить объемы производства в обрабатывающей промышленности. Северо-Западный округ обладает мощным потенциалом, в том числе в машиностроении, производстве средств производства, в сфере химии и новых материалов, легкой промышленности, лесопромышленном комплексе и судостроении. За время работы Фонда развития промышленности в СЗФО профинансировано 155 проектов на общую сумму более 82 млрд рублей. На...
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
26.06.2026 9:05 Персоны
Как русский гренадер спас генерал-аншефа Суворова
Об одном из самых колоритных эпизодов Русско-турецкой войны 1787-1791 годов - читайте в публикации. Кинбурнская баталия 12 октября 1787 года турецкий флот предпринял попытку захватить русскую крепость Кинбурн, которая находилась недалеко от турецкой крепости Очаков и базы русского флота в Херсоне. Захват Кинбурна позволял бы туркам восстановить контроль над Крымом. Во главе обороны крепости стоял генерал-аншеф Александр Васильевич Суворов. В крепости было 1500 человек гарнизона. А ещё 2500 человек были в резерве, но они находились в 30 километрах от Кинбурна. В 9 часов утра турки под началом Хасан-паши начали высаживать десант на берег. Суворов позволил туркам полностью высадить войска и закрепиться на берегу, они даже подошли к Кинбурну на расстояние в 200 метров. В тот момент и была отдана команда на проведение штыковой атаки. В бой пошли Орловский, Шлиссельбургский и Козловский полки. Русским войскам удалось выбить турок из 10...
25.06.2026 23:50 Консультации
Антикоррозионные видеокамеры: надежность видеонаблюдения
Системы видеонаблюдения сегодня используются практически на любых объектах — от городской инфраструктуры до промышленных предприятий. Однако условия эксплуатации могут существенно различаться. Если для большинства уличных установок достаточно стандартной защиты от пыли и влаги, то на объектах с повышенной коррозионной активностью требования к оборудованию значительно выше. К таким объектам относятся морские порты, прибрежные зоны, химические производства, очистные сооружения, предприятия нефтегазового комплекса, сельскохозяйственные комплексы и пищевые производства. Здесь основную угрозу для оборудования представляет не проникновение воды, а постоянное воздействие агрессивных сред, вызывающих коррозию металлических элементов конструкции. Для эксплуатации оборудования в таких условиях LUIS+ разработал решение — антикоррозионные видеокамеры LTV. Видеокамеры LTV-3CN серии имеют опциональное покрытие и имеют обозначение буквой...
Как Лев Толстой защищал Севастополь
18.06.2026 9:06 Аналитика
Как Лев Толстой защищал Севастополь
13 сентября 1854 года (25 сентября по н. ст.) началась первая героическая оборона Севастополя. 349 дней русские моряки и солдаты отстаивали город при численном превосходстве противника и продемонстрировали всему миру свой героизм, мужество и отвагу. Среди защитников города был и молодой подпоручик Лев Николаевич Толстой – в будущем знаменитый русский писатель. Почти мировая война 4 октября 1853 года Турция в очередной раз объявила России войну, и вновь Россия ответила тем же. Но в этот раз Турцию поддержали Англия и Франция, которые очень внимательно следили за развитием событием и совсем не были заинтересованы в усилении России на Черном море. В феврале 1854 года они заключили военный союз с Турцией и сразу же выдвинули России ультиматум о выведении войск из Дунайских княжеств. Россия, естественно, не стала выполнять такие требования, и 15 марта союзники объявили ей войну. Англия и Франция попыталась начать боевые действия с...
Любимые игры Екатерины Великой
17.06.2026 9:06 Аналитика
Любимые игры Екатерины Великой
Сегодня мы поговорим о Екатерине II не как об императрице, продолжавшей дела Петра Великого и устроившей российскому дворянству «золотой век», а как о женщине на троне, которой были весьма не чужды и простые житейские утехи. Верхом и с ружьем В отличие от своих предшественниц на троне, императрица-просветительница вместо балов и маскарадов ежедневно занималась рутинной государственной работой. А ее любимые развлечения немного отличались от того, что радовало душу ее предшественницам-императрицам. Одним из любимых занятий Екатерины было катание верхом. Современники рассказывали, что она правила лошадьми как профессиональный наездник. Государыне очень нравилось вырываться из общей кавалькады. В те времена дамы по-мужски не ездили, это было не принято. У Екатерины же было специальное английское седло. С его помощью уже по ходу движения она принимала мужскую посадку и поэтому развивала бешеную скорость, однако нормы приличия при...